联轴器

联轴器属于机械通用零部件范畴，用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接

我厂依靠科技创新，大力提升我国化工、矿山、有色金属等机械装备现代化水平，研制开发出新型轮胎式联轴器新品种。 近年来，随着我国化工、矿山、有色金属等机械装备的现代化，对提高联轴器性能的要求也越来越高，特别是对于在机械设备作业条件差的情况下，开发高弹性联轴器已成为众多企业关注的重点。对此，我厂，充分利用橡胶轮胎已有的特性，通过特殊工艺设计，研制开发出新型轮胎式联轴器新品种

选择电动平板运输车的联轴器有什么技巧呢？如下文介绍： 1、联轴器的制造、安装、维护和价格成本。电动平板运输车应在满足电动平车使用性能的基础上，尽量选择拆装方便、维修方便、成本低的联轴器。刚性联轴器不仅结构简单，而且拆装容易，因此可用于低速、刚性高的传动轴

联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能 严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用 备注 挠性联轴器和无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能 包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等

联轴器我公司 打造，一直以来都关注联轴器的发展情况，2011年的时候，我公司对联轴器的关注是，联轴器的发展越来越好，广泛应用在各个行业，广受用户爱戴。现在2013年我公司继续关注联轴器的发展情况。 联轴器是节约能源的枢纽设备

RL系列膜片联轴器是结合欧洲与日本等优质产品基础之上独立开发的高品质产品。膜片式联轴器拥有更小的体积，更大的同型扭矩和更合理的配比尺寸，补偿范围大，质量轻转动惯量小螺栓与膜片组的孔连接部位采用特殊的弹性垫套设计，极大减小了孔缘部位应力的集中，杜绝膜片的撕裂交损，延长使用寿命。 膜片弹性联轴器采用模块化设计，装配简单，维修更换快捷

用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。如何选用联轴器？选择联轴器类型时，应考虑： 所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等

XL带制动盘型星形弹性联轴器种类繁多，按照被连接两轴的相对位置和位置的变动情况，可以分为： 可移式联轴器。主要用于两轴有偏斜或在工作中有相对位移的地方，根据补偿位移的方法又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动连接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿，如牙嵌联轴器（允许轴向位移）、十字沟槽联轴器（用来联接平行位移或角位移很小的两根轴）、万向联轴器（用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方）、齿轮联轴器（允许综合位移）、链条联轴器（允许有径向位移）等，弹性可移式联轴器（简称弹性联轴器）利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，同时弹性元件也具有缓冲和减振性能，如蛇形弹簧联轴器、径向多层板簧联轴器、弹性圈栓销联轴器、尼龙栓销联轴器、橡胶套筒联轴器等

随着科技的发展，联轴器的使用越来多多，随着联轴器的种类型号也越来越多，那么大家知道膜片联轴器与弹性联轴器的区别吗?下面跟着联轴器的小编来了解一下吧： 膜片联轴器具有明显的 作用，无噪声，无磨损、寿命长，适应高温(-80+300)和恶劣环境中工作，在冲击和震动的情况下动行，传动效率高，可达99.86%。特别适用于中、高速大功率传动，结构简单、重量轻、体积小、装拆方便。不必移动机器即可装拆，不需润滑，能准确传递转速，运转无转差，转度快. 弹性联轴器具有良好的补偿轴向，径向和角向轴线偏移性能，减振性能较好，结构简单，工作平稳可靠，无噪音，不用润滑，维修简单，装卸方便，工艺性好，成本低，可派生为多种结构形式，通用性好，适用范围广，便用推广，该联轴器 突出的优点之一是只需其适合于轴线对中安装困难，要求尽量减少辅助工时的工况环境

朴浦（上海）传动设备有限公司公司（简称“朴浦传动”）成立于1983年，总部位于韩国。是一家专业生产销售传轴器、偶合器的厂家。主要产品有：万向联轴器，轮胎式联轴器，膜片联轴器，尼龙联轴器，链条联轴器，蛇簧联轴器，齿式联轴器，液力偶合器，梅花联轴器， 弹性联轴器，逆行停止装置，锥形衬套，胀涨套等

弹性柱销齿式联轴器是利用若干非金属材料制成的柱销，置于两半联轴器与外环内表面之间的对合孔中，通过柱销传递转矩实现两半联轴器联接。弹性柱销齿式联轴器具有良好的补偿轴向，径向和角向轴线偏移性能，减振性能好，结构简单，工作平稳可靠，无噪音，不用润滑，维护方便，装拆简单，工艺性好，成本低，可派生为多种结构形势，通用性好，适用范围广泛，便于推广。 弹性柱销齿式联轴器突出的优点之一是只需一次对中安装，更换弹性元件时，不用移动半联轴器，可减少辅助工时，提高生产效率，尤其适用于轴线对中安装困难，要求尽量减少辅助时，提供生产效率，尤其适用于轴线对中安装困难，要求尽量减少辅助工况环境

