止于

湖南利联安邵高速公路开发有限公司（简称安邵公司）是由深圳利联集团发起设立，主要经营高速公路投资、建设、运营、养护、管理等方面的业务。项目自北向南起于安化县梅城镇，途经娄底涟源市、邵阳新邵县、邵阳北塔区、止于邵阳县梽木山，接沪昆高速和邵永高速公路（G55），全长130.89公里，总投资约135亿元。设有3个管理中心（伏口管理中心、涟源东管理中心、邵阳西管理中心），7个收费站（清塘铺收费站、伏口收费站、龙塘收费站、涟源东收费站、白马收费站、新邵西收费站、邵阳西收费站），3个服务区（蔡锷服务区、白马服务区、梅城服务区）以及1个停车区（湄江停车区）

北京时间20点是美国洛杉矶几点(洛杉矶早8点是北京时间几点) 美国洛杉矶当地时间上午9点到12点在中国北京是几点到几点？ 美国洛杉矶时间为上午九点，则北京时间为第二天凌晨一点。 美国洛杉矶时间为上午十二点，则北京时间为第二天凌晨凌晨四点。 二、时间为夏令时（4月至十月），相差为15个小时

9月9日上午，南通至无锡高速公路海门至通州段工程（南通绕城高速闭环工程）正式开工建设。 通锡高速公路海门至通州段是江苏省高速公路网中S19重要组成部分，也是江苏省“十五射六纵十横”高速公路网重要城市环线的组成部分。项目建成后可有效分流沈海高速和沪陕高速共线段交通量，优化高速公路网格局；缓解苏通大桥通行压力，扩大沪苏通大桥辐射范围，均衡过江通道功能分担，优化过江交通量格局，支撑沪苏通经济圈建设；衔接通州湾港区，提升通州湾港口集疏运能力，支撑通州湾打造为长江经济带的战略支点

（今年是本网志创办十周年，可惜因笔者现实难以抽空，全年差不多完结也未有发表过文章，笔者也有点过意不去，所以在百忙中也抽出时间写一篇文。在积压了很多想写的题材中，今日挑选了这一个先写，其中一个原因是缺乏远见的政府对这方面暂时未有深入的研究，笔者惟有站出来分享一下自己的构思。） 新界东北部在未来二三十年将会是香港其中一个大规模的发展地区，除了是落实的古洞、粉岭北、坪𪨶、打鼓岭等地之外，还有有较大机会分阶段收回发展的粉岭高尔夫球场，加上将于未来一两年内启用的香园围口岸，可以预见该地区的交通需求将会不断增加

大浦高速罗屋村隧道顺利贯通。（肖本源摄） 本报讯（记者王志鹏 通讯员肖本源）8月3日，由中建交通广西公司承建的大浦高速罗屋村隧道双线顺利贯通，这是大浦高速公路全线首条双线贯通的隧道。 大浦高速始于良庆区大塘镇，止于浦北县，全长123.58公里，计划于2020年底建成通车

官宣!地铁2、3号线延长线计划10月开工! 合肥轨道交通集团宣布，轨道交通2号线东延线、3号线南延线工程初步设计已顺利获得省发改委批复。目前，2个项目土建施工总承包项目已启动招标。好消息是，这2个项目均计划在今年10月开工，计划工期均为四年

贵阳至毕节高等级公路是西南公路出海通道贵州境的一段，贵州省规划建设的“二横二纵四联线”公路主骨架的重要路段。起于贵阳市，经扎佐、修文、六广、黔西、大方，止于毕节市，全长215千米，实际建设里程为扎佐至毕节179公里。其中，贵阳至扎佐利用已建成的贵阳至遵义高等级公路36千米，路基宽21.5米;扎佐至修文10千米，路基宽21.5千米；修文至二铺157千米，路基宽12米；二铺至毕节段12千米，路基宽23米

建设新重庆 重铁在行动 | 渝湘高铁巴南段 按下建设“快进键” 元宵过后，全市各地重点工程项目正开足马力、加快建设。在渝湘高铁巴南段项目，施工人员已经全部到岗，各项工作正有序推进。 渝湘高铁巴南段共有9个隧道，17座桥梁，现场施工人员约400多名

铜黄高速公路是指陕西省境内铜川市至黄陵县的高速公路，该线路南起铜川市耀县（现在改称耀州区）城南杏林村，与西铜高速公路（西安-铜川）相连，途经耀县、铜川郊区、宜君、黄陵三县一区，北止于黄陵县康崖底，与即将开工建设的黄陵至延安及在建的延安至安塞、榆林至靖边高速公路相接。全长72.256公里。铜黄高速公路路基宽度21.5米，设计行车速度60公里/小时，全线实行全封闭、全立交

铜黄高速公路是指陕西省境内铜川市至黄陵县的高速公路，该线路南起铜川市耀县（现在改称耀州区）城南杏林村，与西铜高速公路（西安-铜川）相连，途经耀县、铜川郊区、宜君、黄陵三县一区，北止于黄陵县康崖底，与即将开工建设的黄陵至延安及在建的延安至安塞、榆林至靖边高速公路相接。全长72.256公里。铜黄高速公路路基宽度21.5米，设计行车速度60公里/小时，全线实行全封闭、全立交