内圈

目前的轴承形式是在19世纪末开发的。它最初是手工制作的。 如今，轴承是最常用的机械零件之一，因为它们的滚动运动使几乎所有运动都变得更加容易，并且有助于减少摩擦

关于轴承的历史是漫长而悠久的，早轴承是木质的，用于马车及风车上，而现代轴承是由钢铁制作而来的。单向离合器是一种单向轴承，主要用于汽车启动装置上。那么它的基本原理和分类你知道吗?下面由小编介绍下 在一些机械制造业中，轴承是作为比较重要的零附件安装在两台设备机械之间的

组合填料是在软性填料和半软性填料的基础上发展而成的，它兼有两者的优点。其结构是将塑料圆片压扣改成双圈大塑料环，将醛化纤维或涤纶丝压在环的环圈上，使纤维束均匀分布；内圈是雪花状塑料枝条，既能挂膜，又能有效切割气泡，提高氧的转移速率和利用率。使水气生物膜得到充分交换，使水中的有机物得到******处理

高线轧机轴承有四列圆锥滚子轴承和双列圆柱滚子轴承两种。般情况下，粗、中轧机使用四列圆锥滚子轴承，精轧机使用双列圆柱滚子轴承，水平轧机和铅锤轧机使用同型号的轴承。 无论四列圆锥滚子轴承，还是双列圆柱滚子轴承，其基本本结构与传统的轧机轴承类似，但各个零件的设计充分考虑了润滑与散热的问题，即在内圈、外圈、隔圈(对四列圆锥滚子轴承而言)、保持架、滚子(对双列圆柱滚子轴承而言)开有许多槽、孔等

离心泵是一种常见的流体输送设备，广泛应用于各种工业领域。在离心泵的运行过程中，轴承是其中一个重要的部件，它承受着泵的转动力和重量，保证泵的正常运转。然而，有时候我们会发现离心泵轴承会发热，这是为什么呢？本文将从离心泵轴承的结构、工作原理和使用环境等方面分析轴承发热的原因，并提出相应的处理方法 首先，离心泵轴承发热的原因可能是由于轴承本身的结构问题

它是一种圆柱滚子与滚道为线接触的轴承。承载能力大，主要承受径向负荷。滚动体与套圈挡边摩檫小，适于高速旋转

主要承受径向载荷的轴承为向心轴承。这类轴承的公称接触角a<=45°。尺寸相同的滚子轴承比球轴承能承受的径向载荷更大

轴承（Bearing）是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数（friction coefficient），并保证其回转精度（accuracy）。 按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类

这种轴承具有接触角，所以适于承受一个方向的轴向负荷，或合成负荷。 结构上，承受径向负荷后产生轴向分离，所以，将2 个轴承对置使用，或二个以上成对双联使用。单列向角接触球轴承，可以使用预压方法提高刚性，因此，适用于高旋转精度的机床主轴等

圆锥滚子轴承在工业生活中的很多领域都有很好的表现，*常用的领域有：汽车、轧机、冶金、矿山和塑料机械等等。 圆锥滚子轴承有圆锥形内圈和外圈滚道，圆锥滚子排列在两者之间。所有圆锥表面的投影线都在轴承轴线的同一点相聚