主骨架

2020年9月14日，亚洲体育威廉希尔省发展和改革委员会网站发布《亚洲体育威廉希尔省城际铁路建设规划调整环评公众意见征询》，拟对亚洲体育威廉希尔省城际铁路建设规划方案进行调整。此次调整包括3条线路，分别为莆田－长乐机场城际铁路（F2线），宁德－长乐机场城际铁路（F3线），泉州－厦门－漳州（R1线），共计约252．1km。 莆田－长乐机场城际铁路（F2线）：新建长乐机场至福清站段，线路自长乐机场站引出后，折向西南沿S201、泽竹快速路等道路，经漳港、滨海西、长乐东站、南岭镇、祥丰镇至福清站

近日，中共交通运输部党组召开(扩大)会议。会议要求，要切实发挥有效投资的关键作用，全面加强交通基础设施建设，适度超前开展基础设施投资，精准补齐基础设施短板，以加快建设交通强国为总抓手，加快建设国家综合立体交通网主骨架。全面推进交通重大工程建设，着力抓好国家干线公路省际畅通工程、国防边防公路畅通工程、“四好农村路”助力乡村振兴工程、干线公路安全提升工程、水运提质扩能工程、综合交通枢纽建设工程等工程

西安至禹门口高速公路，是国道主干线（GZ40）二连浩特至河口在陕西境内的一段，是陕西省“米”字型公路主骨架的重要组成部分。由陕西高速集团组织分段建设施工。 西禹高速公路西安至阎良段全长39.241公里，工程总投资8.64亿元， 2001年9月建成通车

延靖高速公路是国家规划建设的西部大通道内蒙古（包头）至广东（茂名）在陕西境内的重要路段，是陕西省“三纵四横五辐射”高速公路主骨架的重要组成部分，也是陕北能源重化工基地榆林和革命圣地延安通往关中工业区的黄金通道，它的贯通犹如一条腾飞的巨龙，为沿线广大群众脱贫致富奔小康带来欢乐的福音，为陕北经济的跨越式发展插上腾飞的翅膀。 延靖高速公路是国家规划建设的西部大通道内蒙古（包头）至广东（茂名）在陕西境内的重要路段，是陕西省“三纵四横五辐射”高速公路主骨架的重要组成部分，也是陕北能源重化工基地榆林和革命圣地延安通往关中工业区的黄金通道，它的贯通犹如一条腾飞的巨龙，为沿线广大群众脱贫致富奔小康带来欢乐的福音，为陕北经济的跨越式发展插上腾飞的翅膀。延靖高速公路伴随着我省高速公路管理体制改革，于2006年8月成立陕西省交通集团公司延靖分公司，9月5日正式收费运营，主要承担包茂高速公路延安至靖边段135.7公里的收费、养护、治超、路政、服务区管理工作

通苏嘉甬铁路位于江苏省和浙江省境内为南北向铁路，线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市，新建正线长300.952公里，全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。 通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北主动脉。 通苏嘉甬铁路将从根本上消除区域城际交通南北纵向供给体系短板、实现长三角南北两翼客运快速化

成昆复线又有重大进展！ 9月16日8时18分，经过4年多的艰苦奋战，由中国中铁五局承建的成昆铁路复线重大控制工程——大坪山隧道实现贯通，这是成昆铁路峨米段贯通的第二条超10公里的长大隧道。 大坪山隧道全长11.34公里，位于乐山市峨边彝族自治县，进出口均位于半山腰陡峭的悬崖上，全隧共穿越5个断裂带及一个大向斜，集软岩大变形、突泥涌水、低瓦斯、高地热等不良地质于一体，安全风险高、施工难度大。共设置了进口平导及14个横通道、1号横洞、2号横洞同时掘进施工

山东高速集团是由省委管理领导班子，省国资委履行出资人职责，以投资、建设、经营、管理高速公路、桥梁、铁路、港航、机场、物流为主业，集主业保障链上金融、建设、置业、信息、建材为一体的现代化、国际化、高效化、综合型国有独资特大型企业集团。截至目前，集团注册资本200亿元，年经营收入590亿元，利税85亿元，资产总额5000亿元，资产负债率61%，职工7万多人，资产规模居全省企业和全国同行业第一位，资产和利润总额均占省管企业1/4，连续完成国资委A级经营业绩考核指标，连续九年入选“中国企业500强”。 湖北武荆高速公路是国家规划的“7918网”上海至成都干线公路的组成部分，是湖北省规划的“六纵五横一环”公路主骨架网的重要组成部分

国道主干线上海至瑞丽公路是交通部规划的“五纵七横”公路主骨架中的七横之一，镇宁至胜境关高速公路是贵州省境内其中一段。路线起于镇宁县城北和尚庄，与建成的清镇至镇宁高速公路衔接，经黄果树、关岭、晴隆、普安、最后至盘县，全长187公里。该公路是贯彻落实国家西部大开发的重要工程之一，是实现国家规划的“五纵七横”的重要路段，是完善我国西南出海通道的重要工程

（记者石小荣通讯员郭振东）近日，记者从韩城市交通运输局获悉，西安至韩城城际铁路又有了新进展，该铁路蒲韩段（蒲城南至韩城南）初步设计日前获得了省发改委批复。 西安至韩城城际铁路是国家发改委批复建设规划，是我省实现“关中通城际、市市通高铁、快速通全国”战略目标的重大基础设施民生工程，是关中城市群城际铁路网主骨架的重要组成部分，也是我省“米”字形高铁规划辐射东北方向的又一出省高铁客运通道。 该项目全线运行距离240公里，新建段里程约175公里，沿线经西安枢纽及渭北多个县市，到达终点韩城市，设计标准按高铁250公里/小时一次建成

奥门新萄京，广东省交通运输厅昨日披露，《广东省综合交通运输体系发展“十二五”规划》已正式印发，拟定“十二五”时期全省安排交通运输重点建设项目189项，总投资约19838亿元，其中“十二五”时期计划完成投资约10671亿元。　《规划》指出，计划到2015年，全省城际轨道交通网将覆盖珠三角9个地级市，并延伸到清远市区；另外高(快)速铁路也将贯通粤东西北地区，全省轨道交通营运里程届时将达4000多公里。　轨道交通建设大发展，跨省铁路及省内主要铁路建设将是广东的重点