江浙沪经济比山东经济好,还有个重要的原因,就是水运发达,看江南,到处都是航道。山东现在也意识到这个问题了,泰安、济宁、枣庄都在发展内陆水运。
很多人并不了解水运成本有多低。一双鞋子运到欧洲,也就是10美分。从美国运一船大豆到广州,比从东北运到广州还便宜,甚至可以说,便宜很多倍。有些欧洲国家抓了鱼运到中国,加工完了以后再发回去,比在他们当地加工还便宜。路上,我们遇到的大货车,不过拉一两个集装箱。你知道一个船一次拉多少吗?几万个!
京杭大运河,貌似也不宽,船也不大。那是错觉。我特意去梁山港逛了逛,这么说吧,一个浩浩荡荡的斯太尔车队才能装满一条船。梁山港,就是梁山好汉那个地方,西煤东运的咽喉要地。山西的煤通过瓦日铁路到这里,从梁山港顺着京杭运河南下,到达长江沿线,人家梁山港的自我介绍里就是这么定位的:连接西部煤源产地和长江三角经济区的重要港口枢纽。
很多人并不了解水运成本有多低。一双鞋子运到欧洲,也就是10美分。从美国运一船大豆到广州,比从东北运到广州还便宜,甚至可以说,便宜很多倍。有些欧洲国家抓了鱼运到中国,加工完了以后再发回去,比在他们当地加工还便宜。路上,我们遇到的大货车,不过拉一两个集装箱。你知道一个船一次拉多少吗?几万个!
京杭大运河,貌似也不宽,船也不大。那是错觉。我特意去梁山港逛了逛,这么说吧,一个浩浩荡荡的斯太尔车队才能装满一条船。梁山港,就是梁山好汉那个地方,西煤东运的咽喉要地。山西的煤通过瓦日铁路到这里,从梁山港顺着京杭运河南下,到达长江沿线,人家梁山港的自我介绍里就是这么定位的:连接西部煤源产地和长江三角经济区的重要港口枢纽。