曲靖市

【温馨提示】因疫情，原定于2022年11月召开“2022年科技创新大会·有机硅科技成果对接会暨有机硅专家委员会工作会议”延期到2023年3月8～11日在曲靖市沾益区召开。 “十四五”时期中国有机硅行业将进入高速发展阶段，目前中国有机硅单体产能、产量和消耗量均占全球50%以上。但是，我国有机硅高端产品仍需从国外进口

为加快云南种植万寿菊产业的研究、开发和利用，持续推进云南花卉产业的发展，近日，云南博浩生物科技集团股份有限公司和云南省农业科学院花卉研究所签订了战略合作协议，双方将充分利用各自在万寿菊种植、色素提取、育种研发等方面的优势，实行强强联合，形成优势互补，通过良种选育及筛选等关键技术的研究与开发，更好的发展云南万寿菊产业。 据悉，万寿菊原产于墨西哥，是迄今为止发现的叶黄素含量最高的植物之一。20世纪90年代，万寿菊开始传入中国，2016年中国种植的万寿菊已占全球万寿菊种植面积的40%

云南省曲靖市富源县城西部约10公里的胜境街道海田社区发现一个特大型喀斯特溶洞群，该溶洞群总长达4.2公里，由4层主洞和10余个支洞、20余个洞穴大厅组成，为云贵高原最为美丽的洞穴之一，洞内有罕见、数量众多的枝状钟乳石和乳状钟乳石，石笋、钟乳石最长处可达8米，在自然物理和化学作用下，洞穴入口区形成了4座规模宏大的天生桥，桥高6至25米，蔚为壮观，造型独特，为中国少见的大型天生桥聚集区之一。此溶洞因洞内绚丽多彩后命名为“海田花宫”。 富源县此溶洞作为七彩胜境旅游规划项目进行开发，经专家研究论证初步规划设计为喀斯特奇景探秘与高端游乐体验项目，目前，洞内设施设备和景点打造已经基本完成，转为地面配套设施和环境改造等工程建设，一期工程正有序推进

沾益玉林山水位于玉林广场九龙湖畔，该项目定位为科技、经济、生活园林，融商业、科技、住宅为一体，并与玉林广场、九龙湖、南盘江环境相协调，充分体现山水园林城市风貌特色。 是1997年曲靖撤地设市、恢复沾益县建制后，于1998年8月5日经沾益县人民政府沾政复[1998]7号文件批准成立的沾益县房地产开发经营公司基础上，历经十六年的积累和磨砺，经中共沾益县委、县人民政府批准，通过整合，增加注册资本金并扩大经营范围后于二0一四年一月重新挂牌，是沾益县内的一家以城镇建设开发经营为重点的具备三级房地产开发资质的完全独立核算、自负盈亏的国有企业。 地址：云南省曲靖市沾益县腰堡路35号(江璟苑小区)

7月13日，省总工会在昆明市东川区易地扶贫搬迁对门山安置点举行现场观摩暨志愿服务活动。来自省、市、区的160名志愿者为安置点的职工群众提供了法律政策咨询、工会知识宣传、健康义诊等服务，带来了花灯歌舞等文艺节目，并入户慰问困难职工。 当日同步举行了全省工会服务易地扶贫搬迁集中安置点职工群众专项行动现场观摩活动

1、适用范围：该产品适用于城乡建设、市政工程、单位基建、机场、码头、工矿企业的雨水、污水、引水及农田排灌等重力流通管道，并可作为各类管道的套管使用。适合于埋深较大，穿过公路、铁路，或靠近建筑物等开槽施工不便时使用。 3、施工优点：适用于不开槽施工穿越公路、铁路，不影响地面建筑物和地面交通，是一种适合现代化施工方式的特种管材

昆明铁路传媒有限公司是2004年成立的昆明铁路局的直属企业，具有独立的法人资格和专业的管理体系，昆明铁路传媒有限公司独家经营云南67组高铁动车媒体，为企业与政府提供高铁列车冠名。 公司按照“专业化经营、规模化发展”的要求，负责昆明铁路局管内车站，高铁、普速列车以及铁路桥等媒体资源的管理与运营，多次获得云南省政府颁发的“重信用、守合同企业”的荣誉称号。 昆明市政府、迪庆州、曲靖市、玉溪市、文山州、弥勒市、云南贡润祥茶叶有限公司先后开通高铁冠名列车，高铁冠名列车开通后对地州市旅游、服务、品牌知名度有明显提升作用，企业品牌知名度与销量也收获颇丰

近日，云南省公路学会公布了云南交通优秀设计奖和云南交通优秀勘察奖评选结果， G56杭（州）瑞（丽）高速公路宣威至曲靖段施工图勘察设计同时荣获云南交通优秀设计一等奖和云南交通优秀勘察一等奖。云南交通优秀勘察奖、云南交通优秀设计奖是云南交通行业的最高奖项，最高等级为一级。 中咨盛裕公司承担了杭瑞高速公路宣威至曲靖段主线及沾益、曲靖、热水3条连接线的施工图勘察和设计

深圳餐饮票，长期累积各种开票经验，已经是深圳餐饮票专用票最好的开票机构！深圳开普票最新消息，云南省曲靖市麒麟区人民法院开庭审理一起涉及多项罪名的团伙涉黑案。15名被告中，“95后”“00后”占多数。公诉机关指控该团伙组织并实施共同犯罪6起，涉及故意伤害、强迫交易等违法犯罪活动，造成1人重伤、1人轻伤、8人轻微伤，损毁他人财物价值20630元

3月17日，记者从渝昆高铁川渝段站前三标项目部获悉，渝昆高铁站前三标CRTS双块式无砟轨道代表川渝段通过专家组评估验收，渝昆高铁川渝段全面进入无砟轨道施工。 项目部相关负责人介绍，高速铁路轨道分为“有砟”和“无砟”两种，无砟轨道平整度更高、稳定性更强。列车通过有砟轨道时需要减速，而通过无砟轨道时则“如履平地”