岩爆

2019年7月11日，中国科学院院士陈祖煜、引汉济渭工程建设有限公司副总经理苏岩一行及中铁一院、中铁十八局、中铁隧道局、中铁十七局的相关领导和专家在我校学科1号楼204会议室举办了“引汉济渭秦岭引水隧洞工程”技术研讨会，会议由我校水工系主任李炎隆教授主持，部分青年教师及研究生共40余人参加了本次研讨。 在会上，陈祖煜院士指出，引汉济渭工程是贯穿中国南北分界线、将长江水系与黄河水系相结合的具有重大历史意义的工程，应当对工程进行慎重且详细的科研布局，丰富工程经验，提升战略高度，为我国留下宝贵的数据资料。随后，各参会代表就隧洞掘进技术、隧洞安全监测、岩爆及衬砌支护等关键技术问题进行了深入讨论，并就相关技术资料的搜集归整及进一步的研究计划提出了指导性意见

新华社成都6月23日电（记者谢佼）6月23日，成昆铁路复线峨眉至米易段老鼻山隧道贯通，这是新成昆铁路最后建设段首条贯通的10公里以上特长隧道。 成昆铁路复线又称成昆铁路扩能改造工程，区别于老成昆铁路，是新建双线铁路。老鼻山隧道地处范店子至峨边南区间，全长13579米，最大埋深710米，设计速度每小时160公里

央广网昆明7月20日消息（记者李腾飞 通讯员李红东 周渊）7月18日，承担滇中引水控制性工程香炉山隧洞2标段的中国水电十四局在香炉山隧洞建设现场召开“鏖战香炉山、建功彩云南”誓师大会，拉开了滇中引水香炉山隧洞建设提挡提速序幕。 连日来，水电十四局就推进滇中引水香炉山隧洞项目提速建设进行再部署、再动员，多措并举推进项目建设提挡提速。充分调动全局资源力量和技术力量，针对目前建设推进中遇到的各类地质问题进行专题研究和论证，加大人员、资金、设备等生产要素资源投入，充分引进和运用“新技术、新设备、新工艺、新工法”来解决工程建设过程中的困难问题

成昆铁路复线控制性工程、四川境内首座特长隧道——总发隧道今天（16日）顺利贯通，全线贯通后，从成都到昆明将从原来的19个小时缩短到6个小时左右。 成昆铁路复线从成都至昆明，北连宝成铁路、南面与以昆明为起点的东南亚铁路接轨，作为国家“一带一路”倡议中连接东南亚国际贸易口岸的重要通道，它的贯通将打通我国西南铁路网的任督二脉。 总发隧道位于成昆铁路复线米易至攀枝花段，全长近12公里，历时3年建设，最大埋深约570米，由于工程穿越多条断层地带， 施工难度大，安全风险高，被列为重点控制性工程

2019年7月11日，中国科学院院士陈祖煜、引汉济渭工程建设有限公司副总经理苏岩一行及中铁一院、中铁十八局、中铁隧道局、中铁十七局的相关领导和专家在我校学科1号楼204会议室举办了“引汉济渭秦岭引水隧洞工程”技术研讨会，会议由我校水工系主任李炎隆教授主持，部分青年教师及研究生共40余人参加了本次研讨。 在会上，陈祖煜院士指出，引汉济渭工程是贯穿中国南北分界线、将长江水系与黄河水系相结合的具有重大历史意义的工程，应当对工程进行慎重且详细的科研布局，丰富工程经验，提升战略高度，为我国留下宝贵的数据资料。随后，各参会代表就隧洞掘进技术、隧洞安全监测、岩爆及衬砌支护等关键技术问题进行了深入讨论，并就相关技术资料的搜集归整及进一步的研究计划提出了指导性意见

肋骨钻杆在地质采矿业中起着非常重要的作用。随着现代科学技术的不断发展，肋骨钻杆产品的性能越来越强。因此，我们根据未来的发展选择肋骨钻杆是很正确的选择

期刊收录：CSCD核心期刊 知网收录 维普收录 万方收录 国家图书馆馆藏 上海图书馆馆藏 期刊荣誉：Caj-cd规范获奖期刊 主要栏目：理论探讨、专题研究、城镇工矿与灾害、道路工程与灾害、典型实例分析、监测技术、信息系统建设、防治技术与方法 《中国地质灾害与防治学报》（季刊）创刊于1990年。反映地质灾害学科并向国内外公开发行的学术性刊物。《中国地质灾害与防治学报》专门登载有关自然和人类工程－经济活动诱发的崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、地面沉降、地裂缝、地震、黄土湿陷、粘性土胀缩、冻土融陷、地下水污染、海水入侵、矿井突水、岩爆、瓦斯爆炸、水土流失、土地沙漠化、盐渍化等地质灾害的发生、发展机制、规律、监测、预报，地质灾害防治新技术、新方法以及地质环境保护等方面的科研成果或学术论文

四川铁路学校今天了解到成昆铁路复线控制性工程、四川境内首座特长隧道――总发隧道今天（16日）顺利贯通，全线贯通后，从成都到昆明将从原来的19个小时缩短到6个小时左右。 成昆铁路复线从成都至昆明，北连宝成铁路、南面与以昆明为起点的东南亚铁路接轨，作为国家“一带一路”倡议中连接东南亚国际贸易口岸的重要通道，它的贯通将打通我国西南铁路网的任督二脉。 总发隧道位于成昆铁路复线米易至攀枝花段，全长近12公里，历时3年建设，最大埋深约570米，由于工程穿越多条断层地带， 施工难度大，安全风险高，被列为重点控制性工程

正安至习水高速公路由中国建筑股份有限公司承建，位于贵州省遵义市，线路途经正安、桐梓、习水三县，13个乡镇，57个村。项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，线路全长130.059km，总投资177.919亿元。正习高速是贵州省"678"高速公路规划网"一横"德习高速的重要组成部分，项目建设将解决3县13个镇(乡)联通高速公路的问题，对完善贵州高速公路网，发展黔北区域经济、构建黔中经济区、成渝经济区经济走廊，集约开发黔北旅游资源，加快乌蒙山、武陵山贫困地区脱贫致富具有重大的政治、经济和社会意义同时也是中建股份实施“精准扶贫”国家战略的重大举措

城开高速蓼子隧道双洞贯通 助力重庆“县县通高速” 重庆1月1日电 (张旭)新年伊始，重庆城口县至开州区高速公路(以下简称城开高速)传来捷报，1月1日，城开高速蓼子隧道左洞顺利贯通，标志着蓼子隧道双洞全部实现贯 重庆1月1日电 (张旭)新年伊始，重庆城口县至开州区高速公路(以下简称城开高速)传来捷报，1月1日，城开高速蓼子隧道左洞顺利贯通，标志着蓼子隧道双洞全部实现贯通。 据介绍，蓼子隧道位于重庆市城口县蓼子乡，全长2034米，隧道穿越大巴山区的喀斯特地貌区，地形地质条件复杂，隧道进出口均位于高山之上、沟谷之中，断层破碎带、岩爆、突水突泥等不良地质众多。 据重庆高速工程顾问公司介绍，为顺利推进隧道施工，项目部建立了隧道综合超前地质预报体系，提前预判不良地质情况，动态调整施工方案，并优化工序循环和统筹人员及机械设备投入，压缩工序搭接和持续时间