中国船舶工业集团公司

7月11日，我国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船——“雪龙2”号在上海顺利交付，这标志着我国极地考察现场保障和支撑能力取得了新的突破。“雪龙2”号交付后，将正式加入我国极地考察序列，开展船载科考设备调试等工作，计划于下半年和“雪龙”号极地考察破冰船共同执行我国第36次南极考察任务。 “雪龙2”号极地科学考察破冰船建造工程由自然资源部所属的中国极地研究中心组织实施

南京中船绿洲机器有限公司（以下简称“中船绿洲”）隶属中国船舶工业集团公司（简称“中船集团”），主要生产工程甲板机械、舱室机械、救生装置、电气控制设备等二十多个门类 400 多种产品，获 ISO9001：2000 标准和军工产品质量体系认证及江苏省“重合同、守信用企业”称号。中船集团是中央直属特大型国有企业，由中央直接管理，在世界 500 强中名列第 364 位。 1、报修渠道单一，客户报修困难，各类咨询和问题响应速度慢

江南造船（集团）有限责任公司是中国船舶工业集团公司所属我国历史最悠久的军工造船企业。它创建于1865年（清朝同治四年），历经江南机器制造总局、江南船坞、海军江南造船所、江南造船厂。1996年改制为“江南造船（集团）有限责任公司”

江苏科技大学是一所省部共建、以工为主、特色鲜明的普通高等学校，学校坐落在风景秀丽的中国历史文化名城——江苏省镇江市，是江苏省重点建设高校，教育部本科教学工作水平评估优秀学校，被教育部批准为卓越工程师教育培养计划高校。 学校办学历史悠久，源自1933年诞生于黄浦江畔的上海大公职业学校，经历了上海市机电工业学校、上海船舶工业学校等时期，1970年迁至镇江，更名为镇江船舶工业学校，1978年升格为镇江船舶学院，1993年更名为华东船舶工业学院。1999年江苏省江海贸易学校并入，2000年中国农科院蚕业研究所与学校合并

据美国TheDrive网站《战争地带》专栏８月５日报道，中国的大型两栖攻击舰首次驶入海洋。中国用令人吃惊的短时间内建造完毕第一艘大甲板两栖攻击舰。第一艘开始海上试验，而另一艘也已经下水

造船用钢供需交流会召开 今年国内船钢需求量约为1300万吨(3) 国的目标提供更好的支撑。 宝山钢铁股份有限公司、鞍山钢铁股份有限公司、武汉钢铁集团公司、山东钢铁股份有限公司等企业代表在交流发言中表示，钢铁企业和造船企业应共同为满足船东需求而努力。因此，钢铁企业需尽早介入前期船型研发，以便及时了解掌握造船用钢的需求变化

探访我国首艘深水半潜式钻井平台“海洋石油981” 5月22日，一名技术人员正在“海洋石油981”的作业区内调试设备。 我国海洋工程装备制造业标志性工程、备受世人瞩目的我国首艘深水半潜式钻井平台“海洋石油981”即将正式出航，开始海上安装和试航工作，预计于8月初赴中国南海开始其深水探油之旅，从而开启我国深水石油天然气的勘探开发之路。 “海洋石油981”是中国首次自主设计、建造的第六代3000米深水半潜式钻井平台，代表了当今世界海洋石油钻井平台技术的最高水平，堪称海工装备里的“航空母舰”

中国船舶工业集团公司2月7日在北京召开液化天然气（LNG）船型发布会。在成功建造首批5艘14.7万立方米LNG船的基础上，中船集团公司又向市场推出3款LNG新船型，标志着中国成为继欧洲少数国家以及韩国、日本之后，能够自主研发、自主设计LNG船的国家。 LNG船是为运输零下163℃极低温液化天然气而设计建造的专用船舶

7月27日，沪东重机2007年第二次临时股东大会召开，会议通过了公司董事会和监事会换届选举、公司变更名称、修订公司章程等五项议案。随着沪东重机董监事会的换届以及公司名称变更为“中国船舶工业股份有限公司”，中船集团成功借助沪东重机定向增发实现核心民用船舶主业整体上市。 公司新一届董事会成员主要由中国船舶工业集团公司现任领导担任，中船集团进入新一届董事会的有总经理陈小津，聂成根、路小彦和谭作钧三位副总经理以及总会计师孙云飞