旅客

该项目为T3航站楼工程项目。设计年份为2013年。在原有T1和T2航站楼设计国内年旅客吞吐量750万人次的基础上，新建T3航站楼设计满足2020年旅客吞吐量1750万人次，高峰小时旅客吞吐量6430人（国内5130人次，国际1300人次），T1、T2、T3合计满足2020年旅客吞吐量2500万人次

一、道路危险货物运输装卸管理人员和押运人员应当符合下列条件： （三）接受相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施； （四）经考试合格，取得相应的从业资格证件。 二、道路危险货物运输驾驶员应当符合下列条件： (三)3年内无重大以上交通责任事故； (四)取得经营性道路旅客运输或者货物运输驾驶员从业资格2年以上； (五)接受相关法规、安全知识、专业技术、职业卫生防护和应急救援知识的培训，了解危险货物性质、危害特征、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施； (六)经考试合格，取得相应的从业资格证件。 一、申请从业资格证[道路危险货物运输装卸管理人员和押运人员仅需提供（一）至（四）： （五）道路旅客运输驾驶员从业资格证件或者道路货物运输驾驶员从业资格证件及复印件； 二、换发、补发、变更从业资格证道路运输从业人员办理换证、补证和变更手续，应当填写《道路运输从业人员从业资格证件换发、补发、变更登记表》，并提供相关材料

除6月份首批解禁的19国外，马耳他将在7月15日向中国在内的28个国家解除旅行限制！28个新国家添加到“安全”旅行目的地列表中，从7月15日起，旅客将可以选择从28个国家飞往马耳他国际机场。 法律声明于上周五发布，28国名单为： 这些将被添加到7月1日机场启用之前先前批准的旅行的19个国家中，如果来自其他国家的入境旅客已在上述国家居住了至少两周，则将被接受，否则将不允许前往马耳他旅行。 旅行不需要进行拭子测试和检疫，但是，抵达马耳他的乘客需要填写旅行申报表

4月6日，泰国曼谷素万那普机场表示，自4月1日政府放宽入境规定、取消入境旅客提交核酸检测报告以来，素万那普机场平均每天接待的入境国际旅客超过1.16万人次，较3月份的日均接待国际旅客数量增长约66%。 该机场负责人表示，本月以来落地素万那普机场的国际入境航班日均141班，高于3月份的137班。预计后续将有更多国际旅客进入泰国

想去地中海度假不用飞希腊，坐拥无敌海景，纯白旅宿搭配蔚蓝海岸宛如置身圣托里尼岛，整个太梦幻。 位于九份水湳洞有间质感民宿， Ample Villa水湳洞，刚开幕时就被评选为全台堪比五星饭店的十大顶级民宿之一，至今依然是许多人心中的梦幻旅宿，且常常一房难求。 主打全白高档质感的水湳洞民宿

昨日香港与内地全面通关，而莲塘／香园围口岸亦在昨日开始启用旅客通道。截止昨日晚上8时，共有5264名旅客经香园围口岸出入境。在今日（2月7日）行政会议前记者会，署理行政长官陈国基被问到香园围口岸的用量会否太少，陈国基以“老入境处处长”身份保证，往后的使用人数一定会渐渐增多，认为口岸开通初期使用人数偏少十分正常

根据《民用航空危险品运输管理规定》（交通运输部令2016年第42号）、《危险品航空运输培训管理办法》（AC-276-TR-2016-02）、ICAO《危险品安全航空运输技术细则》（2021-2022版）以及IATA《危险品规则》（62th 版），我司将于2021年10月21-22日在深圳举办“危险品4、5类人员基础知识初训班”，具体事宜如下： 危险品基本原理、限制、分类、标签与标记、托运人危险品申报单与其他有关文件、对未申报危险品的识别、旅客及机组人员的规定、应急程序、锂电池运输等。 请学员在转账前备注“危险品培训费”及“学员姓名或公司全称”。 请各托运人代理公司组织好本公司的人员，严格遵守培训纪律，要求所有学员携带本人身份证参加培训和考试，避免出现迟到、旷课、早退现象，培训期间自带笔记本和笔，做好笔记

【记者彭慧婉／桃园报导】桃园市政府交通局长高邦基今(24)日表示，为增加赏灯游客搭乘计程车的便利性，桃园市府交通局今日与计程车公会与驾驶人工会会勘，调整主灯计程车排班区位置，将原先位于青云路青山路口之主灯计程车排班区，移至紧邻灯会主灯区旁美食区之青心路青山路口，让赏灯民众逛完灯会品尝美食之后，更便利就近搭乘计程车，请民众多加利用。 高邦基局长还说，原规划在灯会期间，将高铁站内客运站移至洽溪路，设为第四转运站，离高铁站约500米。但是因近日天候不佳，为免灯客及高铁进出站旅客忍受风雨步行，桃园市府交通局决定把第四转运站移回高铁站客运月台区，以方便游客进出

10月27日，重庆机场将正式开始执行冬春航班计划，预计冬季热点旅游航班将呈现大幅增长，推动市民冬季旅游热潮。值得一提的是，重庆-悉尼的航线有望在这个航季开通。这是记者10月22日从重庆机场获悉的

本文摘要：记者12日从中国民航局得知：2018年“民航服务质量体系建设”专项行动获得了明显效益，航班长时间管理水平全面提高。专项行动积极开展以来，民航各单位大大优化航空公司运营管理体系，全年航班正常率约80.13%，为2010年以来最低水平;机场盘查正常率 82.94%，终到航班降落正常率82.51%，同比分别提升了8.46、6.78、8.89个百分点，航班平均值延后时间为15分钟，同比增加了9分钟。同时，服务手段不断创新，优化旅客体验