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2019年7月11日，重庆轨道交通15号线、27号线PPP项目咨询服务招标文件在重庆市政府采购网成功挂网，标志着城轨快线PPP工作进入到新的阶段。 重庆市轨道交通规划以“三铁”融合为理念，通过轨道交通主动引领城市发展格局，塑造合理的城市空间结构，构建铁路网、市域网（快线网）、地铁网“三铁”融合的轨道交通体系，落实“两点”定位，“两地”“两高”目标，发挥三个作用，着重打造轨道上的都市圈，服务“一带一路”建设。轨道交通15号线、27号线是重庆市第四轮轨道交通规划的轨道快线

1.2019年五一期间，受高速免费通行、气温较为适宜、以及此次五一较以往增加一天等多种因素的影响，预计5月1日为高速出程高峰，9时-12时是出程高峰时段，峰值出现在10时-11时； 2.预计小长假最后一天5月4日14时-20时为返程高峰，峰值出现在16时-17时，返程整体交通压力高于出程； 3.提醒公众在出行时合理安排时间，错峰出行。 1.五一小长假，预计5月1日出程全国高速易拥堵路段：G78汕昆高速昆明段（龙升服务区-马郎收费站），全天拥堵延时指数7.9，平均车速仅11km/h；其次是G20青银高速滨州、济南段（岱溪河大桥-绣江河大桥），全天拥堵延时指数5.5，平均车速15km/h；以及G15沈海高速深圳段（排榜立交-惠盐荷坳收费站北3km），全天拥堵延时指数5.4，平均车速16km/h左右； 2.以下重点拥堵缓行路段交通压力大，提醒公众出行时合理避堵。 2019年五一小长假，预计5月4日全国高速返程易拥堵缓行路段：G40沪陕高速上海段（北横引河桥-上海长江隧道），全天拥堵延时指数5.1，平均车速仅18km/h；其次是G4W广澳高速中山、广州段（十顷沥桥-坦尾互通），全天拥堵延时指数4.9，平均车速仅18km/h；G15沈海高速深圳段（坑梓收费站-水荷立交），全天拥堵延时指数4.3，平均车速20km/h左右

项目择址汉峪片区的核心位置，位处奥体中央政务区、汉峪金谷商务区、高新技术开发区三区交汇的核心区域，占据高新区政务、商务、经济等优势城市资源，发展潜力显著。 项目占地面积为3万㎡，总建筑面积约12.7万㎡，项目地上建面9.5万㎡，地下建筑3.2万方。规划容积率为3.2，住宅共计7栋楼，规划700户，容积率较高，但项目楼间距均保持在60米以上，光照充足

1.2019年五一期间，受高速免费通行、气温较为适宜、以及此次五一较以往增加一天等多种因素的影响，预计5月1日为高速出程高峰，9时-12时是出程高峰时段，峰值出现在10时-11时； 2.预计小长假最后一天5月4日14时-20时为返程高峰，峰值出现在16时-17时，返程整体交通压力高于出程； 3.提醒公众在出行时合理安排时间，错峰出行。 1.五一小长假，预计5月1日出程全国高速易拥堵路段：G78汕昆高速昆明段（龙升服务区-马郎收费站），全天拥堵延时指数7.9，平均车速仅11km/h；其次是G20青银高速滨州、济南段（岱溪河大桥-绣江河大桥），全天拥堵延时指数5.5，平均车速15km/h；以及G15沈海高速深圳段（排榜立交-惠盐荷坳收费站北3km），全天拥堵延时指数5.4，平均车速16km/h左右； 2.以下重点拥堵缓行路段交通压力大，提醒公众出行时合理避堵。 2019年五一小长假，预计5月4日全国高速返程易拥堵缓行路段：G40沪陕高速上海段（北横引河桥-上海长江隧道），全天拥堵延时指数5.1，平均车速仅18km/h；其次是G4W广澳高速中山、广州段（十顷沥桥-坦尾互通），全天拥堵延时指数4.9，平均车速仅18km/h；G15沈海高速深圳段（坑梓收费站-水荷立交），全天拥堵延时指数4.3，平均车速20km/h左右

