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日前编译的一则消息值得国内汽车行业和自动驾驶领域的创业公司关注，该报告称，“欧洲议会、欧盟委员会和欧盟成员国政府代表就欧盟委员会于去年5月首次提出的一项议案初步达成一致，即从2022年起，在欧洲销售的新机动车，包括家用轿车、货车、卡车和公共汽车等，必须安装智能限速器等安全装置，以自动阻止驾驶员超速行驶等行为”。 按照SAE确定了L0-L5不同等级自动驾驶技术标准的定义，在上述议案中可以“自动阻止”驾驶员行为的系统，属于L3级，而截至今日，全球唯一量产的符合L3自动驾驶定义的车型为新一代奥迪A8。下图为奥迪公司公布的A8用以实现L3自动驾驶的技术原理

PRAISE是由欧盟委员会与欧洲交通安全理事会（ETSC）联合资助的项目，主要致力于预防道路事故与伤害事件，保证员工安全。目的是改善与工程相关的道路安全管理水平，并向雇主提供必要的解决问题的方法；提供欧盟成员国与工程相关的道路安全标准，并且在欧盟层面上开展倡议活动（因为与工程相关的道路安全问题是道路安全政策的一个方面，需要更新政治承诺）。 PRAISE在 2012年报告《预防道路事故与伤害事件、保证员工安全：工程相关性道路安全管理计划》中指出：“ISO 39001……将会为道路安全工作的持续改善提供有用的框架