铺轨

中国国家铁路集团（国铁集团）上周公布的蓝图透露了一个雄心勃勃的规划：继续增加开支，至少再用15年将铁路里程增加40%以上。此举意义重大，除了创造就业外，还有助于拓展城市枢纽，促进区域经济活动和进一步发展旅游业。根据该规划，到2035年，全国铁路网将达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右

（原标题：长沙这些道路交通管制） 7月12日从市交警支队获悉，进入7月，长沙有多条道路将进行工程施工，韶山路雅塘冲路口、劳动西路（湘江路至书院路）路段、长沙县东山大桥等路段将实施交通管制措施。 各路段管制措施如下：因雅塘冲路道路建设项目雨水管和污水管对接工程施工，7月15日零时起至8月14日24时止，韶山路雅塘冲路口禁止机动车北往东左转通行；为确保轨道交通3号线灵官渡站附属及铺轨工程施工的顺利进行，7月17日零时至12月31日24时止，劳动西路（湘江路至书院路）路段实施全封闭限制交通措施，禁止机动车辆行驶，公交线路调整以市交通运输局通告为准。为确保东山大桥特殊检测工程施工的顺利进行，7月18日至7月21日每天的22时至次日凌晨6时，长沙县东山大桥将实施全封闭交通管理限制措施，禁止机动车在该路段通行

[摘要]：：（杨建光 吴怀球）8月3日，连徐高铁铺轨施工进入徐州市境内，标志着连徐高铁连云港段铺轨施工全部完成。连徐高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道陆桥通道的重要组成部分，位于江苏省北部黄淮平原地区，西起徐州市，东至连云港市，自 （杨建光 吴怀球）8月3日，连徐高铁铺轨施工进入徐州市境内，标志着连徐高铁连云港段铺轨施工全部完成。 连徐高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道陆桥通道的重要组成部分，位于江苏省北部黄淮平原地区，西起徐州市，东至连云港市，自西向东经过徐州市的邳州市、新沂市，连云港市的东海县，西端引入徐州枢纽，连接郑徐高铁、京沪高铁、徐宿淮盐铁路，线路全长约180公里，设计时速350公里

记者从市重大项目办和市轨道交通建设管理公司获悉，新机场线一期工程在昨天实现了全线长轨通，此前5月16日顺利实现短轨通目标，比节点工期提前了2天。新机场线正在进行第二阶段动车调试，已经进入设备装修和安装阶段，预计6月中旬进入全线动车调试工作。 新机场线一期工程全长41.36公里，线路途经丰台区、大兴区，共设三座车站，自北向南依次为草桥站、磁各庄站和北航站楼站，设磁各庄车辆段

“项目已完成了汀田车辆段33组道岔9.55公里线路的铺设，现在正在进行线路的捣固、上渣、起道。”温州市域铁路S2线汀田车辆段铺轨分部技术负责人叶文琪表示。 目前，S2线汀田车辆段的道岔起道、线路精调和焊轨施工等工序在有条不紊地进行

3月14日，四川资阳市推进成资同城化发展工作新闻发布会召开，通报“起步期”工作成效及“成长期”下步打算等，亮出相关成绩单。 会上，资阳市同城化发展工作局相关负责人介绍说，成资同城化“起步期”三年以来，当地坚持以成资同城化为战略支撑推动高质量发展，围绕共建现代化成都都市圈，有力推动“起步期”任务圆满收官。 其中，资阳加快临空经济区、高新区同城化主阵地建设

2月4日，记者从铁路部门了解到，目前，津兴铁路正加快进行全线有砟轨道铺设，计划于3月完成全线铺轨作业。随后，再经过胜芳站改造、静动态验收和联调联试等，这条京津间的高速铁路通道预计将在年内正式开启。 津兴铁路全称为天津至北京大兴国际机场铁路，东起天津西站，西至大兴机场站，全线长度100.79公里，共设6座车站，分别为天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站、大兴机场站

日前，我市在全省率先出台《关于推进“新基建”工作的若干意见》，明确了阶段性发展目标和具体工作任务，下出了抢抓机遇、抢滩布局的“先手棋”，按下了乘势而上、赋能发展的“快进键”。 今年以来，受新冠肺炎疫情对经济冲击影响，“新基建”被提到新的高度，引发社会广泛关注。 从中央密集部署到地方积极响应，从企业主动投资到资本市场热捧，以5G等为代表的新型基础设施建设已经成为扩大投资的倍增器、赋能新经济的推进器和促进治理能力现代化的加速器

据悉，合肥轨道交通3号线南延线起于馆陶站，沿杭口河大道青龙路站前路金寨南路翡翠路铺设，连接3号线幸福坝站。 线路全长11.3公里，共设8个车站，均为地下车站。 3号线南延线主线线路及进出线累计铺轨全长20.545公里，设有下派河路站和站前路站两处铺轨基地，后期同步铺轨施工

东南网7月28日讯 7月28日，在福建福州长乐松下站建设工地，随着作业人员将最后一根长轨换铺到位，标志着国家重点项目福平铁路全线铺轨贯通，为该条铁路开通运营奠定了基础。 福平铁路是京福高铁的重要延伸段，线路全长88.433公里，为时速200公里的Ⅰ级双线铁路，全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭6座车站，其中福州、福州南为既有站，其余为新建站。 福平铁路全线桥隧占比79.04%，其中有9座隧道、3座桥梁邻近或跨越既有铁路线，施工过程中先后完成了乌龙江特大桥、平潭海峡公铁两用大桥等重难点工程