滚子链联轴器的结构特点：链条联轴器是利用公用的链条，同时与两个齿数相同的并列链轮啮合，不同结构型式的链条联轴器主要区别是采用不同的链条。 链条联轴器具有结构简单（四个件组成）、装拆方便、拆卸时不用移动被联接的两轴、尺寸紧凑、质量轻、有对安装精度要求不高、工作可靠、寿命较长、成本较低等优点。滚子链联轴器应在良好的润滑并有防护罩的条件下工作

我公司生产一直以来，生产的产品 了不少用户的喜爱，并且销售在 ，拥有诚实信用原则，和多家客户合作，为加强员工技术培训，提高的技术水平，把产品做到 好， 精致。 改进前的结构和原理： 改进前的电动机和联轴器的联接情况是：电动机与半联轴器4配合部位为6mm长度为32mm轴上无键槽，无法实现键联接传递扭矩，根据电动机的装配要求，电动机与半联轴器孔采用过渡配合之间，扭矩主要靠固定在半联轴器上的两个M5的紧定螺钉传递，在使用过程中，此结构存在下列不足： （1）电动机轴和紧定螺钉之间是线面接触，接触面特别小，传递扭矩 有限。 （2）螺纹联接不具有防松功能，经过几次拆装和长时间运转，会造成半联轴器轴和电动机轴的相对转动和轴向窜动，致使设备无法工作

联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。联轴器的主要类型、特点及其在作用类别在传动系统中的作用备注 挠性联轴器无弹性元件的挠性联轴器，不仅能传递运动和转矩，而且具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能包括齿式联轴器、万向联轴器、链条联轴器、滑块联轴器等 有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，改善传动系统的工作性能包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动系统中的作用亦不尽相同 电动葫芦简称电葫芦

我公司不断提高全体员工的素质，是公司质量工作的立足点。以高素质的员工 质量方针的正确理解和贯彻， 公司质量体系的有效运行。 膜片联轴器（英文Diaphragm Coupling）是有几组膜片（不锈钢薄板304)用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式

在很多的电厂当中都会使用到天津膜片联轴器厂家的产品，因为这是需要长期使用的东西，少不了会有一些磨损，更换的是比较频繁的，那么使用天津膜片联轴器厂家的产品不但能够降低一些成本还能避免产生噪声，那么你知道膜片联轴器厂家产品的优势是什么，为什么要使用吗？ 1.与天津齿式联轴器相比，膜片联轴器没有相对滑动，免去了润滑、密封的麻烦，低廉的维修成本以及便捷的制造流程使它目前在国际各工业发达国家广泛应用。 2.对于电机与设备两轴线不对中的补偿能力强，相比齿式联轴器角位移可大一倍;径向位移时的大挠性、小反力，允许更大的轴向、径向和角向位移。 3.较高的传动效率，特别适用于中、高速大功率传动场景

凯胜生产的万向联轴器产品 ，本公司与 内多家钢铁厂保持了长期的客户关系，产品质量和交期 客户高度评价。另外和其他 内多家造纸、石油等企业建立了稳定的供货关系，并凭着产品的质量和 的性能积 开拓新的销售市场，供货和加工业务订单不断。 （1）万向联轴器弯曲、轴管凹陷、传动轴装配时未将标记对正或万向联轴器万向叉和花键轴与轴管焊接时歪斜，破坏了原件的动平衡

我公司技术力量雄厚、工艺装备 良， 生产设备齐全，检测手段 ，售后服务优良，产品品种多样， 。为满足广大用户的需求，并可提供 殊非标产品的设备与制造。 联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接

凯胜生产的万向联轴器产品 ，本公司与 内多家钢铁厂保持了长期的客户关系，产品质量和交期 客户高度评价。另外和其他 内多家造纸、石油等企业建立了稳定的供货关系，并凭着产品的质量和 的性能积 开拓新的销售市场，供货和加工业务订单不断。 （1）万向联轴器弯曲、轴管凹陷、传动轴装配时未将标记对正或万向联轴器万向叉和花键轴与轴管焊接时歪斜，破坏了原件的动平衡

联轴器也称联轴节，主要用来连接各机构的传动轴，由于机械设备不同，各种联轴器的功能也略有不同，如在叉车上联轴器是用来传递变速器与驱动桥之间的动力。如在叉车上联轴器是用来传递变速器与驱动桥之间的动力。3t以下叉车因传动系的纵向尺寸短，一般都采用刚性联接结构，即从发动机-离合器-变速器-联轴壳-驱动桥均采用螺栓联接，也就是从发动机至驱动桥是一个刚性整体，在刚性整体的中部，采用齿轮联轴器

