台南捷运拼107年启动 初步规划2路线“安平线”“环状线”
〔记者蔡文居／台南报导〕台南市交通局委托规划第一条先进运输系统，打造适合台南的“捷运”公共运输系统，可行性评估及先期规划报告日前已初拟完成，初步规划二条路线，一为平实营区到安平的“安平线”；另一条则为市区“环状线”（中华东西南北路），两条路线总长约四十公里，预计本月底将向市长赖清德提出报告，拼一○七年启动。
交通局表示，全案将依计划送市府内部审查，待审查通过后，就依规定送交通部核定。对于后年能否如期启动，交通局表示“努力中”。
根据交通局规划，未来这二条路线都会做，但会择一优先施作，计划在道路安全岛上，以高架单轨等适合台南运输型式的捷运系统方式来办理。
交通局长张政源于去年九月在议会答询表示，台南“捷运”计划分三阶段，第一阶段有二条路线，在原台南市区，估计经费约三、四百亿元。全案要待中央核定后，才会进行细部设计，有经费后才能动工。如果一切顺利，一○六年完成细部设计，一○七年办理发包。
根据规划，目前两条高架单轨等型式的捷运路线，最可能优先施作的路线为东区平实营区经台南火车站到安平的“安平线”，路程约十三公里，沿路串连转运站商场，除了促进市区接驳功能，也能创造城市观光商机；另一条则为市区“环状线”（中华东西南北路），长度约廿七公里，两条总长约四十公里，估计每公里造价六至十亿元。
交通局认为，由于市区道路密度高，再兴建轻轨会占用路权，不容易做，高架单轨等型式的轻量捷运系统则可利用既有安全岛空间，高架化设置轨柱，空中专有路轨不会影响现行交通，不仅可带动台南现代化运输，也将再创古都新风貌。