开钻

近日，中原石油工程公司钻井二公司西北项目50865钻井队施工的城3-11-23井顺利完钻，完钻井深4125米，钻井周期19.71天，刷新了城3区块常规定向井最短钻井周期纪录，比原纪录22.04天缩短了2.33天，该井的顺利完钻为城3区块常规定向井施工积累了宝贵经验。 该井是陇东天然气评价项目组部署在城3区块的一口定向井，设计井深4193米，设计位移551米。自开钻以来，50865钻井队认真分析去年施工遇到的问题，总结城3区块施工难点，落实区块技术措施，加强防碰预算，优化钻头和螺杆选型，合理调配钻具组合，确保井身质量符合要求

【中国石化新闻网】江汉油田“1号工程”9部钻机“火力全开” 中国石化新闻网讯 2月13日，随着江汉油田红页26HF井的顺利开钻，标志着红星地区500亿方 增储工程的9口井已全部进入钻探施工阶段。 红星500亿方增储工程是中国石化“四川盆地增储工程”的重要组成部分。2022年9月，江汉油田将该工程作为油气勘探“1号工程”推进部署，在红星地区同时部署了9口井8个平台的钻前工程，于2022年12月21日全部完成

记者11日从天津市交通运输委获悉，2月11日上午，随着国际医学城站首桩开钻，津静线市域(郊)铁路首开段工程正式开工。 津静线市域(郊)铁路是津城核心区与静海城区之间快速联系线路，首开段途经静海区和西青区，设国际医学城站、团泊西站、精武镇站，在京华路站与地铁5号线实现贯通运行。 天津市交通运输委副主任杨树海介绍，市政府已批复《天津市市域(郊)铁路专项规划(2019—2035年)》，规划形成由7条走廊线、2条联络线组成的7+2格局市域(郊)铁路网，与城市轨道交通共同构建市域线、城区线两级线网

专业从事钻深井、石头井、打井、挖井、地源热泵井、水源热泵井，工程降水、水空调冷风机负压机和水帘墙及各种通风降温换气、除尘设备销售及安装等业务，经过几年不懈努力，凭借过硬的技术、完善的服务、良好的信誉，现成发展成为一家颇具规模的专业化钻井安装工程公司。 湖州钻深井、湖州养殖场钻深井施工、通泉钻井出水量，是一支拥有过硬专业技能和丰富施工经验的队伍，我们本着服务至上的理念，在江苏、上海、浙江及杭州周边提供机械钻井服务。 钻井工程公司常年驻扎浙江，专业为杭州以及周边城市开钻各种型号深水井

2022年7月30日13点18分，随着汽笛的长鸣声，智慧石油位于新疆克拉玛依市高新区（白碱滩区）百里油区九1-九5项目，2022年第一口井正式开钻，揭开了2022年产能建设的序幕。 为保证2022年产能建设工作顺利进行，坚持早投产早见效的工作原则，产能建设方案按照“精细管理、效益开发”的思路，多次多专业讨论、优化，确保油藏落实，经济可行。 下一步将坚持地质工程一体化工作方针，优化质控体系，严抓安全生产，加快施工进度，以高标准、高质量完成2022年钻井任务，实现效益开发，高效开发

9月1日，我院承建的《新建铁路川藏线昌都至林芝段定测工程地质勘探》项目，经过前期大量准备工作后顺利开钻。 6月2日，首批4名技术人员已先期赴藏，开展前期踏勘工作；8月11日，经过一天一夜的连续装车后， 8名施工人员与33吨设备和材料从南阳火车站出发，历经三天到达成都，之后转汽车到西藏昌都地区。随后，20余名工作人员先后赴藏

得到确切消息，中海油服新购置的南海8号钻井平台已经于12月19日顺利开钻，目前设备运行顺利。 南海8号是中海油服于12年9月份购置的在国外闲置两年的作业水深为1500米的二手半潜式钻井平台，拖航回国后即在深圳友联船厂开展了恢复作业能力及重新入船籍的大改造作业。 我公司承揽了该平台电站及可控硅控制系统升级改造的关键性任务，把全部旧有模拟系统改造数控及基于PLC的新型系统

11月11日上午，随着钻孔桩机的缓缓启动，由中铁二十四局承建的北沿江高铁沪宁段站前3标首根钻孔桩率先开钻，这标志着北沿江高铁沪宁段主体工程全线进入实质开工阶段。 北沿江高铁沪宁段站前3标位于太仓市境内，计划工期1825天。该标段主要跨浏河、杨林塘航道，与在建沪通铁路二期、在建南沿江铁路并行，上跨G346国道等，组织协调难，安全风险高，施工工序繁琐，整体施工难度大

4月8日，由集团公司承建的南京至句容城际轨道交通工程01标六工区首桩顺利开钻，拉开了澳门威斯尼人平台app土木铁军大干特干的施工序幕。 南京至句容城际轨道交通工程（S6号线）起于南京东部综合枢纽马群站，途径麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城，终于句容高铁站，线路全长43.70km，高架与地面过渡段长约27.44km、地下段长约16.26km。全线设站13座，其中地下站7座、高架站6座，平均站间距约3.57km

从河北省沧州市发改委获悉，石衡沧港城际铁路全线首桩在中铁三局承建的南排河特大桥正式开钻，这标志着石衡沧港城际铁路正式进入实质性施工阶段。 据了解，石衡沧港城际铁路是京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网中的重要组成部分，总投资300多亿元。项目西起石家庄，东至渤海新区，全长333.8公里（其中石家庄至衡水段利用既有石济客专），设计速度250公里每小时，全线新设衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站11座车站，预留沧州机场站