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O型圈,定制模压制品、密封件和加工塑料现在是有竞争力。同时还提供增值服务,如:看板计划、预生产和设备,特殊标识,包装的选择和更多的信息。 “O型圈”是根据AS568,航天标准尺寸通常被认为是美国的尺寸标准,这是现在非常规的事情,无论你想要什么,硅橡胶密封圈厂家是可以提供的
1996年10月 ----第一次发布有关标准草案sae ard 9100 1997年5月1日----美国汽车工程师协会出版as9100最终版"航空航天基本质量体系标准" 2001年8月颁布的as9100:2000版标准包括二个部分,第一部分名为"质量管理体系--航空航天--要求",以iso9001:2000标准为构架;第二部分名为"质量体系- -航空航天--设计、开发、生产、安装和服务的质量保证模式",以iso 9001:1994标准为构架。很显然,在质量要求近乎于苛刻的航天太空业中,谁通过as9000 意味着谁能拿到打开这扇门的钥匙。 预期效益: 1.各航空器制造商可通过第三者认证的方式,获得其它制造商的认可,以合理的成本来争取更多的商机
自动驾驶技术正在以惊人的速度发展,并且正在改变我们的生活方式。为了评估自动驾驶系统的安全性、效率和可持续性,汽车制造商和研究人员已经开发出一种自动驾驶级别的系统,用于衡量自动驾驶技术的发展水平。 自动驾驶级别的标准由美国汽车工程师协会(SAE)制定,共分为0-5级
无锡合矿滤清器有限公司成立于2017年,生产工厂位于安徽省滁州市定远县经济技术开发区内,总投资1.2亿人民币,占地面积60余亩,现有职工80多人,其中,专业工程技术人员12人,专业管理人员8人。主要生产发动机空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器;工程机械配套的液压油过滤器;工业过滤器等品种,年生产能力220万套,产品按ISO和SAE标准生产、检验。并于2018年9月通过了IATF16949国际质量体系认证
比尔光电照明有限公司位于深圳市龙华区。 是一家专业从事LED灯具研发,生产和销售的企业,已有十多年的发展历史。 我们始终以改善人们的生活体验空间为理念,整体产品设计在传统模式上正在积极创新
MES提供对紧固件、粘合剂和复合材料的剪切测试. 剪切试验不同于拉伸和压缩试验,因为施加的力平行于被测物体的上、下表面. 材料在剪切时的表现与在拉伸或压缩时不同 导致强度和刚度值不同. 剪切试验对试件施加横向剪切力,直至破坏结果. 紧固件,如螺栓,可以用单剪或双剪拉至SAE或ASTM规范. 单剪试验夹具使用两个刀片,刀片中间有横向孔. 一个叶片保持固定与固定在地方,而第二个叶片移动在一个平行的平面 哪一个剪这个扣件. 双剪试验使用第二个固定刀片支撑在剪切刀片后面. 搭接剪切试验是为了确定粘合剂的剪切强度,该粘合剂应用于两个金属板并拉至破坏. 它可以用来比较不同类型的粘合剂或不同批次的同一粘合剂. 在测试之前,根据ASTM标准切割和准备标本.
日前编译的一则消息值得国内汽车行业和自动驾驶领域的创业公司关注,该报告称,“欧洲议会、欧盟委员会和欧盟成员国政府代表就欧盟委员会于去年5月首次提出的一项议案初步达成一致,即从2022年起,在欧洲销售的新机动车,包括家用轿车、货车、卡车和公共汽车等,必须安装智能限速器等安全装置,以自动阻止驾驶员超速行驶等行为”。 按照SAE确定了L0-L5不同等级自动驾驶技术标准的定义,在上述议案中可以“自动阻止”驾驶员行为的系统,属于L3级,而截至今日,全球唯一量产的符合L3自动驾驶定义的车型为新一代奥迪A8。下图为奥迪公司公布的A8用以实现L3自动驾驶的技术原理
近日从SAE International(国际自动机工程师学会)获悉,新葡萄京娱乐的网址张扬军教授团队的金宇智、钱煜平、张扬军和诸葛伟林等4位师生因论文《Modeling of Ducted-Fan and Motor in an Electric Aircraft and a Preliminary Integrated Design》荣获2019年度SAE莱特兄弟奖章(Wright Brothers Medal)。 获奖论文在SAE International Journal of Aerospace 杂志发表,提出并建立了包含风扇叶片关键参数的电机热设计模型,建立了电动风扇推进系统气动、传热与电磁多场耦合的一体化设计方法;电动风扇推进系统的试验测试表明,通过多场耦合一体化设计实现电动机功率密度大幅度提升。麻省理工学院Ahmed F Ghoniem教授等在2019年有关新能源飞机技术路线的综述论文中 ([URL]),认为清华大学团队关于电动风扇推进系统一体化设计技术的研究成果可大幅降低电动飞机能耗,是提高未来电动航空和城市空中交通运行效率的关键技术
中国国家市场监管局(SAMR)和中华人民共和国国家认证认可监督管理委员会(CNCA)发布了关于中国汽车零部件CCC方案现行实施细则的改革和调整的重要公告,该公布的公告包括两个与汽车零部件认证有关的附件。 一、截至2018年6月16日,附件1中的产品不再属于CCC计划,但可以转换为CQC认证或CCAP自愿认证计划。 此外,在2018年10月1日之后,附件2中的产品将根据供应商符合性声明(SDoC)计划采用新的符合CCC认证的途径,或者,制造商仍可选择保留其当前的附件2产品CCC认证流程
