蓝白相间的列车，缓缓驶入树林车站，月台上的乘客，纷纷拿起手机拍照，记录营运41年的复兴号，于3月29日卸下“复兴中华”的重担，正式与民众道别，走入历史，在台铁组织改造的关键时刻，见证新旧更迭的现实。

3月29日上午6时5分，上半部白色、下半部天蓝色的605车次复兴号，从花莲车站发车，沿途行经宜兰、福隆、松山等车站，月台上尽是等待与它道别的铁道迷，拿着相机拍照，替41岁、最后一班复兴号留下最后身影。

交通部力推铁道观光，大肆宣传鸣日号、鸣日餐车，然而在南回铁路行驶、复刻蓝皮普快车的“蓝皮解忧号”更受欢迎，显示文物车队更可创造怀旧商机。专家建议台铁应保存老火车，并集中在彰化扇形车库，重现多年前轰动的“十二同堂”盛况，创造“文物车队”商机。