散货船

中船澄西船舶修造有限公司近日又接获了4艘Kamsarmax型散货船订单，其中2艘Kamsarmax型散货船是北京瑞钢联集团新加坡子公司RGL Shipping下单订造的；另外2艘Kamsarmax型散货船是新加坡公司Fountain Marine Service下单订造的。4艘新船舶都将在2019年交付 北京瑞钢联集团新加坡子公司RGL Shipping在中船澄西下单订造了2艘Kamsarmax型散货船。据了解，这2艘Kamsarmax型散货船将采用国际海事组织（IMO）Tier II排放标准建造，每艘造价将比Tier III标准的船舶造价低100万至300万美元

扬子江船业集团获2艘82000载重吨Kamsarmax型散货船订单，今年至今接单量达到23艘7亿美元。 8月31日，扬子江船业集团宣布，除了海丰国际的6+6艘1800TEU集装箱船订单之外，扬子江船业集团在8月还获得了2艘82000载重吨散货船订单。 扬子江船业集团并未透露这2艘散货船订单的具体信息

今天来自印度的重大航运消息将对船舶估值产生重大影响。总部位于孟买的《经济时报》报道说，政府将很快公布停靠世界第二大人口大国的船只的年龄限制。 根据新规定，年龄在25岁及以上的散货船、油轮或普通货船不得在印度港口停靠

世界上三大主力船型主要是油轮、散货船和集装箱船。目前，这三种船舶在国际航运业中发挥着非常重要的作用，引领着世界造船业和世界航运业的发展。就中国而言，涌现出一批自主研发的知名品牌，形成了油轮、散货船、集装箱船三大船型并驾齐驱的局面

克拉克森最新数据显示，本周全球拆船市场共拆船5艘，共计10297载重吨。从船型来看，海工船3艘，共计6956载重吨；其他船型2艘，共计3341载重吨；据克拉克松统计，2019年截止目前全球船舶累计拆解量为12.8百万载重吨。其中油船拆船累计达到2.7百万载重吨；散货船拆船累计达到5.4百万载重吨；集装箱船累计达到2.1百万载重吨；其他船型累计达到2.6百万载重吨

荣畅物流公司拥有铁路1.68公里专用线，封闭式库房仓储面积达15万平方米，年物流量300万吨，形成了在运输、仓储、配货、包装、装卸、物流信息等方面全方位提供服务的现代物流体系。是国家AAA级综合型物流企业、山东省首批重点物流企业。 荣畅物流公司（其前身为山东道恩物流有限公司）拥有铁路1.68公里专用线，封闭式库房仓储面积达15万平方米，年物流量300万吨，形成在运输、仓储、配货、包装、装卸、物流信息等 是物流产业互联网服务平台，通过信息网络、移动互联、大数据、云计算等先进技术，实现对货源的集中配置和运力的统一调配，提高运输组织化、规模化、网络化水平，提升车里工作效率

广州中南美散货班轮航线，选好用的美洲航线散货船班轮，就到浩海海运，浩海海运拥有一批高素质的员工队伍，多年来从事美洲航线散货船班轮的经营销售，推广企业现代化质量管理，多方位为贸易公司提供好的服务，保证了上海;山东;江苏连云港;广东广州范围内该产品的充足供应。为了的发展，公司规模不断扩大。我们始终坚持用户至上，用心服务于客户，坚持用自己的服务去打动客户，得到广大贸易公司好评

6月15日上午，扬州公司隆重举行1号64000吨木屑船命名暨交船仪式。 命名暨交仪式上，扬州公司总经理陈继康发表了热情洋溢的致辞。他指出，1号64000吨木屑船是中船澄西首制木屑船，双方秉承“互利互惠、共赢发展”的合作理念，在船东监造组、船检项目组与公司全体员工的共同努力下，多方携手同心，为建造交付质量过硬、绿色环保的船舶打下了坚实基础

“‘十三五’期间，福建将优化基础设施布局，着力打造对接两洲(长江三角洲与珠江三角洲)、服务中西部、便利两岸往来的综合枢纽。”这是福建省发展和改革委员会8日在对福建省“十三五”规划纲要进行解读时所作的阐述。 《福建省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》(简称“纲要”)已正式对外发布

台船有望接获台湾中钢旗下中钢运通两艘20万载重吨好望角型散货船订单，双方最快6月签约，船价约1亿美元，这是台船五年来最大一份散货船订单。 中钢运通去年出售两艘船龄25年18万载重吨好望角型船后，尚未填补运力缺口，随着近期散货船船价复苏，准备出手订造新船。 中钢运通近期与台船接洽，双方就船型、配备规格等正进行最后阶段磋商，最快下月即可拍板定案，完成签约，按照目前船价行情预测，每艘约在5000万美元，合计总价1亿美元