车资
以下为交通车目前尚有空位讯息，请欲搭乘交通车者，至学务处生辅组申请。(附件为路线图) 802车上学尚有2个空位、放学尚有7个空位，803车上学尚有1个空位、放学尚有3个空位。 一、交通车可依个人意愿登记单程、双程同站或是双程不同站做登记缴费，乘车金额分别以单程车资加总计算
1号、2号及3号航站楼：您可以乘坐24、27、34、36、53、110和858号巴士前往所有3个航站楼。 4号航站楼：24、34、36和110号公共巴士也将带您前往4号航站楼。 请备好精确的车资，公共巴士不设找零服务
【本网记者陈瑶4月12日讯】港铁常被市民批评车资“有增无减”。香港铁路有限公司董事局非执行主席马时亨今午出席树仁讲座时表示，需先开董事会讨论应否采纳政府有关提早检讨可加可减机制的要求。 马时亨表示，将会尽快展开董事会商讨会否接纳政府要求，改为提早于2017年讨论港铁可加可减机制
60岁长者或合资格残疾人士，必须以八达通缴付车资，方可享受两元票价优惠。 本路线乘客可使用同一款电子货币进行与 新巴、城巴各路线 的转乘，但不能使用两只电子货币（即八达通后不能用可接触式Visa、Master Card、银联卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、云闪付或支付宝，反之亦然） 乘客于本线上车后 60 分钟内转乘以下路线，可获回赠本程车费： 乘客可于以下路线上车后 120 分钟内免费转乘本线： 乘客可于本线上车后 90 分钟内免费转乘以下路线： 乘客可于以下路线上车后 90 分钟内免费转乘本线：
2017年10月底启德1号交楼后，沐宁街开始有人居住。然而当时附近一带基建(例如： 启德河、D2路、启德站)仍在发展阶段，不但没有公共交通驶入沐宁街，前往邻近设施的步行路径也过于迂回。区内生活和出行主要依靠邻近发展相对成熟的启晴德朗区
大家可能知道我在2022年7月底因为去参观秋田县厅进行秋田县部落客观光大使(秋田県アンバサダーブロガー)”授证，而授证结束后在秋田县境内也排几天自驾旅**程，顺便发掘看看有没有新的景点或店家能介绍给大家，虽然疫情期间没外国观光客到访，但还是有不少新景点店家出现，也让秋田观光内容变得更加充实及适合观光客到访，我用简单的照片跟文字来跟大家介绍一下吧！ 如果你的活动范围仅止于京都、大阪、神户地区，那可能需要先安排行程并计算车资才能评估是否划算，但如果像是我这次还跑到冈山、仓敷及城崎温泉等地，或是你想前往天桥立的话，JR西日本关西广域铁路周游券 绝对是帮你节省交通费用的好朋友，不仅行程能选择从大阪关西空港、冈山空港及四国香川空港进出，还能选择不同点进出的国际航班！加上兑换票券跟划指定席也能直接以机器处理，变得更加省时及方便！ 前两周正计划这次要去日本关西行程时，发现JR西日本推出一系列的交通套票让海外游客能购买，以JR西日本关西广域铁路周游券为主搭配当地观光设施入场券或优惠票券就有好几种选择，不仅能提供5天内指无限次搭乘范围内的指定交通工具，还有提供吃喝玩乐不同选择的观光票券，实在是标准的有玩有吃又有拿，所以准备JR关西广域5日+冈山仓敷美观漫步券+冈山城天守阁的套票来安排这次旅行。
不占座位的未满六岁孩童可以免票。不过，基于安全与舒适性考量，强力建议您为孩童购票。 0-6岁：免费（但若占用座椅时，需要购买儿童车票
65岁长者或合资格残疾人士，必须以八达通缴付车资，方可享受两元票价优惠。 本路线乘客可使用同一款电子货币进行与 各城门隧道路线及各龙运路线 的转乘，但不能使用两只电子货币（即八达通后不能用可接触式Visa、Master Card、JCB、银联卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、云闪付或支付宝，反之亦然） 乘客于城门隧道转车站可以 $5.1 转乘以下路线： 乘客于龙运机场巴士线上车后 120 分钟内转乘本线，可获 $6.0 折扣优惠。 以下仅列出合理范围下可转乘本线之路线： 乘客于本线上车后 120 分钟内转乘龙运机场巴士线，可获最多 $6.0 折扣优惠
（峇株巴辖26日讯）今年小六检定考试，峇株巴辖爱群一校及巴力士隆树人学校分别在两个组别，以标青的学校平均积分（GPS）称霸全柔！ 其中，爱群一校以学校平均积分1.75，在“全柔华小51至100名考生组”称冠，巴力士隆树人学校则以1.83平均积分，获得“全柔华小26至50名考生组”第1名。 爱群一校第一副校长陈俪帷指出，该校今年共有78名考生，因许多学生在国文作文科上演滑铁卢，因此仅6名考生考获7A、11人考获6A、9人考获5A，总及格率为79.49%。 -- 详细内容，请看《中国报》-- （峇株巴辖25日讯）马来西亚铁道公司提供新山中央车站往返新加坡兀兰的短程火车服务，订于12月1日开跑！ 根据马来西亚铁道公司（KTMB）文告指出，该公司即将于12月1日起，每日提供新山中央车站往返新加坡兀兰两地的短程火车服务，行程时间仅需5分钟
你可以检视并复制本页面的源代码。 【本网记者陈瑶4月12日讯】港铁常被市民批评车资“有增无减”。香港铁路有限公司董事局非执行主席马时亨今午出席树仁讲座时表示，需先开董事会讨论，应否采纳政府有关提早检讨可加可减机制的要求