ofo

[摘要]据报道，由于中国市场竞争激化和乱停乱放问题的应对成本，ofo经营能力的下降。10月中旬开始，日本滋贺县大津市、和歌山县和歌山市和福冈县北九州市陆续接到ofo方面的电话，被告知打算退出日本市场。 【环球网科技 记者 林迪】据日媒报道称，ofo进驻城市和歌山市相关负责人表示，已收到ofo正式书面通知，将于本月31日停止服务

2月21日下午，有网友向记者反映称，ofo小黄车客户端已经无法接收到短信验证码，用户无法登录。 随后，记者分别在ofo苹果和安卓客户端多次测试，同样无法收到验证码短信；使用ofo小程序测试，则提示网络异常。 昨天19时许，记者多次拨打ofo官方400客户电话，提示无法接通；拨打该公司官网公布的办公电话，提示已关机

2月21日下午，有网友向记者反映称，ofo小黄车客户端已经无法接收到短信验证码，用户无法登录。 随后，记者分别在ofo苹果和安卓客户端多次测试，同样无法收到验证码短信；使用ofo小程序测试，则提示网络异常。 昨天19时许，记者多次拨打ofo官方400客户电话，提示无法接通；拨打该公司官网公布的办公电话，提示已关机

ofo商业化变现又出新招　未来要变身新闻APP？ 7月2日，ofo最近在商业化探索方面又出新招，在其新版App中，上线了一个名为“看看”的新闻信息聚合功能模块。目前，ofo的“看看”共设置了看点、图片、视频、体育、财经、社会、科普、读报等一系列的频道，新闻来源以新华社等官方媒体为主，尚未发现自媒体、地方媒体等机构加入其中。 ofo创始人戴威表示，“ofo看看”的创意，源于去年以来ofo党委与新华通讯社、中央电视台等中央主流媒体开展的一系列正能量传播活动

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ofo小黄车中国区运营主体“东峡大通（北京）管理咨询有限公司”法定代表人于2018年10月22日由戴威变更为陈正江。对此，ofo方面表示，法定代表人的变更仅是ofo内部正常的人事变动，公司的实际控制人仍为戴威。 ofo方面表示，法定代表人变更不存在某些媒体所解读的“让位”一说

本文摘要：9月11日消息，近日ofo在北京月上线了此前在8月份发售的有桩模式，北京市内早已享有2万个桩点。 官方讲解道，北京五环内还车新规：请求根据手机末端到行驶点已完成还车，否则须要交纳20元车辆管理费。 当然ofo并会再行没什么警告下扣除用户20元，据ofo小黄车官方讲解，首次违规时ofo不会短信警告用户，嗣后不缴纳调度酬劳、第二次不会缴纳5元、第三次不会缴纳20元

打开ofo官网，首页中央出现了公司标语“让世界没有陌生的角落”。根据ofo官方网站的信息，在其全盛时期，ofo“已经服务了21个国家、250多个城市和2亿用户。”联系电话，都是“嘟嘟嘟”的忙音

打开ofo官网，首页中央出现了公司标语“让世界没有陌生的角落”。根据ofo官方网站的信息，在其全盛时期，ofo“已经服务了21个国家、250多个城市和2亿用户。”联系电话，都是“嘟嘟嘟”的忙音

8月21日下午消息，ofo小黄车今日宣布正式进入牛津，首批预计投放100辆单车，ofo方面称未来会依据用户需求情况继续增加数量。 此次投放车辆均采用新一代智能锁，用户只需要通过智能手机打开App就可以免押金使用ofo小黄车，收费标准为每半小时50便士。 牛津市议员路易丝·厄普顿表示，“牛津是一个领先的自行车城市，单车共享机制的完善，可以让更多的人享受绿色出行，减少交通拥堵和空气污染等问题

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共享单车给人们带来便捷、经济、时尚的出行方式，受到人们的喜爱。不过在市场推进过程中，也有企业过于追求速度忽视了规范投放、有序发展，而被政府部门要求“离场”。近段时间来，ofo小黄车接连被三亚、济南、青岛、兰州、南通、泰安、惠州、肇庆、德阳、邢台、常州、株洲、湘潭、黄冈等14座城市下“驱逐令”，一时引发各界热议

