南横公路

高雄多纳一线天其实也有‘’鬼斧神工峡谷‘’之称。后来也有拜访的人们，赞叹这里壮观神圣的就像是神的宫殿，而取谐音称为：’’鬼斧神宫’’，或是神之宫殿，而这边由于地形的因素，必须要朔溪才有办法到达，每年只有11-4月左右的干季比较适合前往。 红叶温泉位于台东，从台东市出发也只要开车40分钟，接着步行10分钟就可以到达的野溪温泉，整个北丝阄溪布满着各式的温泉，其中最著名的有红叶白桥温泉以及红叶红桥温泉，溪水的上游处更有上里温泉以及桃林温泉

六口温泉位于南横公路184.5公里处，属于碧山温泉，早在南横公路辟建时，就由挖路工人发现温泉源头，并筑成六座简易的泡汤池，工作之余泡汤，纾解疲劳。经过纵管处97年底的改善后，路经南横的游客可以更轻松舒适的体验峡谷温泉，泡泡脚、煮个温泉蛋，还可观赏一旁金色的钟乳石景观。 位在公路旁的六口温泉归属于碧山温泉，亦为野溪温泉，水源来自新武吕溪流旁的钟乳石岩洞或是自溪床冒出

台东县警察局关山分局辖内台20线(南横公路)，目前东段仅通车至向阳段，以西的大关山隧道口因仍进行工程中，所以是管制封闭状态，请游(旅)客使用GPS卫星导航时务必注意，关山警分局有鉴于此，特由雾鹿派出所加强宣导，以免民众白跑一趟，除虚耗油料及时间外，更可能因赶行程而发生意外事故，请民众行驶前先上网查询。 台20线是一条横贯公路，西起台南市中山路段，东迄于台东县德高路段，与省道台9线于德高陆桥附近相接，主线全长203.982公里，并另有甲、乙两条支线，台20线即所谓“南横公路”，沿线越过新化丘陵、玉山山脉、中央山脉，横跨台南、高雄、台东等三县市，这使得台20线在交通部公路总局编制的公路系统当中，成为台湾最长的一条东西向横贯省道公路；因拥有鬼斧神工的天然景致及温泉，另向阳森林游乐区也是攀登嘉明湖的重要入口，每年吸引许多国内外游(旅)客前往探秘。警方在此提醒民众，目前梅山口至天池路段（原台20线105.170K~130.200K）有条件通车，高雄市桃源区天池至台东县海端乡向阳路段以西大关山隧道口仍有工程进行中（130.2K~153K），属管制封闭路段，并未通行至高雄，欲使用南横公路返回西部的游(旅)客，请行驶南北向的台9线，也就是南回公路，或是苏花公路，以确保行车安全

（中央社记者余晓涵台北19日电）因应低压带恐为中南部带来豪雨，公路总局今天说，台9线南回公路等7条公路纳入警戒，将视风雨状况发布警戒行动作为，为了维护用路人安全，也将逐级提升交通管制作业。 虽然台风丹娜丝远离，但南海上的低压带预估会为台湾带来较旺盛的西南季风水汽，台湾中南部地区易有豪大雨发生。 公路总局今天发出新闻稿表示，将视风雨状况发布警戒行动作为，为维用路人安全将逐级提升交通管制作业

民视新闻／综合报导南横公路14.5K处，被车友拍下，山坡一整片落石滑落的惊险场面，公路总局甲仙段也赶紧派员到现场警戒，目前已经恢复通行，研判是和最近天气干燥，土壤缺少摩擦力有关。 南横公路14.5K处，被车友拍下，山坡一整片落石滑落的惊险场面，公路总局甲仙段也赶紧派员到现场警戒，目前已经恢复通行，研判是和最近天气干燥，土壤缺少摩擦力有关。 机车骑到一半，前方山坡石头突然崩落

台20线南横公路明霸克露桥8/7被洪水冲断后，目前玉穗溪河道出口已开始施作短期钢便桥，完成后将较能承受小规模土石流冲击，预计于111年4月底前完工，如果天候良好及开挖钢便桥基础顺利，有机会提前完工。 虽然钢便桥通洪断面有所提升，但玉穗溪上游土砂堆积量仍极大，如遇大雨，玉穗溪仍存在大规模土石下冲的可能性。 至于明霸克露桥便道通行时间，经多次检讨已调整为每天上午7点至下午5点30分开放便道通行，下午6点至晚上10点则为整点开放10分钟，11/10经桃源区南横产业发展自救会到甲仙段陈情协调后，夜间通行由10点延长至上午6点，以整点开放10分钟，仍维持由保全人员戒护单线双向通行模式通行

民视新闻／综合报导南横公路14.5K处，被车友拍下，山坡一整片落石滑落的惊险场面，公路总局甲仙段也赶紧派员到现场警戒，目前已经恢复通行，研判是和最近天气干燥，土壤缺少摩擦力有关。 南横公路14.5K处，被车友拍下，山坡一整片落石滑落的惊险场面，公路总局甲仙段也赶紧派员到现场警戒，目前已经恢复通行，研判是和最近天气干燥，土壤缺少摩擦力有关。 机车骑到一半，前方山坡石头突然崩落

高雄市政府在寿山情人观景台、莲池潭、旗津海水浴场设置了4K高清录影机，也提供即时影像画面，让民众在线观看旅游景点的美景。 高雄的部分旅游景点设置了监视器，民众可以24小时在线上观看高雄即时影像画面，查询当地的人潮、道路、天气状况，方便出游的安排。 南横公路有部分路段位于高雄六龟区和桃源区，南横完整监视器请看：“台20线即时影像” 本站发布的监视器影像提供民众了解道路状况、即时天气、台风状况

98年莫拉克台风来袭，南横西段的小林村惨遭灭村，震惊了全世界，南横共有22座桥梁被冲毁，沿线有多处的崩塌，尤其垭口附近的146K大崩塌，近五百米的路基整个掉入万丈深渊之中，让人见识了大自然反扑力道之强烈。另外南横西段桃源区勤和和复兴间的道路，被土石深埋于近30米的河底，勤和以上八公里的部落，自此逢雨路断，居民苦不堪言，写下南横开通以来最惨烈的纪录。 莫拉克风灾，南横公路受创最严重，抢通难度也最高，公路总局原本估计要到99年2月底才能全线抢通，经过施工人员日夜赶工，加上没有恶劣天气干扰，所以提前三个月在98年12月初抢通