3km

新建大张高铁天镇站位于山西省大同市天镇县县城东北角，北邻天黎高速，南邻301省道，距天镇县城3km。天镇站是新建大同至张家口高速铁路的客运站，建成后的天镇站将成为以铁路客运为中心，集长途汽车，公交，出租和社会车辆等多种交通方式的客运综合交通枢纽。 天镇站站房为线侧平式，站房高度为16.8m，车站设计最高聚集人数为700人，车场设计规模为2台4线，其中到发线2条、正线2条，设置450×81.25m基本站台一座和450×11.5×1.25m侧式站台1座，站台上设置等长宽的混凝士结构有柱雨棚，新建8m宽进出站地道1座

9月8日，长沙市轨道交通集团发布了《长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整社会稳定风险分析公众参与信息公示》，公示中发布了长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整的内容，第三轮规划将新增7个站点，总里程由121.29公里拟调整为131.82公里，增加10.53公里。 一、1号线北延一期，起于彩霞路站，止于开福区政府站（不含），总长9.93km，设站5座，采用高架敷设； 二、2号线西延二期，起于金桥站，止于梅溪湖西站（不含），总长14.72km（地下线长11.52km，高架线长3.2km），设站11座（地下站8座，高架站3座）； 三、4号线北延线，起于连江路站，止于普瑞大道站（不含），总长14.26km（地下线长2.06km高架线长12.2km），设站8座（地下站1座，高架站8座）； 四、5号线南延线，起于大托东站，止于时代阳光大道站（不含），总长8.43km，设站7座，均为地下敷设； 五、5号线北延线，起于纬三路站，止于蟠龙路站（不含），总长3.65km，设站2座，均为高架敷设； 六、6号线，起于梧桐路站，止于西航站区站，总长48.7km，设站32座，均为地下敷设； 七、7号线一期，起于匍园路站，止于云塘站，总长21.5km，设站18座，均为地下敷设。 为使轨道交通近期建设更好地适应城市发展变化趋势，现启动长沙市城市轨道交通第三期建设规划调整工作，主要调整内容为： 拟新增6号线东延段工程，自西航站区站（不含）至黄花机场东站，线路长度4.21km，车站1座，采用地下敷设

墨西哥城第一台盾��用于�土粘�|土�铀淼� 1961年，墨西哥城第一台盾构就已应用于软土粘质土地层的排水隧道施工，盾构外径4m，在当地制造。 1972年至1974年期间，有6台外径6.24m的敞开型盾构掘进机在墨西哥城粘质土地层中进行长7.1km的隧道施工，月平均推进速率为116m。 1973年，墨西哥城对一期工程出现的土体稳定问题进行了评估，并对外径6.24m的敞开型盾构增加了气压系统

市场星报、安徽财经网记者12月7日从合肥市重点局获悉，集贤路与繁华大道交口将新建互通立交，12月9日起正式半封闭施工。据悉，集贤路与繁华大道交口互通立交为半定向式全互通立交，繁华大道采用双向六车道高架桥上跨杭埠路、集贤路、九龙路后落地。集贤路采用双向八车道下穿繁华大道，其他转向交通通过匝道连接

临港枫泾园区是临港集团与金山区“区区合作，品牌联动”的示范基地。贯彻落实打造金山区“三区”“五地”、建设“三个金山”的发展战略，围绕枫泾创新转型区发展定位和枫泾特色镇总体规划，大力发展以高端智能装备、信息技术、生命健康、新能源等为主要产业内容的先进制造业，目标打造沿G60沪嘉杭科技创新走廊高起点、高标准、高品质的产业园区，成为上海金山区域新亮点、产业新高地、转型新典范。 临港枫泾先进制造业基地：包括先进制造业基地一期、二期和智能制造园及拓展区，开发面积约1990亩，着力发展通用航空、机器人、数控机床、3D打印、新能源装备、新能源汽车等先进制造产业?；匾黄谕ㄓ贸Х肯钅恳延?016年竣工

