3月30日，随着“星城一号”盾构机缓缓转动，长沙地铁6号线东段首台盾构机顺利始发，这标志着6号线龙峰站～大路村站区间盾构施工准备完成，正式进入掘进阶段。
此次始发的龙峰站～大路村站盾构区间右线，全长1516.2米，是6号线在疫情期间首批复工项目之一，也是6号线东段今年首个盾构机下井始发的项目。
针对车站单层结构、埋深大、围护桩悬臂长，挡土墙的侧向力极大的技术难题，该盾构区间成立技术攻关组，经过多次比较和优化，采用“钢管桩加型钢梁”的施工方案，系首次应用于盾构施工。另外，为适应长沙中风化泥岩的地质环境，技术人员还对盾构机进行了专门的升级改造，以方便盾构机在泥质粉砂岩地层中进行长距离掘进。