燃料电池

丰田汽车公司和日野汽车有限公司已同意共同开发重型燃料电池卡车，并通过验证测试和其他方式着手实际应用。 丰田和日野决心采取积极行动，解决全球环境问题，将其作为最重要的公司任务之一。两家公司已经宣布了雄心勃勃的目标，即到 2050 年减少二氧化碳排放，并且正在开发电动汽车技术以在社会中广泛使用

EOS 1000燃料电池产品优势： 重量轻，体积小，便于安装和移动； 静音设计； 结构简单，可靠性高； 启动速度快，响应时间短，适合于各种应用环境； 环境适应性好，适应各种天气变化； 控制策略简单，易于整合到各类应用系统。 EOS系列燃料电池均基于攀业的PASH技术。该技术可以确保空冷自增湿燃料电池在各种复杂多变的自然环境及工作环境下稳定可靠的运转

6月5日下午，在市公共交通集团有限公司第六分公司停车场，市氢能与可再生能源研究院工作人员正在采集23路氢燃料电池公交车的数据，通过对公交车的行驶里程、运行速度等燃料电池和整车关键系统的数据分析，为氢燃料电池汽车行业的发展做基础分析工作。采集分析数据工作从去年9月起开展，为了系统地对氢燃料进行资源管理和分析。据悉，今年，该研究院还将在我市建成全国首个氢燃料电池汽车数据采集和检测中心

据亿华通消息，自主大功率氢燃料电池发动机G20+已经正式装车，用于全球首款长续航燃料电池重卡。 26日-28日，49T氢燃料电池重卡将首次亮相2022世界新能源汽车大会，该车型是全球首款长续航、高功率的燃料电池重卡产品。 它搭载亿华通240kW氢燃料电池发动机，峰值功率达到260kW，质量功率密度达到820W/kg，代表国内燃料电池产品最先进技术水平

近日，北京市科委发布了有关“高压高功率密度燃料电池系统产品研制”课题招标公告的通知。本次课题目标是研究适用于轿车需求的燃料电池系统关键技术，完成高压高功率密度电堆的核心材料（膜电极、金属双极板）的关键工艺研发和电堆的传热传质等工作过程的优化，实现燃料电池电堆体积功率密度超过3.1kW/L，燃料电池系统最大功率超过80kW，达到国内领先水平。 本次招标活动的招标人是北京市科学技术委员会，招标代理机构是北京科技园项目评价有限公司

造一辆电动汽车并不便宜，而燃料电池汽车的制造成本更高昂，所以对燃料电池的补贴普遍高出其他新能源汽车也是情有可原的，但如果只是追逐眼前和短期利益，显然不足以让企业冒这么大的险，因为产品研发投入成本和安全风险很高，并且基础设施也是一片空白，所以企业应该很清楚自己面临着怎样的处境。 根据目前一些企业的规划来看，显然也是步步为营，也结合了我国国情。 1.目前我国燃料电池核心技术与欧美、日韩等国差距显著，所以在核心技术的研发上，国内企业选择与实力雄厚的国际企业进行合作，如大洋电机与巴拉德合作、富瑞特装携手PlugPower INC国际著名的燃料电池企业； 2.以商用车为切入点，逐步实现燃料电池汽车的商业用途； 3.签订的是长期协议，产品的研发推广都有中长期规划，企业目标的实现是一个步步推进的过程

我们是谁:我们是中国领先的燃料电池系统制造商，拥有设计、研发、制造燃料电池系统包括核心零部件燃料电池电堆的能力我们的产品主要面向商用应用(如客车和货车)。 我们成立于2012年，是中国燃料电池系统研发与产业化的先行者，并于2016年开始量产。根据灼识咨询报告，我们是中国最早实现具有自主知识产权燃料电池系统及电堆的批量化制造的企业之一