秋风送爽，大地流金。9月16日上午，杭埠河治理工程(金安段)在金安区双河镇举行开工仪式。 据了解，杭埠河治理工程是今年遭受特大洪灾后全省率先开工的重大水利工程，也是做好“六稳”工作、落实“六保”任务的重大工程

乙烯基玻璃鳞片胶泥的几大应用案例 乙烯基玻璃鳞片胶泥具有耐蚀，抗渗透性好，涂膜收缩率低，热膨胀系数小，固化残余应力少，耐磨损，施工简便，易于修补，因而乙烯基玻璃 乙烯基玻璃鳞片胶泥具有耐蚀，抗渗透性好，涂膜收缩率低，热膨胀系数小，固化残余应力少，耐磨损，施工简便，易于修补，因而乙烯基玻璃鳞片胶泥在化工、冶金、化纤、电镀、建筑等行业均有大量应用。特别是在各种海洋工程设备、海上石油天然气平台、港湾码头及船舶应用更为广泛。 乙烯基玻璃鳞片胶泥几大应用实例如下： 1、北陆汽车公路混凝土桥盐雾腐蚀对策——沿海一侧每到冬季，由于飞来的盐份，不管钢结构还是混凝土构筑物，成为日本破坏最显著的地方

贵州多丽地博投资有限公司投资运营大数据贵州综合试验区电子商务城—贵阳国际电子商务产业园，推动电商园区的全面发展，让企业清晰的掌握电商发展动态，打造完善的电商服务平台，提供前沿的一手资讯，服务全电商产业链。 多丽·贵阳国际电子商务产业园位于贵阳高新区，贵阳高新区是经国务院 批准建立的贵州省内唯一的国家级高新区，总建筑面积达9.5万平方米。距离 西南最大规模的综合性铁路交通枢纽贵阳北站3km，贵阳铁路货运站8km，贵 阳龙洞堡机场20km

1.2019年五一期间，受高速免费通行、气温较为适宜、以及此次五一较以往增加一天等多种因素的影响，预计5月1日为高速出程高峰，9时-12时是出程高峰时段，峰值出现在10时-11时； 2.预计小长假最后一天5月4日14时-20时为返程高峰，峰值出现在16时-17时，返程整体交通压力高于出程； 3.提醒公众在出行时合理安排时间，错峰出行。 1.五一小长假，预计5月1日出程全国高速易拥堵路段：G78汕昆高速昆明段（龙升服务区-马郎收费站），全天拥堵延时指数7.9，平均车速仅11km/h；其次是G20青银高速滨州、济南段（岱溪河大桥-绣江河大桥），全天拥堵延时指数5.5，平均车速15km/h；以及G15沈海高速深圳段（排榜立交-惠盐荷坳收费站北3km），全天拥堵延时指数5.4，平均车速16km/h左右； 2.以下重点拥堵缓行路段交通压力大，提醒公众出行时合理避堵。 2019年五一小长假，预计5月4日全国高速返程易拥堵缓行路段：G40沪陕高速上海段（北横引河桥-上海长江隧道），全天拥堵延时指数5.1，平均车速仅18km/h；其次是G4W广澳高速中山、广州段（十顷沥桥-坦尾互通），全天拥堵延时指数4.9，平均车速仅18km/h；G15沈海高速深圳段（坑梓收费站-水荷立交），全天拥堵延时指数4.3，平均车速20km/h左右

乘车位置：T2航站楼一楼国内到达出口左转50米可到达地铁口。 机场线简介：南京至高淳城际快速轨道南京南站至禄口机场段（简称机场线）南起禄口机场，经禄口新城、东善桥～秣陵片区、东山副城西侧，止于南京南站，全长约37.3km，其中高架段长约16.9km，过渡段长约0.7km，地下段长约19.7km。 机场线共设9座车站（分别为南京南站、翠屏山站、河海大学站、吉印大道站、正方中路站、翔宇路北站、翔宇路南站、禄口机场站、空港新城江宁站），其中高架车站3座，地下车站6座