梁桥
2016年11月15日下午,我司陈宜言董事长等一行五人访问东南大学,并进行了题为“大跨度波形刚腹板组合梁桥的创新发展之路”的学术报告,与东南大学交通学院刘攀院长、程建川副院长、顾兴宇副院长、黄侨教授、王文炜教授、许崇法老师、宋晓东老师,东南大学交通规划设计研究院何初生副院长等进行了座谈。 首先,陈董事长一行在顾兴宇副院长和黄侨教授的陪同下参观了九龙湖校区道桥实验室,并就FRP-混凝土组合梁结构的受力特性、钢-混组合梁的剪力连接件性能等问题进行了交流探讨。参观结束后,双方在交通学院进行了座谈刘攀院长代表东南大学交通学院对陈董事长一行来访表示热烈欢迎,详细介绍了交通学院的发展历史和现状,并展示了其在教学理念、学科建设、人才培养和科研动态等方面取得的丰硕成果
主线胭脂河大桥为左右分离式大桥,其中右线胭脂河大桥中心桩号为K11+165,起点桩号为K10+956.5,终点桩号为K11+373.5,全长为417m,桥宽12.25m。跨径组合为3x30+(45+80+45)+5x30m桥跨越胭脂河。本桥主桥为(45+80+45)米的波形钢腹板组合连续箱梁桥,引桥为30m装配式预应力混凝土T梁
在之前的文章中,我们为大家介绍了单梁桥式起重机大车行走机构不同步的危害,如果不及时解决问题会造成桥式起重机啃轨等后果,为了消除单梁桥式起重机大车不同步带来的危害,我们应该从根本上解决问题,金瑞起重机械在本文中为大家介绍下单梁桥式起重机大车不同步的解决方法。 为了解决起重机大车不同步的问题,一般有下面几种方法: 1、选取润滑行车轮的轮缘与轨道侧面; 不过上面的这些方法只是在问题出现后的解决方法,为了避免出现不同步的问题,应该从开始就安装好。 1、选取合格的单梁起重机大车轨道,合格的轨道要满足下面的条件: 1)轨道的轨顶表面可承受起重机车轮产生的挤压力; 2)轨道底部必须留有一定宽度以降低基础承压,通常大车的车轮踏面比轨道头的宽度要宽30mm~40mm,小车的轮踏面比轨道头宽度要宽40mm,车轮轮缘一侧和轨道侧面保持间隙为10mm; 3)轨道必须抗磨弯度高,安装或调整轨道时要保持轨道的高低差大不于10mm,调整轨距在允许范围内,轨道下必须填实,不能产生悬空现象
重庆长江大桥位于渝中区石板坡、南岸区梨子园之间,是城区跨越长江的第一座大桥,是当时国内跨度最大的预应力钢筋混凝土T型钢构加挂梁桥。该桥总长1121米,主跨174米,桥宽21米,其中车行道15米,两侧人行道各宽3米双向四车道于1980年7月1日建成通车。 重庆长江大桥复线桥总长1103.5米,桥宽19米
摘要:本次毕业设计是对45m 60m 45m预应力混凝土连续梁桥进行设计,本文通过对国内外相关文献的查阅与整理,总结出我对预应力混凝土连续箱型梁桥的一些认识。随着桥梁工程日新月异地发展,预应力混凝土连续梁桥由于其变形小、抗震性能好、抗裂性好、行车舒适等优点而在一般公路、高等级 公路和城市道路桥梁中得到了广泛的应用,而箱型截面由于其桥面接缝少、刚度大、整体性强,外形美观,便于养护等优点而成为预应力混凝土连续梁桥的常用截面形式。本文简单介绍预应力混凝土连续箱型梁桥的发展历史、结构特点、上部结构的设计要点以及工程软件的应用等方面
对桥式起重机的定义及维护 [] 在我国工业现代化越来越发达的时代,很多工业企业对于起重设备的使用都是十分的在意,因为良好**的起重机能够帮助企业提高生产效率,降低耗能等积极的作用,所以 桥式起重机对于工业企业来说是极为重要的一种起重机械。目前,在我国各大企业厂矿的物料吊运中,桥式起重机是被使用为广泛的一种起重机械,要想充分发挥其作用和效能,就要对桥式起重机的相关问题和知识有一定的掌握与了解。**、桥式起重机的定义 桥式起重机在厂矿企业中都被称为天车,属于桥架型起重机的一种,桥式起重机的桥架是铺设在高架的两个轨道上进行纵向运行的,起重小车则是在桥架上进行横向运行的轨迹,其工作范围是矩形的,这样,就可以不受地面设备的约束,可以从桥架下面对物料进行吊运
重庆长江大桥位于渝中区石板坡、南岸区梨子园之间,是城区跨越长江的第一座大桥,是当时国内跨度最大的预应力钢筋混凝土T型钢构加挂梁桥。该桥总长1121米,主跨174米,桥宽21米,其中车行道15米,两侧人行道各宽3米双向四车道于1980年7月1日建成通车。 重庆长江大桥复线桥总长1103.5米,桥宽19米
截至2018年8月,全省高速公路通车总里程6820公里,湖北安居乐所辖管理营运4206公里,占62%,通达全省21个市州、115个县市区。目前建成的18条高速公路出川通道中,湖北安居乐有14条(2020年全省规划建成24条出川通道,安居乐集团有16条)。每天在湖北安居乐交通路网上行驶的车辆超过200万辆次,占全省的60%以上
竹作为建筑材料自古以来被运用于居住、生活中的各个领域:亭子、观景台、廊道、浮桥等形式。竹桥有梁桥有梁桥的平直、索桥的凌空、浮桥的韵味、拱桥的优美。竹亭一般为敞开式结构,有单层也有双层,造型多样,有的和廊道结合,美观自然,不仅是供人憩息的场所,也是旅游景区独特的景观建筑,具有美好的欣赏价值及园林文化艺术价值
重庆长江大桥位于渝中区石板坡、南岸区梨子园之间,是城区跨越长江的第一座大桥,是当时国内跨度最大的预应力钢筋混凝土T型钢构加挂梁桥。该桥总长1121米,主跨174米,桥宽21米,其中车行道15米,两侧人行道各宽3米双向四车道于1980年7月1日建成通车。 重庆长江大桥复线桥总长1103.5米,桥宽19米