相比与人工洗车，全自动洗车机更受车主青睐。而且全自动洗车机通过电脑设制相关程序来实现自动清洗、打蜡、风干清洗轮辋等工作。但要想达到全自动洗车机洗车快，一次清洗，不伤漆的良好效果，离不开正确的操作和使用

根据《中华人民共和国环境影响评价法》、国务院第682号《建设项目环境保护管理条例》等有关文件的要求，我公司委托武汉百咨惠科技有限公司编制的《黄冈鲁班药业股份有限公司年产60吨2-羟基吡啶-N-氧化物及30吨8-氯辛酸乙酯生产线项目环境影响报告书（征求意见稿）》已经完成，根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令 部令第4号）的相关规定，我公司公开下列信息以征求项目环境影响有关的意见。 2.查阅纸质报告书的方式和途径：黄冈市黄州火车站经济开发区黄冈鲁班药业股份有限公司门卫室。 3. 征求意见的公众范围：项目周边3km范围内的公民、法人及和其它组织，包括但不限于破港村、张家铺村、扬鹰岭等地区的居民、村委会、工业园企业等

陕西骏景索道运营管理有限公司结合陕西客运索道作业人员考试中心2021年9月举办的客运索道修理(S1)、司机(S2)考试，拟在9月8日-9月15日举办客运索道修理人员(S1)、司机(S2)培训。参加考试人员可自愿报名参加。现将培训报名有关事宜通知如下，请报名人员仔细阅读

5月1日，滨州市交通运输局发布《新建天津至潍坊高速铁路环境影响评价第一次信息补充公告》，公告透露出京沪高铁二线最北一段的新动态：津潍段高铁站由过去的规划建设9站，变为10站，天津段多了一个滨海东站；有3站名称和此前公布的信息有所变化，河北黄骅站改称黄骅北站，山东段2站无棣东站和寿光市站分别改称无棣站和寿光东站。 滨州市交通运输局的公告指出：新建铁路天津至潍坊高速铁路位于天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市境内，线路自天津枢纽滨海站引出向南经天津市滨海新区大港，于大港以东3km设滨海东站，向南走行西绕南港工业区，折向西沿创业路经大港油田设滨海南站，向南跨捷地减河，进入河北省，于黄骅市黄骅城区和中捷城区之间设黄骅北站，向南跨朔黄、邯黄铁路于海兴县以西4km设海兴西站，沿荣乌高速西侧上跨漳卫新河进入山东省，跨马颊河、德惠河后于无棣县以东6km设无棣站，跨徒骇河后沿德大铁路引入既有滨州站，向东跨越黄河，沿德大铁路北侧与既有东营南站并站设高速车场，折向东南跨黄大、德大、益羊铁路，于寿光市东北侧10km设寿光东站，向南上跨潍日高速、白浪河后引入济青高铁潍坊北站。

该项目是既有快速路升级改造工程，线路总长13.3Km，分为三个标段，设计时速80Km/h，最大纵向坡度为4％，横坡2.5％。原公路为双向4车道，改造成双向6车道，路面设计为中间BRT车道路面宽7m，左右两侧为单向双车道路面宽7.3m；道路两侧设外水沟、2m宽人行道及1m宽路肩，左中右幅行车道间设置隔离带，并进行绿化；双车道桥面宽9m，单车道桥面宽7m。 该项目是世界银行及法国发展署融资共管项目，由欧洲咨询管理，执行FIDIC条款，管理严格，工期目标及合同管理压力大

新建大张高铁天镇站位于山西省大同市天镇县县城东北角，北邻天黎高速，南邻301省道，距天镇县城3km。天镇站是新建大同至张家口高速铁路的客运站，建成后的天镇站将成为以铁路客运为中心，集长途汽车，公交，出租和社会车辆等多种交通方式的客运综合交通枢纽。 天镇站站房为线侧平式，站房高度为16.8m，车站设计最高聚集人数为700人，车场设计规模为2台4线，其中到发线2条、正线2条，设置450×81.25m基本站台一座和450×11.5×1.25m侧式站台1座，站台上设置等长宽的混凝士结构有柱雨棚，新建8m宽进出站地道1座