液氢
近年来,美国航空航天局花费大量时间研究3d打印技术
近年来,美国航空航天局花费大量时间研究3D打印技术,通过3D打印技术打印火箭发动机的零部件。近日,美国航空航天局宣布他们已经测试打印了一个转速高达每分钟9万转的涡轮泵。他们表示,使用3D打印技术来生产火箭零部件不仅更快,而且相比传统手段3D打印技术能够大幅度降低泵的制作成本
该运输车运输最高工作压力大于等于0
该运输车运输最高工作压力大于等于0.1MPa、设计温度不大于+50℃的液化气体、且为钢制罐体的汽车罐车。 液化气体运输车由罐体和底盘两部分的组合。主要受压元件:指罐体的筒体、封头、人孔盖、凸缘、螺栓和公称直径大于等于250mm的接管
该运输车运输最高工作压力大于等于0
该运输车运输最高工作压力大于等于0.1MPa、设计温度不大于+50℃的液化气体、且为钢制罐体的汽车罐车。 液化气体运输车由罐体和底盘两部分的组合。主要受压元件:指罐体的筒体、封头、人孔盖、凸缘、螺栓和公称直径大于等于250mm的接管
在市面上的阀门大部分都是属于常温和耐高温的阀门
在市面上的阀门大部分都是属于常温和耐高温的阀门,那么北方常年处于低温天气,到冬季甚至到达了令人难以承受的严寒天气,那么此时就到了低温阀门出场的时候了。 低温阀门非常特别,它属于特殊阀门之一,而且不同的低温还有不同的配置。低温阀门对于温度高于-50℃一般不采用长颈结构对于温度低于-50℃的时候颈部长度T根据设计和计算确定.低温球阀主要用于输出液态低温介质如乙烯、液氧、液氢、液化天然气、液化石油产品等,这些介质不但易燃易爆,而且在升温时要气化,气化时,体积膨胀数百倍