主骨架

西禹高速公路是指西安至禹门口高速公路，是国道主干线（GZ40）二连浩特至河口在陕西境内的一段，是陕西省“米”字型公路主骨架的重要组成部分。 西禹高速公路西安至阎良段全长39.241公里，该路段南起西安绕城高速公路新筑立交，向东北方面经西安市灞桥区、临潼区、高陵县、三原县，止于航空工业城阎良区的谭家堡。这条公路设计行车速度每小时120公里，路基宽度28米，双向4车道

兰州不锈钢岗亭厂家：不锈钢治安岗亭款式有哪些？ 安岗亭是城市不断发展的产物，而各种款式类型的治安警亭的诞生也是随着不断变更的社会需求发生的。不锈钢岗亭由于其质量好，使用寿命长等优点成为不少治安岗亭的首选。治安岗亭在维护社会治安和梳理社会环境秩序方面发挥重要的作用，还大大降低了人工成本，提高了工作效率

日光温室采用热镀锌钢主体骨架钢管制成拱弧形屋架，根据跨度不同有室内无柱或只有单排柱结构，骨架杆件之间均采用螺栓连接。温室每隔3米设一榀组合主骨架，每两榀主骨架之间设两榀副管拱架，主骨架与副管拱架之间设有横向连接构件。整体结构坚固耐用，抗风雪荷载能力强

贵阳至毕节高等级公路是西南公路出海通道贵州境的一段，贵州省规划建设的“二横二纵四联线”公路主骨架的重要路段。起于贵阳市，经扎佐、修文、六广、黔西、大方，止于毕节市，全长215千米，实际建设里程为扎佐至毕节179公里。其中，贵阳至扎佐利用已建成的贵阳至遵义高等级公路36千米，路基宽21.5米;扎佐至修文10千米，路基宽21.5千米；修文至二铺157千米，路基宽12米；二铺至毕节段12千米，路基宽23米

宜万铁路东起湖北省宜昌市，西至重庆万州区，线路全长377.128公里，其中湖北省境内324.424公里，重庆市境内52.704公里。该铁路是我国铁路网“八纵八横”主骨架中沿江铁路大通道的重要组成部分 是中部通往西部的桥梁和纽带。宜万铁路基本呈东西走向，从宜昌东站引出，跨越长江，经点城、土城、五爪观至贺家坪，穿堡镇隧道至榔枰穿八字岭野三关隧道跨支井河、野三河至高坪，经落水洞至建始经龙凤坝至恩施，线路过恩施车站跨清江，经龙麟洞穿云雾山隧道，马鹿箐隧道，再经元堡至利川，向西经凉雾穿齐岳山山脉，进入重庆市万州区，于五桥区沱口处跨长江至万州车站

本文摘要：近日，中交公路规划设计院有限公司顺利中标呼和浩特市轨道交通1号线一期工程设计6合约段两阶段设计项目。呼和市城市轨道交通1号线全长约34.1公里，共计另设车站25座，其中地下车站16座、高架车站9座。 一期工程长约22.24公里，其中6合约段长大约4.43公里（不含进出场线），包括3车站3.5区间，区间段皆为高架形式下穿，三座车站皆为高架车站

未来数年我国铁路总规划终于出炉。日前，国家发改委等多部委印发《铁路“十三五”发展规划》(以下简称《规划》)提出，到2020年，全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，动车组和高铁等快速出行方式更是作为重点，被反复提及。值得关注的是，《规范》还提出要有效防控债务风险，而防范主体不仅包括既有铁路债务，也包括推广铁路PPP项目的地方政府

中新网9月27日电(记者 马学玲)记者从中国铁路总公司获悉，9月30日，哈尔滨至佳木斯铁路(以下简称哈佳铁路)将正式开通运营，结束沿线大多数地区不通火车的历史。 哈佳铁路位于黑龙江省中东部，西起哈尔滨市，途经宾县、方正、依兰三县，终到佳木斯市，线路全长344公里，设计时速200公里，全线共设哈尔滨、太平桥、宾西北、宾州、胜利镇、方正、得莫利、依兰、佳木斯等19 座车站。开通初期，将安排开行哈尔滨西至佳木斯动车组列车13对，哈尔滨至佳木斯间最快客车旅行时间将由原来的5小时44分缩短至2小时3分

今年是全省铁路计划投资最高、建成通车项目最多、新增铁路里程最长的一年。江苏省铁路办公室总工程师冯兆祥昨天在接受媒体采访时透露，对于提升南京首位度有重要意义的北沿江铁路可行性研究报告已经通过国家铁路集团审查，目前，南京北站选址已经确定，整条线路正在开展用地预审、规划选址、社会稳定风险评估，计划上半年完成报国家发改委。据悉，江苏今年将开通4条铁路，省内设区市基本形成1.5小时到南京的高铁交通圈

从河北省沧州市发改委获悉，石衡沧港城际铁路全线首桩在中铁三局承建的南排河特大桥正式开钻，这标志着石衡沧港城际铁路正式进入实质性施工阶段。 据了解，石衡沧港城际铁路是京津冀城市群“四纵四横一环”城际铁路网中的重要组成部分，总投资300多亿元。项目西起石家庄，东至渤海新区，全长333.8公里（其中石家庄至衡水段利用既有石济客专），设计速度250公里每小时，全线新设衡水北站、武邑站、阜城南站、交河站、泊头西站、文庙站、沧州西站、沧州东站、黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站11座车站，预留沧州机场站