莺歌铁路地下化有望重启，新北市捷运局近期办理可行性研究，过去说明会已与地方达成初步共识，预计将全线移至北侧山区，开通山岳隧道走地下化，并在北莺公园后方设置新站；捷运局表示，初步规划将原车站铁轨规划成廊道，并利用智驾车串连周边景点，并设电动步行空廊衔接新旧车站，盼解决车站迁址后，旧站周边没落问题。
莺歌火车站地下化最初计划将原线地下化，但涉及200多户住宅征收，经费过于庞大，计划延宕多年，捷运局与台铁有今年初办理地方说明会，初步共识将打通车站北侧山坡新辟隧道，并设立新莺歌火车站，将新莺歌火车站至凤鸣站5.1公里路线地下化。
虽然该方案征收户数、影响路段最少，但地方民代也担心车站、铁路迁移后，将导致旧莺歌车站缺乏特色与规划，周边店家锐减，发展没落。捷运局近期针对莺歌铁路办理可行性研究，认为莺歌新旧火车站、捷运三莺线莺歌站、三莺转运中心距离均在 600 米内，未来预计利用智驾车串连邻近景点。