美国公路安全保险协会（IIHS）除了以碰撞测试而闻名之外，也会每三年就调查一次车祸死亡率，主要汇集了各种数据，来深入研究各种因素与驾驶车祸事故的关系，而机构最近也发表了最新的报告，显示在所有死亡事故当中，小型车死亡案例比起大型车辆还要常见。

报告当中，主要统计已经注册、上路的车辆，并统计每一百万台登记车辆当中的驾驶死亡率，注册车辆年份则为2017年、或更早年式的相同车款，而死亡人数数据采样的范围则涵盖了2015年至2018年、总共三年的范围，这个范围也是目前所能够获得的最新数据。

同时，在报告当中，IIHS也收集并列举多项不同的考虑基准，像是行驶总里程数、事故地点、速度等等因素，IIHS表示，报告中以使用年限及行驶里程数为主，具体来说，在2015至2018三年期间内，小型汽车每一百万台里面、在已经过登记的汽车当中每年平均有108死亡案例，而大型车辆则为52例，而若主要考虑行驶里程数，小型汽车仍多于大型车款，但死亡人数较低，也就是每行驶160亿公里有78人死亡、人数平均为36人。

在调查结果中，机构也列出了几款特定车型， 像是FORD Fiesta 在每一百万辆当中，每年平均有141例死亡事故，远远超过其他汽车，而零伤亡的，则是大型SUV以及豪华车款，像是INFINITI QX60、PORSCHE Cayenne、及MERCEDES-BENZ C Class。

不过，这并不代表小型车款一定不安全，像是VOLKSWAGEN Golf也没有驾驶死亡案例，在这项研究中，机构也表示，还有许多变动因素会改变这些数据，就像是GMC Yukon XL的驾驶死亡人数为零，但类似的车款CHEVROLET Suburban却有8例。

机构也指出，数据只代表整体而言，较大型的车辆、尤其是刚好又安装了主动安全系统的车辆，可在遇到撞车等等车祸事故时，为驾驶提供更好的保护。