本文摘要：9月11日消息，近日ofo在北京月上线了此前在8月份发售的有桩模式，北京市内早已享有2万个桩点。 官方讲解道，北京五环内还车新规：请求根据手机末端到行驶点已完成还车，否则须要交纳20元车辆管理费。 当然ofo并会再行没什么警告下扣除用户20元，据ofo小黄车官方讲解，首次违规时ofo不会短信警告用户，嗣后不缴纳调度酬劳、第二次不会缴纳5元、第三次不会缴纳20元

ofo自从和滴滴的矛盾公开之后，ofo已7个多月没有获得融资的消息传了出来，面对有腾讯支持的摩拜单车，内忧外患的ofo职能在夹缝中通过债券的方式获取救命钱，面对ofo这一危机，阿里出手了。 据悉，2018年3月初，ofo创始人戴威已通过动产抵押的方式，先后两次将其资产共享单车做为抵押物，换取阿里系共计17.7亿元人民币的借款。 债权融资原属于正常交易行为，但从交易双方来看，颇为玩味

共享单车难赚钱？一说到共享单车，相信不少人都会想起早前结业的gobee，到底共享单车是否难以维持收入呢？现在就有最新的消息，就是有媒体报导，近期ofo收到一笔来自于阿里的款项，用于员工的工资上，数额接近6000万元人民币。 有媒体表示，近期ofo收到一笔来自于阿里的借款，接近6000万，但这笔钱并不是融资，是给ofo员工所发的工资。ofo创始人戴威通过抵押的方式，先后两次以共享单车资产为抵押物，获取阿里共计17.7亿元

本文摘要：随着共享单车开始转入下半场，实力不济以及运营疏于的公司开始争相出局，只有摩拜和ofo大笑到了最后，近日，ofo小黄车宣告月转入以色列，将首度在知名学府巴伊兰大学发售其绿色短途上下班服务。据报，ofo小黄车在巴伊兰大学发售服务，获得了该校学生协会的大力支持，并获得师生们的普遍青睐。 目前ofo头敲100辆产于在校园里的19个行驶点，年底之前，ofo将不会在以色列投入至1000辆共享单车，来符合当地人的市场需求

最新消息，随着有关部门管控的加强，共享单车企业已经开始严格遵守禁投令，不过出现的毁坏的情况还是让他们头疼。近日ofo联合创始人张巳丁在接受采访时表示，他们有计划推出信用制度，让毁坏共享单车的用户无法继续使用。 张巳丁认为在推出ofo共享单车以来，出现了很多针对车辆的不文明现象，尤其是被堆起来或者被人为破坏的现象尤为严重

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根据一份约半年前ofo的负债表显示，当时ofo整体负债为64.96亿元，其中，用户押金为36.50亿元，供应链为10.20亿元。2018年下半年以来，ofo曾多次传出被滴滴收购的消息，但均遭到ofo否认。滴滴方面则称“从未有过收购ofo的意向，也承诺未来将继续支持其独立发展“

3月1日，全球最大的共享单车平台ofo宣布完成D轮4.5亿美元（约合人民币31亿元）融资。经纬创投继续跟进，此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外知名机构跟投。此轮融资，ofo创造了共享单车行业单笔最高融资纪录，同时也成为行业估值最高的独角兽公司

共享单车可以说是2016年乃至现在都十分热门的话题，ofo和摩拜“大行其道”，将共享单车推向了街头巷尾。创立于2014年的ofo共享单车近日有了大动作，根据相关媒体报道， ofo小黄车与联合国开发计划署于今日宣布了“一公里计划”，将每个月17日定为固定活动日，当天收入将捐赠用于环保教育、城市可持续、气候变化相关问题的解决。 值得注意的是，ofo今天还推出了全新的品牌名称，品牌标志、域名以及口号“骑时可以更轻松”（之前的口号为：“随时随地有车骑”）