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BMW今天（5日）发布第2季财报，受到新冠肺炎疫情冲击，集团整体税息前亏损6.66亿欧元（7.87亿美元），大于市场预期，为该集团自2009年金融危机以来，首次出现单季亏损。集团主力汽车部门更是大亏15.5亿欧元（18亿美元），是去年第1季以来再度陷入亏损。 BMW在今年上半年销量下滑高达21.7%

全新跨界跑旅Infiniti QX55确定将于11月11日发表！ Infiniti官方正式宣布，由于疫情延宕的缘故，新一代SUV Coupe跨界跑旅QX55将于2020年11月11日在社群平台上采线上串流方式发表。然而在这之前，原厂对QX55透露出的讯息便是想致敬品牌成名作FX车系，故QX55在设计上都能找到FX车系的元素。 Infiniti还发布了一张QX55的车尾照作为预告，可以看见车顶线条自D柱后开始往下切，营造出SUV Coupe的流线动感外型，新设计的翼展式尾灯也成为QX55车尾的焦点之一，后保杆的折线也比QX50还要来的丰富一些

买新车时，后续考量的就是维修成本费用，有些车每年维护费用低，养起来轻松，有些车的维护费用高得吓人，让人当下想赶快卖车。外媒《Business Insider》的这份名单，是根据《Edmund.com》、《AAA》等数据所列出的 8 款维护成本低的车款。根据《AAA》的数据显示，平均新车每年的维护费用为 1186 美元（约 36900 元台币），如果加上保险、燃料及税金等，一年平均将花上 8849 美元（约 27 万 5000 元台币），因此能降低每年维护费用，也能省下不少冤枉钱

美国公路安全保险协会（IIHS）除了以碰撞测试而闻名之外，也会每三年就调查一次车祸死亡率，主要汇集了各种数据，来深入研究各种因素与驾驶车祸事故的关系，而机构最近也发表了最新的报告，显示在所有死亡事故当中，小型车死亡案例比起大型车辆还要常见。 报告当中，主要统计已经注册、上路的车辆，并统计每一百万台登记车辆当中的驾驶死亡率，注册车辆年份则为2017年、或更早年式的相同车款，而死亡人数数据采样的范围则涵盖了2015年至2018年、总共三年的范围，这个范围也是目前所能够获得的最新数据。 同时，在报告当中，IIHS也收集并列举多项不同的考虑基准，像是行驶总里程数、事故地点、速度等等因素，IIHS表示，报告中以使用年限及行驶里程数为主，具体来说，在2015至2018三年期间内，小型汽车每一百万台里面、在已经过登记的汽车当中每年平均有108死亡案例，而大型车辆则为52例，而若主要考虑行驶里程数，小型汽车仍多于大型车款，但死亡人数较低，也就是每行驶160亿公里有78人死亡、人数平均为36人

英菲尼迪是哪国的品牌？就像讴歌于本田、雷克萨斯于丰田，英菲尼迪是日产旗下的豪华车品牌。1985年，由William·R·Bruce和Takashi Oka组成的豪华汽车品牌研究团队在日产公司成立，并于1987年创立了英菲尼迪INFINITI豪华车品牌。品牌设计标识的两根中间线延伸向前，象征不断前行，挑战无限的道路和信念

化身电动钢炮 Tesla Model 3变成“五门掀背”式样如何? 如果你认为全电动的旅行车进入欧洲市场会有良好的反应，那么这张基于Tesla Model 3而绘制成5门掀背车的渲染图看起来还满不错的。 Tesla Model 3在发表会上马上就收到超过32.5万张订单，这是一个令人惊讶的数字。且还是BMW 3-Series与4-Series在美国去年收到的订单还要多出两倍以上

BMW今天（5日）发布第2季财报，受到新冠肺炎疫情冲击，集团整体税息前亏损6.66亿欧元（7.87亿美元），大于市场预期，为该集团自2009年金融危机以来，首次出现单季亏损。集团主力汽车部门更是大亏15.5亿欧元（18亿美元），是去年第1季以来再度陷入亏损。 BMW在今年上半年销量下滑高达21.7%

tomjay936 即将在11月18日媒体日先行的2014洛杉矶车展，除了各式新车与概念车值得期待之外，今年迈入第11届的LA Design Challenge设计挑战赛也是相当受到瞩目，而近日INFINITI率先公布了参赛的设计概念，或许不仅仅是纯粹用来比赛，这之中也蕴含了INFINITI诉求科技与性能的品牌定位。 随着车辆与电子科技关系更加紧密，依赖程度也越高，因此本届LA Design Challenge设计挑战赛就以感知未来：2029年车辆将如何影响我们?“SENSING THE FUTURE：How will vehicles interact with us in 2029?”为主题，希望车厂率先预知未来人车的相处关系与车辆HMI人机界面的发展走向。 由INFINITI圣地亚哥设计部门（Infiniti Design San Diego）所操刀的SYPNATIQ Concept人机界面，设计团队以设想2029年时，INFINITI是A.R.C的主要赞助厂商，也就航空（Air）、拉力赛（Rally）、单车（Circuit）等组成的新铁人三项，因此SYPNATIQ人机界面将能帮助驾驶/飞行员在短时间内适应不同交通工具

Hyundai全新设计理念 车子不要再都长一样了！ 是否也觉得家族化设计让你觉得很无趣？每款车长得都一样，只是大小不同而已。韩国Hyundai现代汽车将替旗下车款导入全新设计理念，让每款车能拥有独特的外观设计，不再都是一个样了。 Hyundai现代汽车设计总监Luc Donckerwolke与Sang-Yup Lee，在接受Automotive News网站访问时表示，Hyundai车款之前导入家族化设计是为了要提升品牌辨认度，而这个目标完成之后，设计团队将可替新世代产品注入具有不同情感与更性感的新设计，这将更精准地满足不同级距客层的需求

Hyundai全新设计理念 车子不要再都长一样了！ 是否也觉得家族化设计让你觉得很无趣？每款车长得都一样，只是大小不同而已。韩国Hyundai现代汽车将替旗下车款导入全新设计理念，让每款车能拥有独特的外观设计，不再都是一个样了。 Hyundai现代汽车设计总监Luc Donckerwolke与Sang-Yup Lee，在接受Automotive News网站访问时表示，Hyundai车款之前导入家族化设计是为了要提升品牌辨认度，而这个目标完成之后，设计团队将可替新世代产品注入具有不同情感与更性感的新设计，这将更精准地满足不同级距客层的需求