运力

信息部、大车队、运力平台，哪种运力组织模式更高效？ 行业协会统计的数据显示90%以上的公路运力都掌握在个体司机手中，这场组织方式的变革极大地提升了公路货运市场的运营效率，彻底结束了改革开放之前中国公路货运市场长期面临的运力短缺状况。 今天，中国每年生产出来的共计300多亿吨的货物都能找到合适的运力，有条不紊地运输到目的地。 如今运力社会化、个体化的变革，中国公路货运市场又出现了新的问题，如：无序的削价竞争、层层转包、诚信缺失、超限超载等等

本文摘要：在双十一这个物流行业每年一度的大考试之际，一家新的物流平台——吉速派顺势而生，助力京东、苏宁、德邦等大型物流企业渡河这场大战。据报导，在双十一期间，吉速派为京东、苏宁、德邦等获取运力反对，上行数百车次；从宅配到仓库之间的点对点仓储，吉速派在双11期间仅有运力派出，助力三大物流公司减轻了物流配送压力。 在双十一期间，吉速派同京东、苏宁、德邦这三家行业内的大企业进行合作，参予到双十一的物流大战中

昨日，记者从北京市交通委获悉，空气重污染橙色预警期间，全市交通行业启动应急服务保障预案，组织公交企业在主要公交线路增加运力，优先调派清洁能源公交，轨道交通适时加开临客，全力保障市民出行。 橙色预警期间，地面公交加大运输保障力度，在主要公交线路增加运力，城市重点环路、主干路、次干路通行的公交线路安排备班运力不少于50辆，重点线路、微循环线路安排备班运力不少于总数的3%，根据沿线客流变化及时投入运营。同时，优先调派纯电动、混合动力、天然气等清洁能源公交车辆，要求公交车驾驶员停车时及时熄火，减少车辆原地怠速运行

2019年全球集装箱运输市场总体疲软 市场竞争进一步加剧。为了增强竞争优势，各大船公司继续推进船舶大型化，从而使市场运力保持稳定增长。 据克拉克森统计：2019年一季度末、二季度末、三季度末和11月末全球集装箱船舶运力增量分别为 68.0 万 TEU.297.9 万 TEU、354.5 万 TEU 和 49.4 万TEU；截到2019 年11月末，全球集装箱船舶运力较上年末增长百分之3.7其中，12 000 TEU 及以上船型运力占全球集装箱船舶总运力的比重为百分之28较上年末扩大5.4个百分点