干散货

本文摘要：时隔集装箱吞吐量打破2000万标准箱后，12月28日，山东港口青岛港集团年吞吐量突破6亿吨，步入又一个里程碑。 1949年，青岛港只已完成了15艘船舶作业，吞吐量仅有为72万吨。而如今，每天的吞吐量约165万吨，意味着半天就多达当年一年的吞吐量

由于货运量稳定，巴塞罗那港的财务业绩有所改善！ 巴塞罗那港的集装箱吞吐量保持在2021年的水平(-0.3%)，并在2022年超过350万标准箱。 特别是，西班牙港口的进口集装箱(+3.4%)和过境集装箱(+4.5%)均有所增加。另一方面，出口集装箱下降了6%左右

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编者按：3月20日零时起，成品油价全面进入“8元时代”。作为工业的血液，石油价格的变动牵动着众多行业的神经。一方面，从交通物流业、农业、化工业和建材业等，都面临着不小的成本压力考验；而另一方面，包括新能源汽车在内的新能源行业，正迎来发展提速的良机

本文摘要：台北干散货运营商慧洋海运近日发布业绩，2012年该公司净利润22亿台币(7370万美元)，同比快速增长6.3%，营业收入从2011年的76亿台币快速增长至84亿台币，其营业成本也快速增长了23.9%。由此可见，慧洋海运2012年实行的反周期扩展战略初见成效。2012年，慧洋海运通过贷款方式取得更加多现金流，总负债从2011年的389亿台币减至437亿台币

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6月22日，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数周三上涨，所有船型需求均有增强。整体干散货运价指数上升5点，报585点。该指数衡量的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用