轮缘

起重机行走轮是用来支承起重机自重及所承受载荷，并使起重机在轨道上往返行驶的装置。车轮有单轮缘、双轮缘、无轮缘之分。起重机厂家为便于安装和维修，将车轮安装在可整体拆装的角形轴承箱中组成车轮组，成为一个单独部件

1、按单梁起重机设备装箱清单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量，且应符合设计和设备技术文件的要求，并应有出厂合格证书及必要的出厂试验记录。 2、机、电设备应无变形、损伤和锈蚀，其中钢丝绳不得有锈蚀、损伤、弯折、打环、扭结、裂嘴和松散的现象。 3、设备技术文件应齐全

怎样做好昆明门式起重机的保养与维护?做好这几点即可。我们的昆明门式起重机作为大型特种机械设备，因负重操作频繁，起重机润滑保养工作必须做好。那么具体的保养内容都有哪些呢？一是昆明门式起重机的润滑，要知道，起重机润滑是起重机维护保养工作的重要内容之一，起重机润滑情况的好坏直接影响各机构的运转和机件寿命，还会影响安全生产和生产效率

导轨是机械结构中不可或缺的组成部分，主要用于引导和支撑移动元件，保证机械结构运动的稳定性和精度。然而，传统的金属导轨存在磨损严重、重量高、噪音大等缺点，给机械结构的性能和寿命带来不少问题。超高分子量聚乙烯链条导轨的出现，为这些问题提供了一种轻量高效的材料选择

在磨煤机的许多部件中，有些部件很容易受到磨损，如果不及时更换，设备的工作效率将会大大受到影响，进而影响生产进度，造成更多的损害。尽管零件很小，但如果长时间磨损，造成的问题也是不可小觑的，但我们该如何判断磨煤机的易损零件是否需要更换了呢？ 1、如果磨辊的磨损长度超过五厘米，就不能再使用了，需要更换新的了。 2、如果小齿轮的表面磨损小于齿厚的30%，而大齿轮的表面磨耗大于25%，可以反过来使用，如果磨损超过1/2，就需要报废了，然后更换新的

双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。 电控机械式自动变速器（AMT）是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的；它结合了 AT（自动）和 MT（手动）两者优点；AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器的齿轮传动

道口板厂家教大家道口橡胶板如何切割，橡胶板切割的方法有：水切割、激光切割、裁刀切割等，下面我们厂家的小编就给大家讲解一下，希望对大家有帮助： 橡胶交叉板适用于铁路和公路平交道口，城市轻轨圆形线平交道口以及车站站台，车站行李车过道，货场，仓库维修车间，内部和外部专用线，企业，矿山专用铁路 ，道路平交道口。 铺路板采用新配方并添加尼龙镶嵌或子午线合成材料，橡胶表面耐磨，耐腐蚀，高强度， 耐压缩，耐冲击，绝缘效果好等。标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便

门式起重机减速机为什么漏油？我们平常的时候该怎么维修保养门式起重机？ 由于生产厂家的设计不合理在设计过程中没有专门的透气孔或者是透气孔太小等设计缺陷都会造成门式起重机减速机内外压力不均衡而出现渗漏故障，终导致减速机润滑油外泄故障。由于门式起重机操作人员或者是维护人员在日常使用过程中维护保养不当，造成内部多处堵塞而内部压力高于外部压力，同时油量过多、紧固件没有拧紧等都会造成两箱体之间的结合面不严等造成漏油情况。 还有可能是在长期使用过程中造成减速机的连接面密封不严等造成渗漏情况

无论是什么品牌的手表，其最基本的功能都是及时准确的。然而，由于碰撞或磁性的原因，万国手表出现了走时误差，导致手表走时过慢。那么万国走时太慢是怎么回事?下面我们来看看万国名表维修保养服务的介绍吧

双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。 电控机械式自动变速器（AMT）是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的；它结合了 AT（自动）和 MT（手动）两者优点；AMT既具有液力自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器的齿轮传动