车型

近日，网通社从官方获悉，亚历山大·梅斯纳罗（Alejandro Mesonero Romanos）和吉尔斯·维达尔（Gilles Vidal）将分别于2020年10月和11月起加入雷诺集团设计团队。该团队由雷诺集团设计部高级副总裁劳伦斯·范·登·阿艾克（Laurens van den Acker）领导。 亚历山大·梅斯纳罗现年52岁，毕业于Elisava Barcelona School of Design，并获得伦敦皇家艺术学院汽车设计硕士学位

今天（4月18日）上午，莞车帮从省交管局了解到，东莞市驾驶人考试预约计划已经公布，并已于昨日开启预约。 相关页面显示，最早的考试日期为4月27日，这也就意味着↓ 受疫情影响，包括东莞在内，全国范围内的驾考业务被按下“暂停键”。 3月以来，疫情防控局势向好，成都、西安等城市陆续恢复驾考

前言：6月5日，从接近华为车BU（业务部）的知情人士获悉，华为5G车载模组已正式商用。 一、华为5G车载模组MH5000 早在2019上海国际汽车工业展览会上，华为展示业界首款5G车载模组MH5000，该模组高度集成车路协同的C-V2X技术，共同助力未来智慧出行。同时华为宣称，5G车载模组将于2019年下半年为汽车行业开启5G商用进程

3CS汽车维修管理软件关注，2014年，在错过了多次“约定”后，丰田在华终于突破年销售100万辆大关，可喜可贺。但是，当梦寐以求的目标实现后，丰田在华“百万辆”的成色到底怎么样？又有什么特点？ 近日，中国经济网记者全面分析了2014年丰田在中国市场的“百万辆”业绩，今天推出系列报道之一：中高端车销量大跌丰田“百万辆”顾此失彼？让人大跌眼镜的是，2014年，在丰田的国产车型中，盈利能力强、品牌价值高的中高级车及以上车型竟然全部都是负增长，而且是较大幅度的负增长。那么，事实到底是怎样的呢？ 丰富的产品线，一直是丰田征战全球市场的利器，也被其他竞争对手羡慕不已

不久前，有海外的媒体拍摄到一组斯柯达全新速派Superb车型的路试谍照，但该车与去年8月曝光时的造型基本一致无明显改动，因此海外的媒体判断，新速派预计到2018年底或2019年初才能正式亮相与消费者见面。 外观方面：全新速派前脸仍采用条状造型的前进气格栅，发动机舱盖的棱线与在售车型保持一致，从大灯来看，其造型也无明显的变化。 谍照来看，本次最新速派主要进行牵引力测试，其尾部挂上小型拖车，这让我们对于新车性能数据有所期待

历时近一年、两度公开征求意见后，6月22日，工业和信息化部、财政部等部门正式发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》（以下简称“新版‘双积分政策’”）。专家认为，通过建立积分交易机制，将对我国节能与新能源汽车协调发展形成市场化机制。 什么是“双积分”？新版“双积分政策”主要修改了哪些地方？在新冠肺炎疫情影响下，新政策将产生哪些作用？针对这些问题，记者采访了相关专家

T33是奔腾推出的一款全新小型SUV，已经在长春车展亮相。日前，网通社从一汽奔腾官方获悉，T33将于8月3日迎来上市。新车外观延续家族“光影折学”设计理念，内饰装配全液晶仪表盘，动力方面搭载1.6L自然吸气发动机，并满足满足国六排放标准

该运输车运输最高工作压力大于等于0.1MPa、设计温度不大于+50℃的液化气体、且为钢制罐体的汽车罐车。 液化气体运输车由罐体和底盘两部分的组合。主要受压元件：指罐体的筒体、封头、人孔盖、凸缘、螺栓和公称直径大于等于250mm的接管

外观方面，新车保留了概念车的元素，车头依旧为家族化的设计，前大灯造型更加细长，保险杠线条更加锋利，加上两侧夸张的进气口设计，加强了车头整体的视觉冲击力。 尺寸方面，东风QX50并未加长，长宽高分别为81毫米，轴距2798毫米。 外部配置方面，全新QX50将全系标配全LED自动大灯+日间行车灯、智能钥匙、电动尾门，以及19英寸轮毂等，高配车型配备20英寸轮毂

华晨阎秉哲：开放合作是必然选择，华晨将“专心造好经济适用车” 当前，在电动化、智能化的技术趋势的催动，以及共享化、个性化的市场消费新理念驱动下，全球汽车产业格局正在发生翻天覆地的变化。 对此，华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长阎秉哲认为，如今汽车业的竞争已经从单体的企业之间的竞争升级为产业链之间的竞争。在这种技术环境和消费环境下，任何一家汽车制造企业如果离开了开放合作，必将寸步难行