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【本网记者陈瑶4月12日讯】港铁常被市民批评车资“有增无减”。香港铁路有限公司董事局非执行主席马时亨今午出席树仁讲座时表示，需先开董事会讨论，应否采纳政府有关提早检讨可加可减机制的要求。 马时亨表示，将会尽快展开董事会商讨会否接纳政府要求，改为提早于2017年讨论港铁可加可减机制。另外，他称港铁虽然赚逾百亿元，但回报率只得6.5%，比其他公共机构低。他续指，政府希望港铁以民为本，但能否把利润回馈市民则需时研究，因港铁身为社会企业要考虑很多因素方能作最终决定。他盼望港铁可有效率地营运，且履行社会责任及了解民生。 马表示，不认同提倡港独。他解释，港独违反基本法，且没可能发生，故此问题不值得讨论。他又认为，提倡港独不会令社会进步，亦会触动中央神经，对香港无益。此外，马强调自己是“四无人士”（无心、无意、无计划、无打算），故不会参选2017年特首选举或助人参选。 对于港铁质素，马坦言本港比内地、多伦多和新加坡等城市的服务品质和安全度都优胜，只有东京地铁和港铁可相题并论。他又称，港铁服务准绳度达99.9%， 惟社交媒体的出现，导致市民觉得港铁延误问题严重，令其形象受损。 --[[使用者:145136|145136]] 2016年4月12日 (二) 19:54 (CST)--[[使用者:145136|145136]] 2016年4月12日 (二) 19:54 (CST)
返回到马时亨: 需先开会讨论可加可减机制事宜。