完工

近日，中国中铁联合体成功中标长春城市轨道交通6号线工程02标段，中标总价32.42亿元。计划2024年6月30日完工。 中铁电气化局作为联合体成员之一，主要负责承担长春市城市轨道交通6号线工程02标段的全线供电工程施工(含全线疏散平台工程、02标车站区间范围内动力照明)，分劈额约为6.2亿元

6月13日，延庆区水务局组织召开了《新华家园养老住区（延庆）项目水影响评价报告》专家评审会。建设单位新华家园健康科技（北京）有限公司、设计单位中科院建筑设计研究院有限公司等有关单位代表参加了会议。 项目区位于北京市延庆区中心城区东南部，妫水河南岸，属于延庆新城规划08街区，地处延庆区延庆镇莲花池村西，北临延庆五中、六中，西临新华人寿培训中心，南临海川路莲花苑居住区

被喻为城市“第二座城池”的地下管网，承担着一座城市的“内循环”功能。那么，在昆明，我们的脚底下到底包含了多大的秘密空间？ 日前，记者从昆明市排水设施管理有限公司了解到，这个地下管网，由多种管线工程密布而成，包括城市供水、排水、燃气、热力、电力、电信、工业等地下管线在内的上百种地下线路，相互交错，如同盘丝。其中，仅负责收集、处理、排放污水的地下排水管线就长达3200公里，这还不包括小区雨污分流的管线

77省道延伸线龙湾至洞头疏港公路工程起于龙湾上岙，沿灵昆线经灵昆大桥、灵昆岛、灵霓海堤、霓屿岛、状元岙岛，至终点状元岙深水港区，全线长约36.7km。按双向四车道一级公路标准建设，设计速度为80km/h，路基宽度24.5m，桥涵设计汽车荷载等级为公路-I级。另有连接线从深门山北侧，经洞头海峡，与规划洞头新城二期相接，长约3.7km；按双车道二级公路标准，设计速度为80km/h，路基宽度12m

许久前某C君传一张日本时代台北城内绘叶书给我，影像下半部正在进行屋顶的修建工程，当时没有多想，直觉那就是兴建中的台湾总督府，直到看到FB网友Ken Hong大贴出了一系列类似的老照片，仔细比对后才发现自己搞错了Orz 这张应该是在台湾总督府土木部顶楼往东门拍去，前方像学校操场的大广场（体育俱乐部）才是台湾总督府的预定地，远处除了景福门外，还能看到第一代的总督官邸、台北医院等，照片的时间大概落在1907-1908年左右。 约1908年刚完工没多久的台湾总督府土木部，位子就在台湾总督府后方，为森山松之助的作品之一，1919年台湾电力株式会社成立后，改为电力会社的办公大楼，二战时遭到美军空袭轰炸全毁，现址则变成了法务部廉政署办公大楼。

清水混凝土、清水模（英文：Architectural concrete fair-faced concrete；日文：打放しコンクリート）是建筑现代的一种表现手法，因其极具装饰效果也称装饰混凝土。基本的想法于混凝土浇置后，不再有任何涂装、贴瓷砖、贴石材等材料，表现混凝土的一种素颜的手法。但由于担心会被雨水浸透或劣化，可能会喷上一层防水保护膜

北京时间8月6日早间消息，据报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克很快就将成为拉斯维加斯交通建设的关键人物。本周三，克拉克县的政府官员一致通过了两条隧道的设计方案。这两条隧道将酒店和拉斯维加斯会议中心连接在一起

台东县杉原海水浴场（美丽湾渡假村）用地，早在民国83 年环境影响评估法实施前8年，亦即民国75年用地即依区域计划法编订为游憩区建筑用地，做为海水浴场已长达20余年，该海水浴场先后委由卑南乡公所及交通部观光局东部海岸国家风景特定区管理处经营管理，供县民及游客使用。日前有部分民间团体，以盖渡假村就会破坏海岸景观与生态的说法，并以环评程序尚未完成为由，鼓励各界连署，主张台东县政府或中央政府应先拆除已完工的建筑物，才是符合法治国家的做法。前述主张严重误导国人，台东县政府郑重澄清如下： 一、 在可合法开发及建筑之用地上，仍须以对自然环境影响最小的方式进行开发，开发公司必须依法完成环评程序

台东县杉原海水浴场（美丽湾渡假村）用地，早在民国83 年环境影响评估法实施前8年，亦即民国75年用地即依区域计划法编订为游憩区建筑用地，做为海水浴场已长达20余年，该海水浴场先后委由卑南乡公所及交通部观光局东部海岸国家风景特定区管理处经营管理，供县民及游客使用。日前有部分民间团体，以盖渡假村就会破坏海岸景观与生态的说法，并以环评程序尚未完成为由，鼓励各界连署，主张台东县政府或中央政府应先拆除已完工的建筑物，才是符合法治国家的做法。前述主张严重误导国人，台东县政府郑重澄清如下： 一、 在可合法开发及建筑之用地上，仍须以对自然环境影响最小的方式进行开发，开发公司必须依法完成环评程序

11月20日、21日，惠农路羊山主干道至电影公社段、春华路完成建设任务，其中惠农路项目比原定时间提前40天完工。 惠农路为2014年省、市重点项目，根据国资委要求，该项目羊山主干道至电影公社段必须于2014年12月30日前完工。项目于2013年11月开工，子公司辉邦公司精心组织，克服观澜湖旅游观光人流量多、“错峰限电”、台风及多雨天气等重重影响，最终于2014年11月20日完成该路段的建设任务，比原定时间提前了40天