主桥

这是渝昆高铁最大跨度接连桥，规划时速350公里。许达摄人民网成都11月15日电 （郭莹）雾起沱江，在坐落四川省泸州市的渝昆高铁（川渝段）要点控制性工程——泸州沱江特大桥项目建造现场，中铁四局建造者在百米高空赶紧进行斜拉索挂索及悬臂节段挂篮悬浇作业，俯视工地现场，犹如在云端施工。渝昆高铁泸州沱江特大桥横跨泸州市龙马潭区和江阳区，全长约2613.3米，主桥塔高113.2米，相当于38层楼高，为国内首座双柱式V型桥塔，初次选用空间索面斜拉索的高速铁路桥，规划时速350公里

位于珠江口伶仃洋海域的港珠澳大桥连接香港、珠海和澳门，是全球最长的桥隧组合跨海通道。其中，位于香港口岸的旅检大楼建筑面积达九万多平方米。香港口岸由12公里长的香港连接路通往主桥

焊接火花炽热闪耀，吊装设备紧张作业，重型卡车往来穿梭，施工工人身着工装，头戴安全帽，奋战在各自的点位上……2月9日，位于梁山县小路口镇的京雄商高铁黄河特大桥施工段一片火热景象。 “目前，一分部工地有220余名工人在紧张作业。我们将在保证工程质量和安全的前提下，加快施工进度，确保项目按节点如期推进

江汉四桥新建主桥在现有月湖桥下游侧，为4车道跨江桥梁，与既有主桥平行，桥型与既有主桥相同，均为斜拉桥，但主塔对称布置，两桥相距6.75米。主桥采用混合式叠合梁斜拉桥结构，桥宽23.5米，单向4车道+人行非机动车道。主塔采用钢筋混凝土钻石型桥塔，塔高111.5米

冲刺一季度“开门红” 跑出发展加速度丨科技城涪江大桥主桥钢结构吊装顺利合龙！ 2月12日，随着最后一块重 达34.5吨的钢拱肋精准吊装到位，主桥钢结构吊装顺利合龙，标志着科技城涪江大桥已全部完成拼装阶段目标任务，为主桥顶推施工奠定了坚实基础。 大桥钢结构共包含 34节钢箱梁和50节拱肋，总重量达13000多吨。此次吊装合龙段尺寸最小，但吊装高度最高，达到了64米，安全风险极大

12月9日，翁开高速开州湖特大桥进行荷载试验。 12月9日，总载重2520吨的72辆大货车，分批次开上瓮开高速公路开州湖特大桥进行荷载试验。 当天，每车重35吨的72辆大货车分成18排，陆续有序行驶到固定位置，依次对大桥进行静力荷载试验，全面检测大桥的真实承载能力

2月18日，由中交二航局参建的公铁两用钢桁梁斜拉桥——常泰长江大桥两个主桥钢沉井夹壁混凝土开始首次浇筑。 2月18日，常泰长江大桥两个主桥钢沉井夹壁混凝土开始首次浇筑。 常泰过江通道南北分别连接江苏省常州与泰州两市，是世界上首座集高速公路、城际铁路、普通公路为一体的过江通道，其跨越长江的主航道桥，采用主跨1176米斜拉桥

沪昆高铁北盘江特大桥：位于贵州省关岭布依族苗族自治县与晴隆县交界处，由中国中铁港航局承建，为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，大桥以一跨形式跨北盘江而过，距江面高约300米，全长721．25米，其中主桥445米的跨度在目前世界同类型铁路拱桥中跨度是最大的。 北盘江大桥是沪昆高铁贵州西段的控制性工程。2010年10月开工建设，预算投资4.5亿元

项目简介：解放大桥位于我市两河治理关键景观节点位置，是荆河两岸生态休闲长廊建设的重要组成部分，解放路贯穿城市东西主干道的咽喉。桥梁为钢箱梁斜拉桥，设计基准期100年，主跨梁底高程满足50年一遇防洪··· 项目简介：解放东路全长约840米，道路规划红线宽42米，其中车行道宽21米，慢行一体道路宽7米，两侧隔离带宽3.5米，安装高档LED双臂路灯42盏，总投资约2800万元。该路于2012年9月27日与解放大桥同时竣工通车··· 项目简介：塔寺路桥全长60米，其中主桥长度48米（三跨），桥宽35米，预应力钢筋混凝土空心板结构，设计使用寿命100年

1、赤石特大桥，设计为四塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主桥全长1470米，跨越约1500米的大峡谷。具有桩大、孔深、塔多、墩高、大跨度、高桥面等特点，其最大桩直径3.1m，深102.8米，深入地下超过30层楼高，创造了国内陆地桥梁桩基施工记录。 2、四个主塔高259.63~286.63米不等，均接近于100层楼高； 3、主跨380米，桥面离地186米，经查实，为目前同类型桥梁中世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