了解戈尔是如何通过开发创新、高功率且性能可靠的燃料电池部件来优化移动和固定式发电应用的拥有成本，为创建一个由清洁能源驱动的未来贡献一份力量。我们的GORE-SELECT®质子交换膜结合了新一代技术，可为燃料电池厂商提供稳定一致的质量、高功率密度以及更佳的化学和机械耐久性。 戈尔公司（W. L. Gore & Associates）应邀参加2021势银氢能与燃料电池产业年会暨势银未来奖颁奖典礼，并凭借GORE-SELECT®质子交换膜技术获得“2021年度市场力奖”

全国政协副主席、中国科协主席万钢莅临亿华通展区参观指导，对展示的神力科技燃料电池电堆进行了仔细询问，详细了解燃料电池发展进程及产品情况，肯定了神力科技在燃料电池电堆领域所取得的成绩和突破。 作为一款大功率燃料电池堆，本次展出的B9P系列电堆采用完全自主的超薄柔性石墨双极板，具有体积小、环境适应性强，-35℃无辅热冷启动等优点，单堆最大功率超过150kW。产品可满足长周期、高负荷、快速启停、频繁变载的使用要求，可适应低温、高温、高湿度、高海拔等应用场景

据亿华通消息，自主大功率氢燃料电池发动机G20+已经正式装车，用于全球首款长续航燃料电池重卡。 26日-28日，49T氢燃料电池重卡将首次亮相2022世界新能源汽车大会，该车型是全球首款长续航、高功率的燃料电池重卡产品。 它搭载亿华通240kW氢燃料电池发动机，峰值功率达到260kW，质量功率密度达到820W/kg，代表国内燃料电池产品最先进技术水平

继上海、苏州、佛山、武汉等地之后，近日，广东也明确提出推进燃料电池汽车产业化。另据上海证券报报道，大同、广州、青岛、扬州等地也正在酝酿扶持氢燃料电池发展的相关规划。 随着新能源战略产业发展提速，新能源汽车也从纯电动一条主线逐渐向多元化发展，其中氢燃料电池发展最为迅猛

像水一样平凡，像造物主一样伟大。 近代化学之父拉瓦锡在发现这个宇宙丰度第一的元素后，以古希腊语的水和创造者为词根，将这个一号元素命名为氢。除了遥不可及的可控核聚变技术外，当下概念大热的氢能，是否担得起拉瓦锡两百年前的期望？西门子集团CEO凯飒（Joe Kaeser）对此深信不疑

佛山市飞驰汽车制造有限公司位于佛山市禅城区石湾新岗路39号，注册资金3000万元，始建于1971年，专业从事研发、生产、销售公路客车、旅游客车和城市公交车，发展至今已有四十年。1999年转制成为民营企业。 燃料电池及燃料电池汽车技术近年来取得突破性进展，国际上各大汽车集团持续投入，开展燃料电池汽车研发，燃料电池汽车整车成本显著下降，性能指标已接近（达到）商业化水平

6月5日下午，在市公共交通集团有限公司第六分公司停车场，市氢能与可再生能源研究院工作人员正在采集23路氢燃料电池公交车的数据，通过对公交车的行驶里程、运行速度等燃料电池和整车关键系统的数据分析，为氢燃料电池汽车行业的发展做基础分析工作。采集分析数据工作从去年9月起开展，为了系统地对氢燃料进行资源管理和分析。据悉，今年，该研究院还将在我市建成全国首个氢燃料电池汽车数据采集和检测中心

3月9日，重庆日报记者从璧山区获悉，两个拥有世界领先技术的项目同时签约落户璧山！当天，重庆高新技术产业研究院、重庆宇海精密制造股份有限公司分别与新加坡淡马锡理工学院“云签约”，引进淡马锡理工学院燃料电池技术，建重庆燃料电池技术产业创新中心；引进淡马锡理工学院智能配电箱技术，打造专注于行为、生活习惯学习的人工智能（AI）系统。 重庆日报讯 （记者 龙丹梅）3月9日，重庆日报记者从璧山区获悉，两个拥有世界领先技术的项目同时签约落户璧山！当天，重庆高新技术产业研究院、重庆宇海精密制造股份有限公司分别与新加坡淡马锡理工学院“云签约”，引进淡马锡理工学院燃料电池技术，建重庆燃料电池技术产业创新中心；引进淡马锡理工学院智能配电箱技术，打造专注于行为、生活习惯学习的人工智能（AI）系统。 据了解，燃料电池是未来科学技术发展的方向之一，也是全球布局的热点

