104km

中关村智能制造保定科创基地是中关村智造大街和保定市高新区联合打造的智能智造科创基地，围绕智能制造产业加快推动原始科技创新成果转化落地、形成创新产品的中试基地，快速形成产业集聚。园区主要围绕先进制造、人工智能、大数据、电子信息、新材料、生物医药等产业链上下游相关产业，以及中国智造2025产业路线路中企业，针对高端制造，新能源、等相关高科技产业集聚。 科创基地位于保定市北三环与乐凯北大街交汇处，旁边有京昆高速和京港澳高速通过园区，距离保定高铁东站15km，距离北京130km，据北京新机场104km，距离雄安新区腹地40km，交通极其便利，位于北京都市半小时辐射圈内，可以有力承接北京产业转移

近年来，我国复合软管管道企业和相关科研院所联合攻关，取得了一批关键技术成果，这些成果包括：研制了X70，X80钢级高性能管线钢及焊管、管件;突破国际上螺旋缝埋弧焊管的使用禁区，确立了具有中国特色的”大口径高压输送主干线螺旋埋弧焊管与直缝埋弧焊管联合使用”的技术路线;在国内研究了高压输气管道动态断裂与止裂问题，采用双曲线模型预测了西气东输和西气东输二线等管道延性断裂的止裂韧性;在国内研究了油气复合软管管道基于应变的设计方法，解决了该设计方法及抗大变形管线钢管在强震区和活动断层管段应用的技术难题。复合软管管道输送是石油、天然气较为经济、合理的运输方式。目前，全世界石油、天然气管道总长度2.60×106km，并以每年2×104~3×104km的速度增长

碳陶复合材料在高温下有足够的强度，且有良好的抗氧化能力和抗热震性，非常适合作为高温结构材料。使用碳陶复合材料不仅能减轻质量、延长使用寿命，同时具有很低的操作损耗。 碳/碳复合材料受电弓滑板具有低磨耗、导电率高、耐高温、强度高、使用寿命长的优点

Jaguar XFR-S身为品牌中最为强悍的四门房车，假想敌不意外的直指M.Benz E63 AMG及BMW M5，而此次英国媒体AUTOCAR就找来了XFR-S及小改款后的M.Benz E63 AMG，要就赛道及一般道路使用等操驾感受进行评比。 快，是AUTOCAR当家试车手Steve Sutcliffe驾驶着XFR-S上路后的第一印象！ 在动力系统、变速箱、底盘、悬吊、转向系统及全车空力套件等都经过重新调校及强化后，纵然 XFR-S的车重逼近2吨，但它的弯道操控性及转向的指向性能依旧能够明显优于XFR(XFR-S较XFR重了112公斤)，就算以3档、时速104km/h的速度入弯，驾驶还是能够靠着强大动力做出华丽的侧滑动作。 但、另一方面，Sutcliffe对于XFR-S的排气声浪及悬吊设定则是不太满意，他表示以XFR-S所拥有运动风格浓厚的车色、全车空力套件及车后的大型尾翼来说，略嫌低调的排气声浪实在是过于保守，悬吊部分也是过硬(虽说此类高性能房车的悬吊本身就颇硬，但仍要兼顾到一般日常生活用途，而不能单纯以竞技为单一诉求，所以如何取得两边的平衡就考验著车厂的车辆设定功力)

减排、节能和延长换油周期是柴油机油发展的三大主要驱动。排放法规的升级都带来发动机技术的革命。新技术的出现都对润滑油品的性能提出了新的要求，相应会推动新的润滑油规格的升级