落石

经查105年9月28日梅姬台风过后，台铁局发现有落石由西侧高陡边坡崩落后，掉落至西正线旁，为维护行车安全采预警机制，由花莲工务段立即指派道班同仁24小时于现场监视落石状况。106年2月委托顾问公司进行防护工程施工规划设计，并于108年4月开始进行西正线明隧道工程施工，以防止落石风险，施工期间花莲工务段亦持续派员进行落石监视作业，110年3月10日明隧道工程主体结构完成，经评估足以达到落石防护功能，对于行车安全已无危害，由花莲工务段陈报同意于110年3月15日撤离落石监视人员。本案落石监视人员并非工程施工时监视列车接近之瞭望人员，谨此叙明

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民视新闻／综合报导南横公路14.5K处，被车友拍下，山坡一整片落石滑落的惊险场面，公路总局甲仙段也赶紧派员到现场警戒，目前已经恢复通行，研判是和最近天气干燥，土壤缺少摩擦力有关。 南横公路14.5K处，被车友拍下，山坡一整片落石滑落的惊险场面，公路总局甲仙段也赶紧派员到现场警戒，目前已经恢复通行，研判是和最近天气干燥，土壤缺少摩擦力有关。 机车骑到一半，前方山坡石头突然崩落