船首
据外媒报道，近日有科学家指出，泰坦尼克号或将在2030年彻底消失在海底——它的船体残骸正在被微生物蚕食。1912年4月15日，号称“世界工业史上的奇迹”的豪华客轮“泰坦尼克”号与冰山相撞沉没，1500多人葬身海底，直到1985年它被人在大西洋海底发现，这艘巨轮才再次出现在公众的视野。 如今科学家表示，细菌正在蚕食沉船残骸
当地时间4月2日，据意大利NOVA新闻社报道，苏伊士运河管理局两名官员透露，由于“长赐号”货轮船长的错误操作，导致该船在完全驶入苏伊士运河航道前船首严重偏离航向并“产生剧烈摇摆”，随后在运河中搁浅。 苏伊士运河管理局两名官员同时表示，船长的错误操作与伴随着沙尘暴的强风几乎“同时发生”，但天气因素并不能“完全造成船只搁浅”。 另据苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比发表的声明，截至当地时间3月31日，已有194艘总净吨位为1200万吨的船只通过苏伊士运河，另有87艘总净吨位为560万吨的船只在4月1日当天通过运河
11月30日，巴拿马运河管理员Ricaurte Vásquez Morales在AAPA拉丁美洲会议上宣布，巴拿马运河管理局将实施一种新的“绿色船舶分级”制度，其中将包括一种新的“温室气体排放费”。 巴拿马运河管理局(Panama Canal Authority)将成为全球首批向船东收取船舶温室气体排放费用的政府机构之一。 长期以来，巴拿马运河一直以积分系统的形式为绿色航运提供激励，允许更清洁的船只更快地提升运河的客户排名
航行低温区，暖心好消息！95000吨，开工！ ????近日，威尼斯达人电子游戏-(湖北)有限公司所属上海船舶研究设计院为美国船东PANGAEA LOGISTICS（盘古物流）设计的95000吨冰区加强型散货船首制船，在广船国际威尼斯达人电子游戏顺利开工。 ????该船型是上船院最新开发的一型超巴拿马型散货船，总长229.50米，型宽38米，型深21.3米，适用于装载谷物、矿砂、煤等散装货物。该船型满足芬兰冰区1A冰区加强要求，同时考虑北部航道（Polar Region）实际航行和运营的需求，可满足未来一系列节能、减排、环保等海事法规的要求
渤海有黄河、海河、辽河等河流入海。淡水汇合处使它成为我国四大传统渔场之一。特别是，沿海地区盛产海草，是鱼类等海洋物种的“产房”
船舶有别于我们常坐的交通工具火车、汽车、飞机驾驶室设在交通工具的前方，部分船舶的驾驶室是设在船舶的尾部的，对此很多小船人的朋友曾提出这一疑惑，小船人这就高速你们为什么部分船舶的驾驶室要设在船尾？ 货轮的体积非常大，为了节省空间并简化集装箱的安装，驾驶室前方的甲板用于堆放集装箱，将驾驶室安装在船体末端是合理的，更有利于货船航行时载货的需要；货船的螺旋桨一般安装在船尾，机舱也位于船的后部，如果驾驶室安装在船的前部，则需要铺设许多电线和传输设备占用很多空间。 驾驶室位于船首，因此传动轴的距离也必须增加，这将大大增加制造成本，并且不值得造成不必要的损失，因此货船通常将驾驶室设计在船尾。 注意：将驾驶室放在后面可能会导致船尾过重，从而影响船舶的稳定性
国内第一台创新型起重船“苏州造” 不久前，“华西1000”起重船经过苏州市船舶检验局等众人的目睹下，顺利完成了交接方式。这艘起重船总长度为9.104米，宽30米、深7米，能够承受1000吨重物，实现满排水量为10235。62t
龙骨是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件，它位于船的底部。 【龙骨】：是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件，它位于船的底部。本地龙骨生产厂家告诉大家在龙骨的上面有横过的船肋加固
船舶有别于我们常坐的交通工具火车、汽车、飞机驾驶室设在交通工具的前方，部分船舶的驾驶室是设在船舶的尾部的，对此很多小船人的朋友曾提出这一疑惑，小船人这就高速你们为什么部分船舶的驾驶室要设在船尾？ 货轮的体积非常大，为了节省空间并简化集装箱的安装，驾驶室前方的甲板用于堆放集装箱，将驾驶室安装在船体末端是合理的，更有利于货船航行时载货的需要；货船的螺旋桨一般安装在船尾，机舱也位于船的后部，如果驾驶室安装在船的前部，则需要铺设许多电线和传输设备占用很多空间。 驾驶室位于船首，因此传动轴的距离也必须增加，这将大大增加制造成本，并且不值得造成不必要的损失，因此货船通常将驾驶室设计在船尾。 注意：将驾驶室放在后面可能会导致船尾过重，从而影响船舶的稳定性