同步

16年砥砺前行，12年逆势发展，每日经济新闻已成为中国最具影响力、权威性、公信力财经全媒体之一，财经媒体微博第一大V。 每日经济新闻创刊于2004年12月9日，是由国家新闻出版总署 16年砥砺前行，12年逆势发展，每日经济新闻已成为中国最具影响力、权威性、公信力财经全媒体之一，财经媒体微博第一大V。 每日经济新闻创刊于2004年12月9日，是由国家新闻出版总署批准成立的一张全国公开发行的财经类日报

好莱坞真人电影《大侦探皮卡丘》（暂译）讲述了蒂姆·古德曼（贾 斯 提·史密斯饰） 为寻找下落不明的父亲来到莱姆市，意外与父亲的前宝可梦搭档大侦探皮卡丘相遇，并惊讶地发现自己是唯一能听懂皮卡丘说话的人类，他们决定组队踏上揭开真相的刺激冒险之路。探案过程中他们邂逅了各式各样 的宝可梦，并意外发现了一个足以毁灭整个宝可梦宇宙的惊天阴谋。该电影改编自任天堂3DS同名游戏，由罗伯·莱特曼导演，瑞安·雷诺兹为大侦探皮卡丘配音，贾斯提斯·史密斯、凯瑟琳·纽顿等主演

大数据揭示国人胰腺肿瘤特性：胰腺癌“重男轻女” CPDC数据显示，胰腺癌发病人群以中老年人为主，60-75岁年龄段的患者占总体的53.3%。 在中国被称为“癌症之王”的胰腺癌发病率逐年增高、术后复发率高和死亡率高；但早期诊断率低、手术切除率低和药物有效率低。 在12日举行的第十届胰腺癌上海论坛暨第五届中国胰腺肿瘤大会上，中国胰腺疾病大数据中心(CPDC)发布4年期最新研究数据：中国接受胰腺癌外科手术患者中，有胰腺癌家族史的患者仅占总体的0.8%；胰腺癌存在“重男轻女”的情况，男女患病比例为6：4；61.7%的胰腺癌为胰头癌

据界面网消息，中国科学院预测科学研究中心世界港口预测研究小组7月6日发布的《2018年全球Top20集装箱港口预测报告》显示，预计2018年全球前十大集装箱港口的排名变动较大，但仍有7个来自中国，全球前20大集装箱港口中国仍占半数。 中国科学院预测科学研究中心教授谢刚称，2018年，全球排名前20的港口中，中国各港口的预测结果整体依然保持明显的增长态势。“中国集装箱运输的发展仍然是全球稳定发展的重心和基础

加利福尼亚大学伯克利分校和南加州大学的研究人员已经开发出一种方法，通过法医检测个人语音的微妙特征来检测深度视频，并检查视频以查看特征是否存在。 研究论文“保护世界领导者免受极度假动作”由加州大学伯克利分校计算机科学研究生Shruti Agarwal和她的论文顾问Hany Farid以及南加州大学和南加州大学创新技术研究所的团队撰写，并由计算机视觉基金会出版。该技术被发现用于确定视频是假的还是真实的，准确度在92％到96％之间，在加利福尼亚州长滩的计算机视觉和模式识别会议上展示，适用于“面部交换”和“唇形同步” “深度伪造方法，USC计算机科学家用它来创建用于研究目的的视频

1050503 立法院三读通过《性别工作平等法》修正案，强化友善育儿职场环境。 立法院三读通过《性别工作平等法》修正案，强化友善育儿职场环境。 立法院于105年5月3日三读通过《性别工作平等法》部分条文修正草案，劳动部表示，本次修正除强化友善育儿职场环境，使受雇者能安心兼顾工作与亲职，亦同步确保受雇者于遭受职场性骚扰进行诉讼时之请假权益

此条目介绍的是轻铁元朗站。关于西铁线元朗站，请见“元朗站 (西铁线)”。 元朗站（英语：Yuen Long Stop）是香港轻铁于东北面的终点站，代号600，属单程车票第5收费区位于新界元朗市中心东北的新元朗中心地面，与西铁线元朗站相邻

9月15日上午，由当代中国与世界研究院主办的《中国国家形象全球调查报告2019》在京发布，本次调查在全球22个国家同步展开，受访者达11000人。中国参与全球治理的各领域表现认可度均获提升，全球治理表现亮眼。 《中国国家形象全球调查报告2019》显示，海外受**众对中国的整体印象为6.3分，较2018年提升0.1分，呈现持续上升趋势

今年起，南昌开展了一场“公厕革命”，通过新建、改造公厕，改善市民如厕环境。9月11日，记者从南昌市城管委获悉，2018年南昌全市城区（含三县县城）公厕总数达到1200座，2019年再增500座，2020年公厕总数达2000座。（9月12日中国江西网） 厕所关乎人们的日常生活，据世界卫生组织统计，每人每天上厕所6~8次，一年约2500次，算下来人的一生约有3年时间在厕所里度过！厕所又关乎城市的形象：厕内干净清洁、功能齐全，厕外环境优美，造型独特能点缀城市之美，成为一道亮丽的风景

7月13日上午10时，由城通公司承建的成都地铁9号线培风站至成都西站区间右线“奋进一号”盾构成功下穿既有地铁4号线后顺利出洞，到达成都西站，为左线盾构下穿既有地铁4号线打下了坚实的基础。 成都地铁9号线培成区间盾构下穿既有地铁4号线隧道施工，是今年成都地铁在建项目中最大的危险源。盾构下穿影响区域长达44米，正穿长度达22米，且地铁9号线隧道与既有地铁4号线隧道最小净距仅3.65米，掘进过程中道床的沉降控制值要严格控制在4毫米范围内，一旦沉降超限，就会造成既有地铁4号线轨道设备、土建结构异常，直接影响地铁4号线的运营

7月13日上午10时，由城通公司承建的成都地铁9号线培风站至成都西站区间右线“奋进一号”盾构成功下穿既有地铁4号线后顺利出洞，到达成都西站，为左线盾构下穿既有地铁4号线打下了坚实的基础。 成都地铁9号线培成区间盾构下穿既有地铁4号线隧道施工，是今年成都地铁在建项目中最大的危险源。盾构下穿影响区域长达44米，正穿长度达22米，且地铁9号线隧道与既有地铁4号线隧道最小净距仅3.65米，掘进过程中道床的沉降控制值要严格控制在4毫米范围内，一旦沉降超限，就会造成既有地铁4号线轨道设备、土建结构异常，直接影响地铁4号线的运营