适航证
道尼尔海翼有限公司(原名:海翼飞机(江苏)有限公司)成立于2013年11月,是道尼尔家族的Aviador控股有限公司与无锡市政府共同在无锡成立的中德合资企业,注册资金1.2亿美元,计划达产后年产海星水陆两用飞机48架。项目总投资2.98亿美元。 道尼尔海翼有限公司设立后收购了德国海翼有限责任公司,获得了海星飞机的适航证、know-how以及原型机等相关资产
MD80系列是美国原麦克唐纳·道格拉斯公司从DC9-50客机发展来的中短程客机。1977年10月开始研制,最初定名为DC9-80,属于对DC9-50的加长改进型,80表示预计投入运营的时间为1980年。第一架原型机1979年10月首次试飞,1980年8月获美国联邦航空局适航证,同年9月交付使用
“近年来,我国航空工业一系列重点机型取得了井喷式的发展,从望尘莫及到望其项背,从跟跑到部分并跑,并开始向领跑迈进。” 5月7日,在西安阎良举办的2018年中国大中型军民用飞机发展高峰会上,中国商飞预研总师杨志刚如此概括我国航空工业2012年以来取得的进展。 当天,歼20总设计师杨伟、运20总设计师唐长红、AG600水陆两栖救援飞机总设计师黄领才以及正在带领团队研究新一代民用大飞机的中国商飞预研总师杨志刚悉数参会
推荐 视频:如何打开波音777发动机罩和推力反向器? 波音777是一款由美国波音公司制造的中远程双引擎宽体客机,是目前全球最大的双引擎宽体客机,三级舱布置的载客量由283人至368人,航程由5235海里至9450海里(9695公里至17500公里)。波音777采用圆形机身设计,起落架共有14个机轮,是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间
本文摘要:2015年9月15日,工业和信息化部原材料工业司、装备工业司牵头在上海的组织开会了民机铝材上下游合作机制第一次工作会议。不受辛国斌副部长委托,原材料工业司司长周长益出席会议并讲话,装备工业司副司长杨拴昌主持会议。部规划司、军民结合前进司,民用航空局航空器适航证审议司,上海市经济和信息化委员会等部门及中国有色金属工业协会、中国商飞、中航工业、中国铝业、北京有色金属研究总院、山东南山、辽宁忠央等单位代表参与了会议
当地时间11月26日,美国联邦航空管理局通知波音公司,联邦航空管理局将是所有新737MAX系列飞机适航证书的唯一签发机构。 此前,联邦航空局为减少开支,把自身承担的部分认证业务“授权”飞机制造商或第三方专业机构承担,在波音客机两起空难事故后,这一行为受到多方批评。 美国联邦航空管理局在致波音公司的函件中表示,出于对公众利益和航空商业安全的需要,联邦航空管理局决定保留为所有737MAX系列飞机签发适航证和出口适航证的权力