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当地时间3月9日，巴拿马运河管理局行政负责人里考特·巴斯克斯(Ricaurte Vásquez)对媒体表示，预计2023财年通过巴拿马运河的船舶将显著减少，总通行量预计难以达到5亿吨。上个财年巴拿马运河的船舶通行量是5.18亿吨。 巴拿马运河管理局认为，2023年实行的新通行费关税计划包含提高船舶通行费，这可以在一定程度上弥补大型液化天然气船通过量减少导致的收入下降

德益世宣布为秘鲁一家鱼粉（一种肥料）生产商提供了价值250万美元的出口保理服务。该水产公司的产品销往亚洲、欧洲、南美和北美的买家。德益世为其30到60天付款期限下的应收账款提供融资

11月30日，巴拿马运河管理员Ricaurte Vásquez Morales在AAPA拉丁美洲会议上宣布，巴拿马运河管理局将实施一种新的“绿色船舶分级”制度，其中将包括一种新的“温室气体排放费”。 巴拿马运河管理局(Panama Canal Authority)将成为全球首批向船东收取船舶温室气体排放费用的政府机构之一。 长期以来，巴拿马运河一直以积分系统的形式为绿色航运提供激励，允许更清洁的船只更快地提升运河的客户排名

巴拿马共和国内阁委员会已批准巴拿马运河董事会建议的修改后的通行费结构。 获得此项批准后，巴拿马运河将采用简化结构，将关税数量从 430 项减少到 60 项以下。对于船东来说，他们将面临更大的过境费用