蛇形联轴器的机械性能如何把握好，蛇形弹簧联轴器其主要结构是由两个半联轴节，两个半外罩，两个密封圈及蛇形弹簧片组成。它是靠蛇簧嵌入两半联轴节的齿槽内来传递扭矩，联轴器以蛇形弹簧片嵌入两个半联轴节的齿槽内，来实现主动轴与从动轴的链接。运转时，是靠主动端齿面对蛇簧的轴向作用力带动从动端，来传递扭矩，如此在很大程度上避免了共振现象发生，且簧片在传递扭矩时所产生的弹性变量，使机械系统能获得较好的减振效果，其平均减振率达36%以上

额定转矩是指弹性联轴器允许持续传递的转矩，它应符合动力装置在持续工况下的平均转矩，大转矩是指联轴器能够让动力装置在瞬态工况下的工作转矩。许用变动转矩是指弹性联轴器在动力装置持续工况下周期性扭转振动的允许扭转振动转矩幅值，该特性反映了联轴器承受振动的能力，也是联轴器的特征技术性能之一。 动态扭转刚度和阻尼系数的动态扭转刚度的产生单位扭转变形所需的扭矩表示，动态扭转刚度可以调节轴系的自振频率以实现避开共振的目的，而阻尼系数反映弹性联轴器衰减振动的能力，动态扭转刚度和阻尼系数是动力装置轴系扭振计算联轴器的重要特征技术性能参数

l万向联轴器的特点是具有较大的角向补偿能力结构紧凑传动效率高。 l角向补偿量较大，不同结构型式万向联轴器两轴线夹角不相同，一般≤5°-45°之间。 l万向联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动

在现代社会，对中的必要性成为常识。针对当今的机械行业，对中找正已成为日常维护的关键部分。 在联轴器运行过程中联轴器所连接的两根轴的旋转中心应严格的同心联轴器在安装时必须精确地找正、对中否则将会在联轴器上引起很大的应力并将严重地影响轴、轴承和轴上其他零件的正常工作甚至引起整台机器和基础的振动或损坏等.因此联轴器的找正是安装和检修过程中重要的环节之一. 机器应持续在线，并将干扰降至蕞少

十字轴式万向联轴器是一种常用的联轴器。利用其结构的特点能使不在同一轴线或轴线折角较大或轴向移动较大的两轴等角速连续回转，并可靠地传递转矩和运动。能应用于起重、工程运输、矿山、石油、船舶、煤炭、橡胶、造纸机械及其它重机行业的机械轴系中传递转矩

河北泊头市天硕联轴器厂依靠科技创新，大力提升我国化工、矿山、有色金属等机械装备现代化水平，研制开发出新型轮胎式联轴器新品种。 近年来，随着我国化工、矿山、有色金属等机械装备的现代化，对提高联轴器性能的要求也越来越高，特别是对于在机械设备作业条件差的情况下，开发高弹性联轴器已成为众多企业关注的重点。对此，河北泊头市天硕联轴器厂，充分利用橡胶轮胎已有的特性，通过特殊工艺设计，研制开发出新型轮胎式联轴器新品种

创明联轴器（江苏）有限公司是创明集团在江苏成立的一家从事传动基础件研发、设计、制造、销售的专业生产型企业。公司秉承：“时代是思想之母，实践是理论之源。”为发展理念，与客户携手共创美好的明天

在很多的电厂当中都会使用到天津膜片联轴器厂家的产品，因为这是需要长期使用的东西，少不了会有一些磨损，更换的是比较频繁的，那么使用天津膜片联轴器厂家的产品不但能够降低一些成本还能避免产生噪声，那么你知道膜片联轴器厂家产品的优势是什么，为什么要使用吗？ 1.与天津齿式联轴器相比，膜片联轴器没有相对滑动，免去了润滑、密封的麻烦，低廉的维修成本以及便捷的制造流程使它目前在国际各工业发达国家广泛应用。 2.对于电机与设备两轴线不对中的补偿能力强，相比齿式联轴器角位移可大一倍;径向位移时的大挠性、小反力，允许更大的轴向、径向和角向位移。 3.较高的传动效率，特别适用于中、高速大功率传动场景

主要代理产品种类齐全，主要产品有精密铸造、膜片联轴器、万向联轴器、鼓形齿联轴器、蛇形弹簧联轴器、胀紧套、逆止器、螺杆泵八大类产品。公司借鉴日本丰田JIT管理经验，产品制作工期一般为15-30天，小批量产品可在3-7天完成。公司已经实现从铸造、锻造到设计、加工、检验“一站式服务”，是中国石化、东方汽轮机、株州中车、首钢、日钢等大型国企合格供应商

尼龙柱销联轴器适用于各种机械联接两同轴线的传动轴，通常用于动频繁的高低速运动。工作温度为-20 ～+80℃；传递公称扭矩为40～20000N.m。尼龙柱销联轴器轴孔型式有圆柱形(Y)、圆锥形(Z)和短圆柱形(J)