侧滑

日产版“浪迪”亮相，双色车身+侧滑门，油耗6升，竞争传祺M6！ 对于日产汽车来说，在拥有了最新版本的日产逍客以及全新的日产蓝鸟和日产天籁车型之后，在家用Mpv领域也将会推出一款车型与我们熟悉的最新款式丰田voxy车型展开竞争。并且这款车型也将会与我们熟悉的新款铃木浪迪车型采用相同的生产平台，而在外观方面则尽可能的突出日产汽车的全新家族特征，宽敞舒适的内部空间以及更加时尚个性化的外观，让这款车变得更加富有辨识度，这就是最新版本的日产Serena。 根据目前给出的车辆配置来看，这款车型将会拥有4765毫米的车身长度以及1885毫米的车身高度，并且车身轴距也会达到2870毫米，可以说这样的车身尺寸要比我们熟悉的别克GL6车型还要出色一些，同时在内部空间方面的表现也丝毫不输本田奥德赛

冬季行车虽然并不困难，但是雾天和雪天还是会给一些司机朋友造成很大困扰。雾天行车，一定要控制好行车速度，与前车保持好车距，并打开前后雾灯，如果没有雾灯，可以打开双蹦灯。如果发现后车距离太近，可以轻点几下刹车，但并不是真的刹车，只是让刹车灯亮起后提醒后车注意

Jaguar XFR-S身为品牌中最为强悍的四门房车，假想敌不意外的直指M.Benz E63 AMG及BMW M5，而此次英国媒体AUTOCAR就找来了XFR-S及小改款后的M.Benz E63 AMG，要就赛道及一般道路使用等操驾感受进行评比。 快，是AUTOCAR当家试车手Steve Sutcliffe驾驶着XFR-S上路后的第一印象！ 在动力系统、变速箱、底盘、悬吊、转向系统及全车空力套件等都经过重新调校及强化后，纵然 XFR-S的车重逼近2吨，但它的弯道操控性及转向的指向性能依旧能够明显优于XFR(XFR-S较XFR重了112公斤)，就算以3档、时速104km/h的速度入弯，驾驶还是能够靠着强大动力做出华丽的侧滑动作。 但、另一方面，Sutcliffe对于XFR-S的排气声浪及悬吊设定则是不太满意，他表示以XFR-S所拥有运动风格浓厚的车色、全车空力套件及车后的大型尾翼来说，略嫌低调的排气声浪实在是过于保守，悬吊部分也是过硬(虽说此类高性能房车的悬吊本身就颇硬，但仍要兼顾到一般日常生活用途，而不能单纯以竞技为单一诉求，所以如何取得两边的平衡就考验著车厂的车辆设定功力)

在使用叉车前，一定要检查叉车是不是存在安全方面的隐患，看刹车是不是正常，喇叭和灯以及油量等有没有异常，待一切都没有问题后才能使用叉车操作。在叉车使用的过程中，也有一些要注意的地方，今天深圳叉车培训机构就给大家具体介绍下。 1、在开始启动叉车或者是在倒车时，要先观察好周围的环境，如果有人员在旁边，要让他们避开，防止发生意外事故

雪下了整整一天，整个城市银装素裹，云顶却传来一片劳动的欢笑声。 经过昨天的一场暴雪，云顶已一片白雪皑皑。雪景虽然美丽，但却严重妨碍工作效率，并且员工的安全也没有保障

央视网消息（新闻联播）：西藏是我国“三区三州”深度贫困地区之一，自然条件差、经济基础薄弱、贫困程度深。位于西藏与四川交界的金沙江峡谷三岩片区是西藏脱贫攻坚中的“难中之难、困中之困、坚中之坚”。今天（1月8日）的《新春走基层·脱贫攻坚一线见闻》，记者走进高海拔地区的“三岩人家”，看他们如何走出金沙江，搬进新天地

转向不足俗称推头，表现为车辆在弯中的实际转向角度比前轮的转动角度小，即前轮出现了向外侧的滑动。转向过度俗称甩尾，表现为车辆在弯中的实际转向角度比前轮的转动角度大，即后轮出现了向外侧的滑动。 导致转向不足、转向过度的原因有很多，轮胎和路面在一定情况下产生的附着力为恒定值，离心力和驱动力的改变都会引起合力的改变

道路交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求。首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，应具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。 热熔型标线涂料主要组成为:合成树脂、玻璃珠、着色颜料、体质材填料、添加剂等. 利用合成树脂热可塑性的特点使热熔型涂料具有快干性

9月13日，从上汽大通MAXUS官方获悉：旗下全新燃料电池车——EUNIQ 7，新车基于G20打造，搭载上汽大通MAXUS第二代氢燃料电池系统，综合续航里程超过600公里，预计将于2020年底正式上市。 外观方面，EUNIQ 7与G20整体造型没有变化 ，仅在前脸方面增加了蓝色饰条，以彰显其新能源车的身份。EUNIQ 7定位高端中大型MPV，新车配备了双侧滑门，并带有电动升降车窗

根据市场最新消息，2017年在东京车展中首发的TOYOTA下一世代跨界休旅概念车TJ Cruiser Concept，2018年二度在洛杉矶车展中亮相，虽先前业界有许多传闻它将会量产，而最近市场有更明确的量产化消息，根据日本车媒“Best Car ”，引用熟悉TOYOTA经销网络的知情人士的消息，它的量产版本将在10月的东京车展亮相，预计2020年开始销售。 根据Best Car 的报导，TJ Cruiser 的量产车型将会比TOYOTA的CH-R略短一点，但是车内空间则会大幅扩增。它和TJ Cruiser概念车有所不同，量产车会采用传统的车门，并非概念车使用进入第二排座椅的侧滑门