国四

随着柴油车国五排放政策的实施，使用车用尿素的柴油车将越来越多，但车用尿素的使用毕竟是新鲜事物，许多人对此还认识不足，还有一些使用误区，在此车用尿素溶液对车用尿素的工作原理和使用上的一些注意事项进行一些简单的介绍，希望能给各使用车用尿素的卡车司机们提供有益的借鉴。 车用尿素溶液在欧洲称为Adblue，在北美称为DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为车用尿素溶液或“尿素液”。车用尿素溶液的纯度和洁净度要求较高，相对于工业尿素，缩二脲、不溶物、铁、硫化物、氯化物等的含量都有严格的要求

日前，现代汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年12月8日起，召回以下车辆： 2015年3月19日至2016年7月22日生产的部分进口起亚嘉华2.2L国四（高配）汽车，共计1055辆；2015年7月30日至2016年2月20日生产的部分进口起亚嘉华2.2L国四（低配）汽车，共计64辆；2015年5月22日至2015年12月2日生产的部分进口起亚嘉华3.3L国四汽车，共计113辆；2015年5月18日至2016年7月21日生产的部分进口起亚嘉华3.3L国五汽车，共计369辆。 本次召回范围内的车辆由于智能接线盒（SJB）软件逻辑问题，可能无法正确判断从转向开关接收到的信号

轰轰烈烈的国三淘汰似乎已经进入了平稳期，没想到国四淘汰已经加入进程了。新的消息显示，陕西、北京等地已经发布通知，要求推进国四柴油车的淘汰工作。 近期，国家相关管理部门正式对所有车企下发 《国六监控国家平台接入作业指导书》 ，其中明确提出，所有国六车辆在2022年7月1日前完成监控数据国家平台接入工作，未接入的车辆后期将无法进行年检

凯龙汽车是国内首家自主SCR系统制造商，处于国内尾气后处理业的龙头地位。奠基的SCR产业化基地项目，占地54亩，面积为36800平方米。项目将在今年建成，届时将形成年产能30万套SCR系统的生产能力，凯龙公司因此成为国内先进、大规模，也是具供货能力的SCR后处理供应商，成为完全自主替代进口产品的主力军

报废新规出来啦！这些车报废竟然还有补贴？ 现在，有车一族的人越来越多，小新在马路上可以看到各式各样的车辆出行，但还有不少车主对于汽车的报废知之甚少。 目前，国家对“报废车”，有着严格的年限规定，只要到达了一定的报废年限或是到达了规定的公里数，就要进行对车辆进行“报废”，所以，对于汽车的报废年限应该重视起来。 国将强制实行国Ⅳ（四）排放标准，所有排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型，将不允许上牌和过户

钢铁价格下跌，改装厂的改装成本随之下降。按照专用车的改装费用是钢材价格的2-3倍计算，近2月钢价下跌450元/吨，专用车每吨的改装成本下降了1100元，一台8方洒水车的改装费用下降了将近1600元。 2018年以来，虽然钢价出现了一定程度的下跌，但是并没有引起专用车价格的下跌，主要原因是底盘价格上涨了

2015年4月7日，公司召开人员调整通报会。会上任总与陈总发表重要讲话，表明了公司进行本次人员调整的起因和背景，展望了建筑行业市场前景。 在会上，任总指出，自2014年以来，国内经济形势不乐观，建筑行业不乐观，而这种不乐观还会延续两到三年时间

1、海外出口+智能化、电动化，将依旧是2022年的加分项，电动化工程机械将迎来历史性推广机遇。机构预测，2022年随着海外经济的复苏，海外需求量可能会有所下降，但整体不会有太大影响，出口依然可维持高增长趋势，对行业下行周期起到一定的对冲作用。 2、非道路移动机械国四排放标准将于2022年12月1日实施，设备更新将带来一定的提振

《巴黎协议》开放签署，中国的节能减排措施或将更加深入推进。据《日本经济新闻》报道称，全球最大的中国汽车市场仍在持续扩大。各汽车企业为应对排放标准的提高，不得不采取投入最新技术等新措施

随着柴油车国五排放政策的实施，使用车用尿素的柴油车将越来越多，但车用尿素的使用毕竟是新鲜事物，许多人对此还认识不足，还有一些使用误区，在此车用尿素溶液对车用尿素的工作原理和使用上的一些注意事项进行一些简单的介绍，希望能给各使用车用尿素的卡车司机们提供有益的借鉴。 车用尿素溶液在欧洲称为Adblue，在北美称为DEF（Diesel Exhaust Fluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为车用尿素溶液或“尿素液”。车用尿素溶液的纯度和洁净度要求较高，相对于工业尿素，缩二脲、不溶物、铁、硫化物、氯化物等的含量都有严格的要求