“绿色”是2022北京冬奥会四大办赛理念之一。除了冬（残）奥会精彩纷呈的赛事外，穿梭在低碳环保的氢燃料电池车也受到了世界各地运动员们的点赞。 值得关注的是，本届冬（残）奥会服务的氢燃料电池车辆中，大部分关键核心部件实现了自主创新，展现了自主零部件的风采

签约现场，双方就合作的具体内容和细节进行了深入的沟通与展望。神力科技总经理戴威与氢能科技总经理宛朝辉代表双方签署协议，双方相关领导出席签约仪式，共同见证战略合作正式达成。 根据协议，双方将围绕燃料电池车辆、工程机械、氢储能发电、分布式发电站等领域进行深度合作，合作完成燃料电池系统新产品开发，完善产品性能，降低产品成本，并深度配合完成不同应用场景的商业化推广

工信部公布2020年新能源汽车标准化工作要点 燃料电池汽车迎良机（附股） 工信部公布2020年新能源汽车标准化工作要点，其中提到，加快燃料电池电动汽车加氢枪、加氢口等标准的制定，完成加氢通信协议的标准立项；推动燃料电池电动汽车碰撞后安全要求等整车标准，低温冷起动、能耗与续驶里程、动力性能等整车试验方法标准，以及燃料电池电动汽车发动机、空气压缩机、车载氢系统等关键部件标准的立项。 有市场分析人士认为，燃料电池汽车发展环境持续向好，国内燃料电池汽车产销及电池装机量实现快速增长。根据中汽协，2019年国内燃料电池汽车实现产销 2833辆、2737 辆，同比分别增长85.5%、79.2%

其中有些标准的制定时间较早，很多测试项目和术语的定义借鉴了传统内燃机的相关内容，不太适配燃料电池发动机。随着燃料电池行业的快速发展，急需新国标来助力行业高质量发展。 2022年3月，工信部发布《2022年汽车标准化工作要点》，提出将全面推进燃料电池汽车关键系统部件标准研究

我们是谁:我们是中国领先的燃料电池系统制造商，拥有设计、研发、制造燃料电池系统包括核心零部件燃料电池电堆的能力我们的产品主要面向商用应用(如客车和货车)。 我们成立于2012年，是中国燃料电池系统研发与产业化的先行者，并于2016年开始量产。根据灼识咨询报告，我们是中国最早实现具有自主知识产权燃料电池系统及电堆的批量化制造的企业之一

据亿华通消息，自主大功率氢燃料电池发动机G20+已经正式装车，用于全球首款长续航燃料电池重卡。 26日-28日，49T氢燃料电池重卡将首次亮相2022世界新能源汽车大会，该车型是全球首款长续航、高功率的燃料电池重卡产品。 它搭载亿华通240kW氢燃料电池发动机，峰值功率达到260kW，质量功率密度达到820W/kg，代表国内燃料电池产品最先进技术水平

惠州绿保科技有限公司成立于2017年12月29日，注册资本2000万元，位于高新技术产业开发区-惠州市仲恺高新技术产业开发区，是一家集研发、生产、销售为一体的研发型高新技术企业。 公司专注于燃料电池行业智能装备研发及制造，主要产品有燃料电池电堆实验室设备系列，电堆测试设备系列，发动机测试设备系列，全自动双极板生产线，全自动电堆组装线，燃料电池发动机系统装配线，燃料电池测试设备，配套线体的MES系统集成方案等，同时为客户提供氢燃料动力电池设备的整厂自动化方案。 绿保燃料电池测试设备有哪些优劣势？主要从事于 燃料电池测试设备燃料电池双极板燃料电池电堆 欢迎来电咨询！

