动力车

比亚迪F3DM 本报讯(记者孟环)自去年9月底巴菲特18亿港币入股比亚迪以来，来自中国的新能源汽车似乎越来越受到股神的重视。巴菲特近日在年报中透露，5月2日，他将在其家乡奥马哈举行的股东大会上，隆重推介一款来自中国的电动车，称电动车“代表未来”是“迷人的汽车(fascinating car)”，称比亚迪(BYD)是一家神奇的公司(an amazing company)。 今天，记者致电深圳的比亚迪公司总部了解到，具体的“派车细节”目前正在研究计划中，预计本月底或下月初敲定，世界第一款双模电动车――比亚迪F3DM将是亮相的“最大可能”车型

得益于全球连接和传感器领域领军企业 TE Connectivity (TE) 推出高压端子和连接器的全新易购选件，设计工程师无需再担心零部件丢失、组装困难或订购数量难以达到等问题。 按照目前的统计数据来看，特斯拉这个季度有点悬了，下个季度在美国本土的需求也没着落。 法拉利申请电动超跑专利，顶级电动超跑要来了？ 随着近年来全球新能源汽车的蓬勃发展，内燃机走向电动机已经成为大势所趋

本文摘要：据《日本经济新闻》6月30日报导，本田将从2017年度起逐步建构用作混合动力车(HV)的锂电池的重复使用网点。汽车厂商自律获得日本国家证书、并在日本全国重复使用自身产品的废料的作法尚属首次。 日本的混合动力车保有量大约约8%，预计20年后报废车数量将激增

**答案：3月8日，数据调查统计机构Counterpoint Research最新研究显示，2022年全球乘用电动车车型销量总销量超过1020万辆。 而2022年第四季度全球乘用电动车销量同比增长53%，并且纯电动车占所有电 3月8日，数据调查统计机构Counterpoint Research最新研究显示，2022年全球乘用电动车车型销量总销量超过1020万辆。 而2022年第四季度全球乘用电动车销量同比增长53%，并且纯电动车占所有电动车销量的近72%，其余部分为插电式混合动力车

BMW在2011年法兰克福车展首次发表i3概念车的时候，让全球车迷都大吃一惊了，这辆都会纯电动力车的设计太过前卫，已到了有些古怪的地步，且最终进入量产阶段时仍保有大部分概念车的设计元素，即便过了快十年的时间，以现在的角度看来i3仍有着相当的未来感，不过，现在有个人直接说他不喜欢这辆车的设计。 在与汽车杂志Autocar的面访中，Bentley的设计总监Stefan Sielaff表示站在设计的角度上他对i3的设计表示赞赏，但实际购买的消费者可能也不觉得这是一部很漂亮的车款，这名总监的说法是这样的：“当我们看着Taycan，这仍然有着Porsche的风格，而Tesla也没有那么古怪，做为一名设计者，我对BMW i3表示赞赏，但如果你问消费者的看法，他们会说这辆车很丑。” 不过Bentley自己在电动车上也使用了大胆的设计手法，例如去年发表的“EXP 100 GT概念车”，他们希望赋予零排放车款一些真正特别的元素，然而，在Bentley总裁Adrian Hallmark点头之前我们恐怕不会看到太多精采的Bentley电动车款出现，这名总裁先前表示目前的电池技术还不能够满足Bentley的要求

令人震惊的是，大众品牌总裁证实，全新大众Polo的整个8年生命周期中没有电气化计划。 该公司首席执行官赫伯特•迪斯(Herbert Diess)上周五证实，尽管将会有一系列1.0升、1.5升和2.0升、三缸和四缸汽油发动机，以及两辆配备了scrr系统的1.6升柴油发动机，但他已经避开了混合动力车、插电式混合动力车或全电动版本。 “在市场的这一端，它不是那么重要，”迪斯博士承认

本文摘要：据日本经济新闻报道，丰田汽车计划与当地合作伙伴广州汽车集团通过耗资16.4亿美元改建一家合资工厂，在中国年产最少40万辆新能源汽车。广汽和丰田将分别在新的工厂中投资2.74亿美元，其余由合资企业广汽丰田汽车分担。2018年，丰田在中国市场新车销量快速增长14%，至147万辆

6月9日消息，据CNET报道，过去在谈论无人驾驶汽车和其他未来计划时，日本汽车巨头本田公司都显得特别谨慎。现在，它终于放开了！本田公司预计在2025年推出无人驾驶汽车。这些汽车将支持4级无人驾驶功能，即仅在特定驾驶模式下需要人类干预，其余时间都由汽车自主驾驶，并可监控环境

氢能作为一种清洁高效的新能源，凭借其灵活性、清洁低碳和广泛应用，正成为未来全球发展的新能源之星。日本、美国和欧洲的几个国家制定了氢能发展战略，加快了储氢、运输和加氢等氢能基础设施建设，开创了氢燃料电池在商用车等领域的示范应用。碳中和战略是推动氢能发展的主要动力

我们要了解什么是氢能动力车，氢能汽车就是以氢为能源的汽车。一般汽车以柴油或汽油在内燃机中燃烧产生的推力为动力源，氢能源汽车包括氢内燃机汽车和氢燃料电池汽车。前者的动力源是氢气在内燃机中燃烧产生的能量，后者是氢气或含氢物质与燃料电池中空气中的氧气发生反应产生电能来驱动电动机