车种
尼龙作为工程塑料中最大最重要的品种，具有很强的生命力，主要在于它改性后实现高性能化，其次是汽车、电器、通讯、电子、机械等产业自身对产品高性能的要求越来越强烈，相关产业的飞速发展，促进了工程塑料高性能化的进程。 改性尼龙未来发展趋势如下： 1、高强度高刚性尼龙的市场需求量越来越大，新的增强材料如无机晶须增强、碳纤维增强PA将成为重要的品种，主要是用于汽车发动机部件，机械部件以及航空设备部件。 2、尼龙合金化将成为改性工程塑料发展的主流
现在的自家车越来越多，自动挡的车也是普及，那么使用的多，就需要维修，自动变速箱是一种相对于手动变速箱能根据发动机转速自动换档的设备。汽车自动变速器有三种常见类型：液压自动变速器（AT）、机械自动变速器（CVT）和电控机械自动变速器（AMT）。 查对变速箱型号，向配件供应商了解该型号变速箱配件供应情况，在不能保障起码的易损件和必换件的情况下，不应拆卸解体
日本现行未搭载AEB之国产车款可生产至2025年12月止、进口车则自2024年起开始适用。 摘自Nissan 日本日国土交通大臣赤羽一嘉于12/17宣布，自2021年11月后，日本国产的新车款都必须强制配备AEB自动刹车辅助系统，现行未搭载AEB之国产车款可生产至2025年12月止、进口车则自2024年起开始适用。 自2021年11月后，日本国产的新车款都必须强制配备AEB自动刹车辅助系统
30年的Toyota Corolla，在换心手术后又更神了！ Toyota 的神车始姐-Corolla车系， 从上古世纪1966初代诞生，经过快要一甲子的时间已经进化到了现行第12代，如此的长青车种自然就会有不同的”传奇”或是”荒诞”故事伴随，例如前阵子有辆阿富汗塔利班国父的Corolla wagon 被挖掘出土供在博物馆，或是飞很高很远的Corolla，还有下面这辆： 上面这辆应是第7代的(1991年)Toyota Corolla，这代车系顶天的动力就是代号4A-GZE的1.6 升引擎，马力达170 PS，最大扭力16.5 公斤米，但很明显影片中的引擎已非原厂，大概是换了某颗更大扭力柴油引擎，但是老编更有兴趣的不是它可以拖多重，而是多久加一次油啦！ Ferrari 296 GT3赛车首次亮相 V6双涡轮引擎马力约592 hp 下压力比 488 GT3 高 20%
2、路侧贵阳波形护栏的横断布设不应使护栏面侵入公路建筑限界以内并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小.立柱外边缘到路肩边缘的小距离规定为:当土路肩宽度为75cm时不应小于25cm;当土路肩宽度为50cm时不应小于14cm 3、路侧的贵阳波形护栏按防撞等级可分为A级和S级.S级护栏属于加强型适合于路侧特别危险的路段使用.S级护栏的立柱中心间距为2m。 4、路侧贵阳波形护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件适用于交通流中车种比较复杂担心碰撞车辆可能会在护栏立柱处拌阻的路段;或为了减少路缘石对碰撞车辆运动轨迹产生不利影响的路段. 护栏防阻块分为A型B型两种.A型适用于圆形立柱 5、路侧护栏端头的设置:路侧贵阳波形护栏的起讫点应进行端头处理.路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式.逆行车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段顺行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设.
八万大军压境欧洲及俄罗斯，第三代X-Trail来势汹汹！ Nissan预期在把第三代的X-Trail车身线条改得更加平顺，并且增加前轮驱动选项之后，在欧洲及俄罗斯的销量将增加到现在的两倍，也就是八万部，欧洲的X-Trail专案经理Timothee Fondeur表示他们对此非常的有信心。 Nissan将会在七月开始销售这部新一代的SUV，为了促进X-Trail在欧洲的销售，Nissan并不会开发旗下跨界车种Qashqai的七人座版本，这代表X-Trail将会是Nissan唯一拥有七人座车型的车款；同时，也推出了前轮驱动版本，预期将会占欧洲的总销售量的一半;所有被提供给西欧国家的第三代X-Trail将会采用比前代2.0升柴油引擎减少百分之二十碳排放的130匹马力、1.6升柴油引擎;Nissan将俄罗斯视为欧洲最大的汽车市场，提供给当地的将会是一系列特殊版本的汽油引擎。 新的X-Trail使用Renault和Nissan合作开发的CMF车体结构，长4643mm，表示它将比现行车种多出17mm的长度，轴距也比现行车种长76mm，宽度增加了30mm，车身也低了5mm，离地高度则是维持210mm
由于物流企业物流专线活动的日益增加以及配送服务的发展，引起在途运输的车辆增加，必然导致大气污染加重。可以采取以下措施对其发生源进行控制： 1、制定相应的环境法规，对废气排放量及车种进行限制。 2、采取措施促进使用符合限制条件的物流车辆
台湾万代南梦宫伙伴公司于 9 月 25 日在桃园龙潭乐活 LTNS 赛车场举行举办《F1 2011》电玩竞速体验活动，现场提供 Xbox 360 以及 PS3 版游戏试玩，并且举办竞速挑战比赛。由于拿好康奖品门槛低，比赛规则采同一赛道竞速，24 辆车中只要挑战者排名在 22 名之内即可得到抽奖的机会，因此现场报名踊跃。来自龙潭的黄先生在众人的惊呼声中将大奖 RAEMCO 卡梦赛车椅抱回家，另外台北的林先生则抽中机油一组，令其他挑战者十分羡慕他们的好运气
关于历年道路交通事故的统计，您可参阅内政部警政署网页（[URL]∓=1），目前统计资料自90年至98年3月为止， 惟各项统计如以“件数”为单位，则有年度县市、车种，无伤亡数，如提供伤亡人数，肇事原因、车种、发生时间，则未有地点资料，检视各地警察局的统计资料亦仅有伤亡数、较详细地点而无车种别。 公务统计报表之格式及编制规定，多由主要督导机关制定（如交通事故统计报表由内政部警政署规范），提供单位据此填报，您需要的统计资料目前可以各别查取，但并非全部项目完整呈现在同一报表。
【台东讯】刘櫂豪委员针对南回公路拓宽计划于去年底通车后，沿线行车速限紊乱，造成用路人频频抱怨，特要求公路局在确保安全的前提下尽速检讨，期能让行车更顺畅。公路局今（26）日特公告清明连假期间试办南回公路安朔-草埔隧道路段提速至70公里/小时，希望能让用路人行车更平安、顺畅。 刘櫂豪表示，南回公路拓宽工程历经9年施工，总经费204.45亿元，刘櫂豪从2012年上任立委之后，每年督促南回公路拓宽计划的进度并监督预算的审议，终于在公路局同仁及施工单位的努力下，提早1年于去年12月份通车