周五，据贸易商以及路透社的出口和运输数据分析显示，在北京祭出高额反倾销税后，数艘从美国载运高粱前往中国的船只已经改变航向。

高粱是一种利基动物饲料，但只占美中两大经济体间数十亿美元贸易争端中的一小部分，两国目前正处于贸易对峙状态，彼此威胁对方将对从钢铁到电子产品的一切商品往课征高额关税。

对于这种情势，在太平洋、大西洋和印度洋上的高粱供应链立刻感受到两大经济体之间的贸易紧张情势加剧，并快速地对全球农业部门造成影响，而且全球农业早就因生产过剩而苦于价格低贱。

根据美国农业部联邦谷物检验局的出口检验数据，总计有20艘载运超过120万吨美国高粱的船只正在海上航行。

据路透社航运数据显示，这些价值超过2.16亿美元的船只中，至少有5艘在周二(17日)中国宣布对美国高粱课征高额进口关税后几个小时内改变了航向。

这5批货物预订全部运往中国，它们是在由粮商CargillInc或Archer Daniels Midland Co拥有的德州墨西哥湾沿岸出口码头上货，两家公司将依据船上货物价格计算进口关税，这可能会使这趟船运血本无归。

北京周二宣称美国进口商品对国内产业造成损害，粮食经销商必须支付货品价值178.6%的担保金。

贸易商表示，CargillInc和ADM可能会想办法卖出大部分目前在海上的谷物。

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CargillInc周四发表声明确认，它是这批船运货物的出口商，但拒绝确认船舶载运的商品、最终目的地或船只吨位，也没有说明客户的名称。该公司也拒绝确认为何船舶中止航程，或者是否被重新改向，但表示该公司不承担任何可能导致成本上升的责任。