昨天，一辆貌不惊人的桑塔纳2000轿车在同济大学校园奔驰。与众不同的是，包裹在车身里的不是普通的内燃机，而是我国自主开发的燃料电池动力平台——这就是我国第一辆燃料电池混合动力轿车样车“超越一号”。今天，她将接受国家科技部的验收

6月5日下午，在市公共交通集团有限公司第六分公司停车场，市氢能与可再生能源研究院工作人员正在采集23路氢燃料电池公交车的数据，通过对公交车的行驶里程、运行速度等燃料电池和整车关键系统的数据分析，为氢燃料电池汽车行业的发展做基础分析工作。采集分析数据工作从去年9月起开展，为了系统地对氢燃料进行资源管理和分析。据悉，今年，该研究院还将在我市建成全国首个氢燃料电池汽车数据采集和检测中心

本文摘要：中国化工机械网讯：美国宇航局（NASA）喷气前进实验室（JPL）和南加州大学的科学家日前联合开发出有未来应用于国防和商业应用于系统的300W必要甲醇燃料电池工程样机。 该燃料电池技术使用液态甲醇作为燃料产生电能，不必须任何燃料的处置。 纯净水和二氧化碳是燃料电池*副产品，没污染物废气

继上海、苏州、佛山、武汉等地之后，近日，广东也明确提出推进燃料电池汽车产业化。另据上海证券报报道，大同、广州、青岛、扬州等地也正在酝酿扶持氢燃料电池发展的相关规划。 随着新能源战略产业发展提速，新能源汽车也从纯电动一条主线逐渐向多元化发展，其中氢燃料电池发展最为迅猛

燃料电池是一种能够将储存在燃料（氢气）和氧化剂（空气中的氧气）中的化学能直接转换为电能的能量转换装置，它具有能量转换效率高（可达40%~60%，是传统柴汽油机的2~3倍）、模块化结构紧凑、低噪音、零排放（唯一产物只有水）、可靠性高故障率低、低温启动迅速等特点。燃料电池作为新一代发电技术，以其特有的高效和环保性引起了全世界的关注，它既适宜用于集中发电，建造大/中型电站和区域性分散电站，也可用作固定式备用电源、可移动便携式电源及各种电动车等。其中质子交换膜燃料电池（PEMFC）因为其具有电解质无腐蚀性、可以不使用纯氧直接使用空气作为氧化剂，工作温度低，启动时间快等优点，被广泛应用在燃料电池备用电源以及燃料电池汽车上，也是目前发展规模最大的一种燃料电池

上海氢枫能源技术有限公司，是为了响应国家发展氢能经济的号召，以上海燃料电池商业化促进中心为背景而成立的专业从事投资和运营加氢站的企业。公司主要人员来自于国际及国内的气体行业，或相关装备制造行业。公司在全国各地也拥有多处合作氢气资源，在氢能燃料电池行业内与相关企业形成了战略联盟，比如燃料电池整车、燃料电池电堆和电驱动系统等，提供氢能产业的基础设施，共同推动行业的发展

继上海、苏州、佛山、武汉等地之后，近日，广东也明确提出推进燃料电池汽车产业化。另据上海证券报报道，大同、广州、青岛、扬州等地也正在酝酿扶持氢燃料电池发展的相关规划。 随着新能源战略产业发展提速，新能源汽车也从纯电动一条主线逐渐向多元化发展，其中氢燃料电池发展最为迅猛

似乎是一夜之间，氢燃料电池汽车在2019年迎来了政策、市场的强劲东风。全国两会期间，政府工作报告的83处修订中就包括“推进充电、加氢等设施建设”，这是氢能首次被写入政府工作报告。2019上海国际汽车展览会上，氢燃料电池汽车与各方“科技新星”一道崭露头角；韩国现代公司将在四川生产氢燃料汽车整车；北汽福田、丰田汽车和北京亿华通已达成意向，共同合作推出氢燃料电池客车