开钻

得到确切消息，中海油服新购置的南海8号钻井平台已经于12月19日顺利开钻，目前设备运行顺利。 南海8号是中海油服于12年9月份购置的在国外闲置两年的作业水深为1500米的二手半潜式钻井平台，拖航回国后即在深圳友联船厂开展了恢复作业能力及重新入船籍的大改造作业。 我公司承揽了该平台电站及可控硅控制系统升级改造的关键性任务，把全部旧有模拟系统改造数控及基于PLC的新型系统

11月11日上午，随着钻孔桩机的缓缓启动，由中铁二十四局承建的北沿江高铁沪宁段站前3标首根钻孔桩率先开钻，这标志着北沿江高铁沪宁段主体工程全线进入实质开工阶段。 北沿江高铁沪宁段站前3标位于太仓市境内，计划工期1825天。该标段主要跨浏河、杨林塘航道，与在建沪通铁路二期、在建南沿江铁路并行，上跨G346国道等，组织协调难，安全风险高，施工工序繁琐，整体施工难度大

从河北省沧州市发改委获悉，石衡沧港城际铁路全线首桩在中铁三局承建的南排河特大桥正式开钻，这标志着石衡沧港城际铁路正式进入实质性施工阶段。 据了解，石衡沧港城际铁路是京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网中的重要组成部分，总投资300多亿元。项目西起石家庄，东至渤海新区，全长333.8公里（其中石家庄至衡水段利用既有石济客专），设计速度250公里每小时，全线新设衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站11座车站，预留沧州机场站