不可能的任务　新竹火车站连通道全天开放 | ETtoday地方新闻 | ETtoday 新闻云: "新竹火车站平均平日有约4万人次进出车站，假日更达约6万人次进出，过去后站居民搭程火车常须由前站进出，非常不便。经过新竹市政府近1年来积极与台铁协商，促成新竹火车站前后站地下道至月台连通道全天候开放，让后站进出月台不必再绕路，直达月台“快、易、通”。 新竹市长林智坚今日前往新竹市火车站，视察前后站地下道台铁连通道出入口全天候开放使用情形表示，新竹火车站平日约有4万人次进出车站，假日更高达6万人次进出，过去广大后站地区市民转乘、进出火车站时，常须由前站进出，非常不便。市民关心的事，就是市府关切的大事，为了改善这样的情形，去年6、7、8月期间与交通部、台湾铁路管理局协商，日前达成协议，1月1日起前后站地下道至月台连通道将全天候开放使用，取代原本仅在平日上下班尖峰(上午6点30分到9点、下午4点20分到晚上7点)的开放时段，让民众搭乘火车更加“快、易、通”。 新竹市长林智坚说，感谢台铁愿意增加人力，共同完成这项不容易的任务，不仅减少后站民众绕路的困扰，更节省转乘与进出火车站的时间；有了这样措施后，民众可将车辆停放在拥有1600个机车停车格与677个汽车停车格的后站停车场，抒解前站壅塞的人车环境。林智坚市长表示，市府进一步也正在施作地下道延伸工程，此外，包括站前地下道打通、后站道路拓宽、台铁机务段迁移等工程，都将于今年陆续完工，让火车站周边环境得到改善。 新竹市政府交通处表示，前后站地下道至月台连通道全天候开放后，台铁新竹站已于该连通道增设对号列车自动售票机，民众不必再非得从前站进出火车站，而是可以把车停在更方便的后站停车场后，再走过连通道，直接到月台上车，转乘与进出更为便捷，未来将有更多人利用后站进出火车站，其带来的人潮，将进一步带动后站地区的发展，更有助于平衡前后站的发展差异。"