轻轨

虽高雄市都会区大众捷运系统红、橘两线已完工通车展开营运，然检视高雄地区之大众运输系统现况后发现，由于长期以来大众运输设施供给之不足，及服务品质之低落，导致大众运输使用率偏低；而大众运输环境未能健全发展之现况，将可能导致红、橘两线捷运系统之效益无法彰显。有鉴于此，如何提升高雄地区民众使用大众运输之习惯，从而使红、橘两线捷运系统之建置充分发挥其效益，达成改善交通，降低污染，与促进观光发展之目标，成为一迫切之重要课题。 2001年10月，高雄市政府最初规划之临港轻轨(即目前环状轻轨之前身)获得交通部原则同意，初步路线为自高雄车站经原台铁临港线，至爱河口分两段单轨，一段走河西路，一段走盐埕区，在三块厝附近再结合回双轨环状回高雄车站