凸缘
柱销齿式联轴器是利用一端套有弹性套(橡胶材料)的柱销,装在两半联轴器凸缘孔中,以实现两半联轴器的联接。弹性套柱销联轴器曾经是我国应用广泛的联轴器,早在 20 世纪 50 年代末期即已制订为机械部标准, JB08 —60弹性圈柱销联轴器,是我国标准联轴器。 弹性套柱销联轴器结构比较简单,制造容易,不用润滑,不需要与金属硫化粘结,更换弹性套方便,不用移动半联轴器,具有一定补偿两轴相对偏移和减振缓冲性能
法兰,或称法兰盘(英语:Flange),也有译作轮缘或凸缘[1],粤语中也翻译作“佛冷”,意指连接管道、容器或固定轴类机械部件所用的对称盘状结构,通常有螺栓、螺纹结构以资固定。 法兰是法兰连接中的主要零件。法兰连接是由一对法兰、密封垫片和螺栓、螺母、垫圈等零件组成的一种可拆零件
江苏荣基齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,所谓鼓形齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,鼓形齿联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。江苏荣基齿式联轴器在工作时,两轴产生相对位移,内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动,必然形成齿面磨损和功率损耗,因此齿式联轴器需在良好润滑和密封的状态下工作
齿式联轴器在使用的时候,轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和高弹性的联轴器在设计和使用上是要相互补充的,齿式联轴器厂家设计制造的水平也比较高,这样设计出来的的船舶其质量也很高。主要是因为主机的言行减振器下沉了,这样使得联轴器的轴系出现了不对称的情况,从而加大了附加的转矩,这样就使得齿式联轴器在使用的时候发热出现断裂事故。 齿式联轴器的使用范围是比较广的,在很多行业中都有广泛的使用
联轴器是指联接两轴或轴与回转件,在传递运动和动力过程中一同回转,在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷,起到过载保护的作用 联轴器种类繁多,按照被连接两轴的相对位置和位置的变动情况,可以分为:①固定式联轴器。主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方,结构一般较简单,容易制造,且两轴瞬时转速相同,主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等
我公司生产的鼓形齿式联轴器品种规格齐全,型号有: ●齿轮联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,所谓鼓形齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,鼓形齿联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态
十字滑块联轴器如果不被好好利用,很有可能出现损坏的情况出现,那其损坏的表现是什么呢? 1.人为错误,包括选型不当;加工精度不达标;安装对中不良保养不好等。 2.环境因素造成的损坏例如:感应电造成的放电腐蚀,酸碱气体造成的腐蚀润滑油变质造成的腐蚀等。 3.磨损造成的损坏,由于连续运转使十字滑块联轴器相对运动元件之间造成磨损这是较常见的损坏原因
柱销联轴器是利用一端套有弹性套(橡胶材料)的柱销,装在两半联轴器凸缘孔中,以实现两半联轴器的联接。 弹性柱销联轴器是一种结构简单制造容易,无需润滑,装拆弹性柱销便捷的传动基础件,利用两个带法兰孔的半联和置于起重的非金属弹性柱销来传递扭矩,适用于中低速和中低扭矩场合。 弹性柱销齿式联轴器采用非金属弹性柱销和两个带齿形半联以及一个外圈的齿形套环设计,利用非金属弹性的变形来传递扭矩同时缓冲减震,补偿角向位移
齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形,所谓鼓形齿即为将外齿制成球面,球面中心在齿轮轴线上,齿侧间隙较一般齿轮大,鼓形齿联轴器可允许较大的角位移(相对于直齿联轴器),可改善齿的接触条件,提高传递转矩的能力,延长使用寿命。 齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作
浮动卡盘主要用于不规则的带拔模斜度的坯件(外夹、内撑均可),卡盘中孔内可安装顶尖,以便对工件进行精确定位。 1.夹紧力大,在夹紧的同时将工件往后拉,使工件端面紧靠在卡盘定位面上。 2.卡爪能单独浮动,每只卡爪在水平方向可浮动5°,在垂直方向可浮动10°,能夹持不规则的和带斜度的坯件,在夹紧的同时还可安装顶尖对工件进行精确定位