在二零一四年九月推出的《铁路发展策略2014》文件中，提出两项针对西铁线（今：屯马线）的工程。
为回应地区人士对更直接的铁路连接诉求，文件建议延长西铁线（今：屯马线）至屯门码头一带。此屯门南延线全长2.4公里，由现时的屯门站向南伸延，经屯门河抵达屯门码头一带，并设置屯门南站。在《铁路发展策略2014》文件中建议，于二零一九至二零二二年落实兴建西铁线延线，而港铁亦已于二零一七年一月提交初步建议。另外，港铁于二零一八年六月，亦进一步建议于屯门站与屯门南站之间，于屯门16区增设车站。有关延线落实的时间视乎多方面因素影响。
根据《施政报告2019》表示，政府表示将加快发屯门南延线项目。而港铁亦已于二零二零年提交相关建议书，而政府亦已于二零二二年一月刊宪，并于二零二二年六月批准相关工程。届时，建造工程预计随即于二零二三年展开，并以二零三零年通车为目标。
而为配合洪水桥新发展区，政府建议于西铁线天水围与兆康站之间，增设洪水桥站。根据规划，洪水桥新发展区于二零三四年将会有超过二十万人居住，规模可与天水围媲美。因此政府已与二零二一年邀请港铁开展洪水桥站的详细规划工作，并已于二零二三年二月刊宪，工程预料于二零二四年展开工程，目标是洪水桥站能与屯门南延线同期开放使用。